[發明專利]一種基于裂縫發展形態的裂縫成因分析方法

有效

• 申請號: 201811107192.0
• 申請日: 2018-09-21
• 公開（公告）號: CN109002667B
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 金光來;劉海婷;蔡文龍;茅荃;祝爭艷
• 申請（專利權）人: 江蘇中路工程技術研究院有限公司
• 主分類號: G06F30/20
• 分類號: G06F30/20;G06F119/14
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 王倩

本發明公開了一種基于裂縫發展形態的裂縫成因分析方法，屬于裂縫分析領域，旨在提供一種能夠根據裂縫的發展形態判斷裂縫的成因的分析方法，其技術方案要點如下，它包括以下步驟：獲取裂縫周邊的探地雷達圖像；獲取裂縫邊緣處、輪跡處以及車道中間處的芯樣，觀察裂縫的發展形態；按照裂縫的發展形態對裂縫進行分類；根據裂縫的分類、每一類的發展形態以及裂縫在路面各層的分布情況，從瀝青路面各結構層位的受力特點入手，分析裂縫的成因。基于裂縫發展形態的裂縫成因分析，能夠解決現階段對裂縫發展形態、分類認識認識不足的問題，將對裂縫的理論認識與裂縫的實際發展形態結合起來。本發明適用于裂縫成因分析。

技術領域

本發明涉及一種裂縫成因方法，特別涉及一種基于裂縫發展形態的裂縫成因分析方法。

背景技術

瀝青路面裂縫種類不一，形成原因、破壞機理也各不相同，常見的裂縫形式有溫度裂縫、疲勞裂縫、反射裂縫、縱向自上而下型裂縫、沉降型裂縫等。但對當前裂縫的發展形態、類型缺乏研究，且對裂縫的常規認識以理論為主，如半剛性基層的發射裂縫一般認為是“自下而上”型，缺乏實際路面中裂縫發展形態及層位分布情況等數據。為此，有必要對實際路面的裂縫發展形態進行研究、分類，根據裂縫在路面各層的分布情況，從路面各層的受力特點入手，分析裂縫成因。

發明內容

為了解決現有技術存在的上述問題，本發明提供了一種基于裂縫發展形態的裂縫成因分析方法，該方法能夠根據裂縫的發展形態判斷裂縫的成因。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種基于裂縫發展形態的裂縫成因分析方法，包括以下步驟：

1）獲取裂縫周邊的探地雷達圖像；

2）獲取裂縫邊緣處、輪跡處以及車道中間處的芯樣，觀察裂縫的發展形態；

3）按照裂縫的發展形態對裂縫進行分類；

4）根據裂縫的分類、每一類的發展形態以及裂縫在路面各層的分布情況，從瀝青路面各結構層位的受力特點入手，分析裂縫的成因。

進一步的，步驟1）獲取裂縫周邊的探地雷達圖像包括以下步驟：

a）根據裂縫的長度和面積，確定探地雷達的探測范圍；

b）按照網格型布設探地雷達的探測路線；

c）根據探地雷達的探測范圍，計算相鄰探測路線的間距。

進一步的，步驟2）獲取芯樣包括以下步驟：

I）獲取裂縫邊緣處、輪跡處、車道中間處的路面結構芯樣；

II）根據裂縫的長度及向面層其他部分擴展的方向，加密取芯。

進一步的，在所述步驟1）和步驟2）中，將裂縫分為橫縫、縱縫和龜裂。

進一步的，在所述步驟3）中，按照橫縫的發展狀態將橫縫分為上下發展中間無裂縫、上下發展中間未閉合、完全貫穿型以及自上而下型四類；

按照縱縫的發展狀態將縱縫分為上下發展中間無裂縫、上下發展中間未閉合、自上而下型三類；

按照龜裂的發展狀態將龜裂分為自上而下基層無裂縫、自上而下基層有裂縫兩類。

進一步的，所述橫縫分類中的上下發展中間無裂縫、上下發展中間未閉合兩類均屬于上下發展型橫縫。

進一步的，所述橫縫分類中的完全貫穿型是上下發展中間無裂縫、上下發展中間未閉合、自上而下型三類裂縫的最終發展狀態。

進一步的，所述步驟4）中，根據裂縫的分類、每一類裂縫的發展形態將裂縫的成因分為“新反射型”開裂、“疲勞型”開裂、“溫度型”開裂三類。