[發明專利]一種鐵路裝車點稱重車系統有效
| 申請號: | 201811102419.2 | 申請日: | 2018-09-20 |
| 公開(公告)號: | CN109017840B | 公開(公告)日: | 2023-08-15 |
| 發明(設計)人: | 李正倩;陳興來;田吉遠;徐愷;劉振;王巖 | 申請(專利權)人: | 遼寧鼎漢奇輝電子系統工程有限公司 |
| 主分類號: | B61D15/00 | 分類號: | B61D15/00;B60B37/00;B60B37/06 |
| 代理公司: | 遼寧瀛沈律師事務所 21276 | 代理人: | 楊鶴勇 |
| 地址: | 110000 遼寧省沈陽*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鐵路 裝車 稱重 系統 | ||
1.一種鐵路裝車點稱重車系統,該系統安裝在現有鐵路貨場股道線路內對列車重量進行自動測量,其特征在于包括:將火車車輪抬起自動舉升稱重的起重架(200),所述起重架(200)固定連接在搭載平臺(300)上,所述搭載平臺(300)的兩端固定連接有在軌道上移動的運行機構(100),所述運行機構(100)上固定連接有多個遇到火車的輪對結構自動收縮的收縮式驅動輪(11);
所述收縮式驅動輪(11)包括軸承座(50),穿過軸承座(50)設置有花鍵軸(63)和彈簧(64),所述花鍵軸(63)的一端與車輪(52)相連接,所述花鍵軸(63)的另一端連接在傳送桿(54)上;所述彈簧(64)的一端與軸承座(50)連接、另一端連接在傳送桿(54)上,所述傳送桿(54)與動力軸承(53)相連接,所述軸承座(50)的內部并排設置有兩個軸承(62),所述收縮式驅動輪(11)還包括防碰撞車輪(51),所述防碰撞車輪(51)上固定連接有軸承II(61),所述軸承II(61)與防碰撞軸(60)的一端相連接,所述防碰撞軸(60)另一端與軸承座(50)相連接。
2.根據權利要求1所述的一種鐵路裝車點稱重車系統,其特征還在于:所述起重架(200)包括起重架外殼(78),所述起重架外殼(78)固定連接在橫向導軌(70)上,所述起重架外殼(78)的內部設置有液壓缸和壓力傳感器,所述橫向導軌(70)固定連接在起重架底板(75)上,所述起重架底板(75)連接在縱向導軌(72)上,所述縱向導軌(72)固定連接在搭載平臺底板(74)上;所述起重架(200)還包括橫向電機(76)和縱向電機(73),所述橫向電機(76)的一端連接有橫向滾珠絲桿(77),所述縱向電機(73)的一端連接有縱向滾珠絲桿(71),所述橫向電機(76)通過橫向滾珠絲桿(77)控制起重架(200)沿橫向導軌(70)進行平移運動,所述縱向電機(73)固定連接在搭載平臺底板(74)上,所述縱向電機(73)通過縱向滾珠絲桿(71)控制起重架底板(75)沿所述縱向導軌(72)進行平移運動。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于遼寧鼎漢奇輝電子系統工程有限公司,未經遼寧鼎漢奇輝電子系統工程有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811102419.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種網軌檢測車支承動力裝置
- 下一篇:自動軌距檢測車





