[發(fā)明專利]一種自適應(yīng)反卡式快速拆裝的新型托輪裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811099780.4
• 申請(qǐng)日: 2018-09-20
• 公開（公告）號(hào): CN109160218B
• 公開（公告）日: 2023-09-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 毛剛;王福文;何威;楊秀清;唐成生;王小銳;杜明謙;劉臏丹;陳翼;張建權(quán);宋洪慶;段俊;廖詩(shī)來(lái);李冰楠;宋亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 民航成都物流技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B65G39/09
• 分類號(hào): B65G39/09
• 代理公司: 成都天嘉專利事務(wù)所(普通合伙) 51211
• 代理人: 蘇丹

1.一種自適應(yīng)反卡式快速拆裝的新型托輪裝置，包括外支架（1）、托輪（2）、軸承（3）和輪軸（5），其特征在于：所述托輪（2）上套入軸承（3），所述軸承（3）上套有脹套（4），所述脹套（4）的兩端內(nèi)壁形成有楔面（9），所述輪軸（5）為兩個(gè)，且一端分別安裝在脹套（4）的兩端，另一端連接在外支架（1）上，所述輪軸（5）上形成有與楔面（9）相對(duì)應(yīng)的斜面（10），其中一個(gè)所述輪軸（5）的內(nèi)腔固定有彈簧（6），所述彈簧（6）上設(shè)置有第一止位爪（7），另一個(gè)所述輪軸（5）的內(nèi)腔設(shè)置有第二止位爪（12），所述外支架（1）上設(shè)置有與托輪（2）相對(duì)應(yīng)的開口；

所述輪軸（5）的端頭設(shè)置有柔性凸臺(tái)，所述柔性凸臺(tái)與外支架（1）相對(duì)應(yīng)；

所述第一止位爪（7）為異形彈簧；

所述托輪（2）的側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)凹槽，所述凹槽均勻分布在側(cè)壁上。

2.如權(quán)利要求1所述的一種自適應(yīng)反卡式快速拆裝的新型托輪裝置，其特征在于：所述脹套（4）上具有一條縫口（11）。

3.如權(quán)利要求1所述的一種自適應(yīng)反卡式快速拆裝的新型托輪裝置，其特征在于：所述托輪（2）和輪軸（5）采用塑料材質(zhì)制作而成。

4.一種自適應(yīng)反卡式快速拆裝的新型托輪裝置的使用方法，其特征在于：采用如權(quán)利要求1所述的新型托輪裝置，所述使用方法包括以下步驟：

a,將脹套（4）安裝在軸承（3）上，將軸承（3）安裝在托輪（2）上，使托輪（2）、軸承（3）和脹套（4）合成一個(gè)組件；

b，將步驟a中的組件裝入外支架（1）上，托輪（2）的上端部分露出外支架（1）的開口（8）；

c，在脹套（4）的內(nèi)腔兩端均裝入一個(gè)輪軸（5），對(duì)輪軸（5）向內(nèi)施加壓力，輪軸（5）的斜面（10）擠壓脹套（4）上的楔面（9），使輪軸（5）的斜面（10）將頂緊并撐開脹套（4），同時(shí)輪軸（5）的端頭安裝在外支架（1）上；

d，拉動(dòng)彈簧（6）的右端，使彈簧（6）的右端連接在第二止位爪（12）上；

e,同時(shí)向外拉到第一止位爪（7）和第二止位爪（12），使第一止位爪（7）和第二止位爪（12）分別卡在外支架（1）上；

f,在上述e步驟的同時(shí)，軸承（3）上的柔性凸臺(tái)提供彈力，作用于外支架（1）上，使軸承（3）緊固在外支架（1）上；

g,需要拆卸時(shí)，將第一止位爪（7）和第二止位爪（12）脫離外支架（1），同時(shí)將柔性凸臺(tái)按下，使其失去彈力，軸承(3)相對(duì)應(yīng)外支架（1）和脹套（4）松懈；

h,取出軸承(3)，然后將托輪（2）、軸承（3）和脹套（4）拆卸。