[發(fā)明專利]音量調(diào)整方法、裝置，及存儲介質(zhì)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811103127.0
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN110928517A
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝善奇;張?zhí)煲?/a>;阮洲;王一喆;羅朝揚
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: G06F3/16
• 分類號: G06F3/16
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張潤

1.一種音量調(diào)整方法，所述音量為車輛內(nèi)多媒體設(shè)備的音量，其特征在于，包括以下步驟：

獲取所述車輛的當(dāng)前行駛速度；

根據(jù)預(yù)設(shè)函數(shù)關(guān)系確定所述當(dāng)前行駛速度對應(yīng)的目標(biāo)音量，其中，所述預(yù)設(shè)函數(shù)關(guān)系用于描述所述車輛的行駛速度與音量之間的連續(xù)函數(shù)關(guān)系；

將所述多媒體設(shè)備的當(dāng)前音量值調(diào)整為所述目標(biāo)音量。

2.如權(quán)利要求1所述的音量調(diào)整方法，其特征在于，在所述將所述多媒體設(shè)備的當(dāng)前音量值調(diào)整為所述目標(biāo)音量之后，還包括：

判斷在預(yù)設(shè)時間閾值內(nèi)，是否檢測到用戶對所述目標(biāo)音量進行手動調(diào)整；

若檢測到進行所述手動調(diào)整，則獲取調(diào)整后的第一音量；

根據(jù)所述當(dāng)前行駛速度和所述第一音量對所述預(yù)設(shè)函數(shù)關(guān)系進行更新。

3.如權(quán)利要求2所述的音量調(diào)整方法，其特征在于，所述根據(jù)預(yù)設(shè)函數(shù)關(guān)系確定所述當(dāng)前行駛速度對應(yīng)的目標(biāo)音量，包括：

確定所述預(yù)設(shè)函數(shù)關(guān)系所描述的速度范圍；

判斷所述當(dāng)前行駛速度是否在所述速度范圍之內(nèi)；

若所述當(dāng)前行駛速度小于或者等于所述速度范圍所指示的最小速度，則將所述預(yù)設(shè)函數(shù)關(guān)系中，所述最小速度對應(yīng)的音量作為所述目標(biāo)音量；

若所述當(dāng)前行駛速度大于或者等于所述速度范圍所指示的最大速度，則將所述預(yù)設(shè)函數(shù)關(guān)系中，所述最大速度對應(yīng)的音量作為所述目標(biāo)音量；

若所述當(dāng)前行駛速度在所述速度范圍之內(nèi)，則將所述預(yù)設(shè)函數(shù)關(guān)系中，所述當(dāng)前行駛速度對應(yīng)的音量作為所述目標(biāo)音量。

4.如權(quán)利要求3所述的音量調(diào)整方法，其特征在于，所述根據(jù)所述當(dāng)前行駛速度和所述第一音量對所述預(yù)設(shè)函數(shù)關(guān)系進行更新，包括：

判斷所述當(dāng)前行駛速度是否在所述速度范圍之內(nèi)；

若在所述速度范圍之內(nèi)，則根據(jù)所述當(dāng)前行駛速度和所述第一音量對所述預(yù)設(shè)函數(shù)關(guān)系進行更新。

5.如權(quán)利要求1-4任一項所述的音量調(diào)整方法，其特征在于，所述預(yù)設(shè)函數(shù)關(guān)系為線性函數(shù)關(guān)系或者非線性函數(shù)關(guān)系。

6.一種音量調(diào)整裝置，所述音量為車輛內(nèi)多媒體設(shè)備的音量，其特征在于，包括：

第一獲取模塊，用于獲取所述車輛的當(dāng)前行駛速度；

確定模塊，用于根據(jù)預(yù)設(shè)函數(shù)關(guān)系確定所述當(dāng)前行駛速度對應(yīng)的目標(biāo)音量，其中，所述預(yù)設(shè)函數(shù)關(guān)系用于描述所述車輛的行駛速度與音量之間的連續(xù)函數(shù)關(guān)系；

調(diào)整模塊，用于將所述多媒體設(shè)備的當(dāng)前音量值調(diào)整為所述目標(biāo)音量。

7.如權(quán)利要求6所述的音量調(diào)整裝置，其特征在于，還包括：

判斷模塊，用于判斷在預(yù)設(shè)時間閾值內(nèi)，是否檢測到用戶對所述目標(biāo)音量進行手動調(diào)整；

第二獲取模塊，用于在檢測到進行所述手動調(diào)整時，獲取調(diào)整后的第一音量；

更新模塊，用于根據(jù)所述當(dāng)前行駛速度和所述第一音量對所述預(yù)設(shè)函數(shù)關(guān)系進行更新。

8.如權(quán)利要求7所述的音量調(diào)整裝置，其特征在于，所述確定模塊，用于：

確定所述預(yù)設(shè)函數(shù)關(guān)系所描述的速度范圍；

判斷所述當(dāng)前行駛速度是否在所述速度范圍之內(nèi)；

若所述當(dāng)前行駛速度小于或者等于所述速度范圍所指示的最小速度，則將所述預(yù)設(shè)函數(shù)關(guān)系中，所述最小速度對應(yīng)的音量作為所述目標(biāo)音量；

若所述當(dāng)前行駛速度大于或者等于所述速度范圍所指示的最大速度，則將所述預(yù)設(shè)函數(shù)關(guān)系中，所述最大速度對應(yīng)的音量作為所述目標(biāo)音量；

若所述當(dāng)前行駛速度在所述速度范圍之內(nèi)，則將所述預(yù)設(shè)函數(shù)關(guān)系中，所述當(dāng)前行駛速度對應(yīng)的音量作為所述目標(biāo)音量。

9.如權(quán)利要求8所述的音量調(diào)整裝置，其特征在于，所述更新模塊，用于：

判斷所述當(dāng)前行駛速度是否在所述速度范圍之內(nèi)；

若在所述速度范圍之內(nèi)，則根據(jù)所述當(dāng)前行駛速度和所述第一音量對所述預(yù)設(shè)函數(shù)關(guān)系進行更新。

10.如權(quán)利要求6-9任一項所述的音量調(diào)整裝置，其特征在于，所述預(yù)設(shè)函數(shù)關(guān)系為線性函數(shù)關(guān)系或者非線性函數(shù)關(guān)系。