[發(fā)明專利]單柱式金屬彎管與校直多功能數(shù)控液壓機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811094030.8
• 申請日: 2018-09-19
• 公開（公告）號: CN109047515A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 司宗青;孫桂榮
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州工業(yè)園區(qū)虹逸精密機械有限公司
• 主分類號: B21D37/12
• 分類號: B21D37/12;B21D21/00;B21D43/00
• 代理公司: 蘇州衡創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32329
• 代理人: 王睿

1.單柱式金屬彎管與校直多功能數(shù)控液壓機，其特征在于，包括主機機身、懸臂吊、工作臺、沖壓模具、沖壓機構(gòu)和送管輔助機構(gòu)，懸臂吊對稱設(shè)置于主機機身的上，工作臺設(shè)置于主機機身上，沖壓模具包括上模和下模，下模設(shè)置于工作臺上，沖壓機構(gòu)設(shè)置于主機機身上且與上模連接，送管輔助機構(gòu)對稱設(shè)置于主機機身的兩側(cè)，送管輔助機構(gòu)包括用于將金屬管箱工作臺方向傳輸?shù)亩较蜣D(zhuǎn)動機構(gòu)、支撐機構(gòu)、以及用于將金屬管的軸心保持在一直線上的軸向轉(zhuǎn)動機構(gòu)，軸向轉(zhuǎn)動機構(gòu)設(shè)置于徑向轉(zhuǎn)動機構(gòu)之間，支撐機構(gòu)設(shè)置于任意相鄰的徑向轉(zhuǎn)動機構(gòu)和軸向轉(zhuǎn)動機構(gòu)之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單柱式金屬彎管與校直多功能數(shù)控液壓機，其特征在于，徑向轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括徑向安裝架、徑向支座、徑向轉(zhuǎn)軸、徑向驅(qū)動電機和徑向升降氣缸，徑向升降氣缸設(shè)置于徑向安裝架上，徑向支座設(shè)置于徑向升降氣缸的輸出端，徑向轉(zhuǎn)軸水平轉(zhuǎn)動設(shè)置于徑向支座上，徑向轉(zhuǎn)軸的軸心方向與送管方向相互垂直，徑向驅(qū)動電機的輸出端與徑向轉(zhuǎn)軸傳動連接；

支撐機構(gòu)包括支撐安裝架、支撐支座、支撐軸和支撐升降氣缸，支撐升降氣缸設(shè)置于支撐安裝架上，支撐支座設(shè)置于支撐升降氣缸的輸出端，支撐軸水平轉(zhuǎn)動設(shè)置于支撐支座上，支撐軸的軸心方向與送管方向相互垂直；

軸向轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括軸向安裝架、軸向支座、二軸向轉(zhuǎn)輪、軸向驅(qū)動電機和軸向升降氣缸，軸向升降氣缸設(shè)置于軸向安裝架上，軸向支座設(shè)置于軸向升降氣缸的輸出端，二軸向轉(zhuǎn)輪水平設(shè)置專設(shè)于軸向支座上且二軸向轉(zhuǎn)輪之間設(shè)有用于金屬管通過的通道，軸向驅(qū)動電機與至少一個軸向轉(zhuǎn)輪傳動連接，軸向轉(zhuǎn)輪的軸心方向與送管方向一致。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單柱式金屬彎管與校直多功能數(shù)控液壓機，其特征在于，徑向轉(zhuǎn)軸和支撐轉(zhuǎn)軸的直徑尺寸由其軸心方向的兩端至中心位置為由大漸小設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單柱式金屬彎管與校直多功能數(shù)控液壓機，其特征在于，下模包括下模座和多個下模導(dǎo)向軸，多個下模導(dǎo)向軸沿送管方向依次轉(zhuǎn)動設(shè)置于下模座上，下模導(dǎo)向軸在豎直方向移動設(shè)置使得下模導(dǎo)向軸的軸心高度由送管方向的兩端向中心位置為由高漸低設(shè)置或下模導(dǎo)向軸的軸心高度處于同一水平線上，下模導(dǎo)向軸的直徑尺寸由其軸心方向的兩端至中心位置為由大漸小設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的單柱式金屬彎管與校直多功能數(shù)控液壓機，其特征在于，上模包括上模座，上模座的底部在進管方向為弧形結(jié)構(gòu)，上模座的底部設(shè)有沖壓凹槽，沖壓凹槽在豎直方向的橫截面為弧形結(jié)構(gòu)；主機機身上還設(shè)有用于感應(yīng)上模的上下行程限位機構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的單柱式金屬彎管與校直多功能數(shù)控液壓機，其特征在于，沖壓機構(gòu)包括油泵電機組、主油缸、導(dǎo)向防轉(zhuǎn)機構(gòu)、油箱機構(gòu)、潤滑機構(gòu)和充液機構(gòu)，油泵電機組與主油缸傳動連接用于帶動主油缸在送管方向移動，主油缸的活塞桿與上模座的頂部連接，導(dǎo)向防轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)置于主機機身上，油箱機構(gòu)通過高壓管路與充液機構(gòu)連接，充液機構(gòu)與主油缸連接，高壓管路上設(shè)有抗震管夾，潤滑機構(gòu)用于導(dǎo)向防轉(zhuǎn)機構(gòu)的潤滑。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的單柱式金屬彎管與校直多功能數(shù)控液壓機，其特征在于，主油缸的活塞桿與上模座的頂部之間通過卡環(huán)、過渡板和壓板連接，卡環(huán)的內(nèi)側(cè)下部形成第一卡槽，壓板的內(nèi)側(cè)上部形成第二卡槽，卡環(huán)的底部和壓板的頂部緊固連接，過渡板設(shè)置于第一卡槽內(nèi)且其與主油缸的活塞桿緊固連接，上模座的頂部卡設(shè)于第二卡槽內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的單柱式金屬彎管與校直多功能數(shù)控液壓機，其特征在于，導(dǎo)向防轉(zhuǎn)機構(gòu)包括導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱豎直設(shè)置于主機機身上，導(dǎo)向柱上設(shè)有耐磨層，卡環(huán)上設(shè)有滑塊導(dǎo)套，滑塊導(dǎo)套沿導(dǎo)向柱的軸向移動設(shè)置，滑塊導(dǎo)套內(nèi)設(shè)有耐磨支撐環(huán)。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的單柱式金屬彎管與校直多功能數(shù)控液壓機，其特征在于，油箱機構(gòu)上設(shè)有進油組件、回油組件、油位指示計、空氣濾清器、液位繼電器和報警器，當液位低于正常工作液位時，報警器的黃燈亮并發(fā)出蜂鳴聲提示提醒加油；當液位低于過低液位時，報警器的紅燈亮、發(fā)出長鳴聲并停止工作；主油缸上還連接有電液比例壓力閥。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的單柱式金屬彎管與校直多功能數(shù)控液壓機，其特征在于，充液機構(gòu)的充液口處設(shè)有充液閥和彈簧，充液閥密封蓋合于充液口處，彈簧與充液閥連接用于將充液閥蓋合于充液口上。