[發明專利]基于汽車頂蓬包邊設備前沿自動壓緊裝置

有效

• 申請號: 201811098944.1
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN109203438B
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 廖小冬
• 申請（專利權）人: 無錫吉興汽車聲學部件科技有限公司
• 主分類號: B29C53/36
• 分類號: B29C53/36;B29C53/80;B29C65/48;B29L31/30
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良

1.一種基于汽車頂蓬包邊設備前沿自動壓緊裝置，其特征在于：包括機架（1），機架（1）端部的支撐架（5）上設置升降氣缸（2），升降氣缸（2）的活塞桿端部固定壓模（6），壓模（6）頂面設置第一氣缸（10），第一氣缸（10）的活塞桿端固定連接加熱板（4），壓模（6）的豎直板上安裝第二氣缸（11），第二氣缸（11）的活塞桿端固定連接插板（7）；機架（1）的工作臺面上設置推模機構（3），推模機構（3）包括滑軌（3-1）、推料氣缸（3-2）、推模型板（3-3），所述滑軌（3-1）固定于機架（1）的工作臺面上，推模型板（3-3）滑動設置于滑軌（3-1）上，推料氣缸（3-2）的活塞桿與推模型板（3-3）相連接，所述推模型板（3-3）與插板（7）相配合；機架（1）的工作臺面上設置底模機構（8），底模機構（8）與壓模（6）相配合；機架（1）的工作臺上對應于加熱板（4）的下方還設置有用于向上頂升的前沿壓緊裝置（9）；所述前沿壓緊裝置（9）包括固定于機架（1）頂面的連接板（9-2），連接板（9-2）頂面安裝轉角氣缸（9-1），轉角氣缸（9-1）的活塞桿端固定連接壓緊擋桿（9-3）；所述壓緊擋桿（9-3）通過板材與轉角氣缸（9-1）活塞桿相連接，壓緊擋桿（9-3）的連接孔與板材上的凸柱相連接。

2.如權利要求1所述的基于汽車頂蓬包邊設備前沿自動壓緊裝置，其特征在于：所述底模機構（8）為支撐底板。