[發明專利]車位分級分時段的計費系統及其計費方法

在審

• 申請號: 201811100704.0
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN109377570A
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 董鵬飛
• 申請（專利權）人: 重慶唯哲科技有限公司
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02;G06Q30/02
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 余錦曦

1.一種車位分級分時段的計費系統，包括車庫計費服務器，用于計算每個車位的停車費用，其特征在于：還包括車位計時機構，所述車位計時機構與車位一一匹配，用于計算對應車位的停車時間；

所述車位計時機構設置有車位狀態檢測機構(1)和計時器，所述車位狀態檢測機構(1)與計時器相連，所述車位狀態檢測機構(1)、計時器還分別和車庫計費服務器連接；

所述車庫計費服務器將所有車位設置為N個車位費用等級A_i，i＝1，2，…，N，所述車位費用等級A_i至少包括：A₁業主、A₂物業、A₃批量長租、A₄單人租賃、A₅高頻臨停、A₆偶發臨停；

所述車庫計費服務器還根據停車時段設置有M個時段費用等級B_j，j＝1，2，…，M，則車庫計費服務器根據車位的所述車位費用等級A_i與停車時的時段費用等級B_j計算得出對應的停車費C。

2.根據權利要求1所述的車位分級分時段的計費系統，其特征在于：所述車位狀態檢測機構(1)為RFID檢測機構(11)或圖像檢測機構(13)；

其中，所述RFID檢測機構(11)包括至少一組匹配的RFID標簽(12)和RFID讀寫器(11a)，該匹配的RFID標簽(12)和RFID讀寫器(11a)分別設置在車位相對的兩個方向側，所述車位相對的兩個方向側或為車位的左右側，或為車位的前后側，或為車位的上下側；

所述圖像檢測機構(13)為朝向車位的RGB攝像頭或深度傳感器。

3.根據權利要求1或2所述的車位分級分時段的計費系統，其特征在于：還包括付費系統，所述付費系統根據車位的停車費收取對應車主費用；

所述付費系統與車庫計費服務器連接。

4.根據權利要求3所述的車位分級分時段的計費系統，其特征在于：每個車位還設置有車位鎖，所述車位鎖用于鎖定車位上未付清停車費的車輛；

每個所述車位鎖均與付費系統連接。

5.一種根據權利要求1-4之一所述車位分級分時段的計費系統的計費方法，其特征在于：第一步，車庫計費服務器將所有車位設置為N個車位費用等級A_i，i＝1，2，…，N，并將所述車位費用等級A_i對應每個車位存儲，還根據停車時段設置M個時段費用等級B_j，j＝1，2，…，M，并將所述時段費用等級B_j對應每個時間段存儲；

第二步，車輛駛入車位的時刻t_start起，所述車位計時機構開始計時，到車輛離開車位的時刻t_end止，所述車位計時機構結束計時，得到該車輛的停車時長T＝t_end-t_start，所述車位計時機構將所述停車時長T發送至車庫計費服務器；

第三步，所述車庫計費服務器根據對應車位的車位費用等級A_i、車輛駛入車位的時刻t_start至車輛離開車位的時刻t_end的時間段所對應的時段費用等級B_j計算該車輛的停車費C＝T×A_i×B_j；

第四步，車主確認停車費C并付費。

6.根據權利要求5所述的計費方法，其特征在于：所述付費系統采用自動扣費方法，具體如下：

車輛第一次停車時，車位狀態檢測機構(1)還識別車輛的車牌號或RFID電子車牌并經車庫計費服務器發送至付費系統，所述付費系統發起扣費授權請求至車主的付費終端，所述付費系統取得車主授權后將車輛的身份信息與扣費授權賬戶綁定；

當車輛離開車位時，所述付費系統自動扣除對應停車費；

若車位狀態檢測機構(1)無法識別到車輛的車牌號或RFID電子車牌，則所述付費系統發起支付碼供車主付費。