[發(fā)明專利]一種安全系數(shù)高的消防應(yīng)急裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811093920.7 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109264640B | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-09-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳科 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 臺(tái)州市晶鉆智能科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66F11/04 | 分類號(hào): | B66F11/04;A62C27/00 |
| 代理公司: | 深圳峰誠(chéng)志合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44525 | 代理人: | 趙愛(ài)婷 |
| 地址: | 318050 浙江省臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 安全系數(shù) 消防 應(yīng)急 裝置 | ||
1.一種安全系數(shù)高的消防應(yīng)急裝置,其特征在于,包括駕駛室(1)、底盤(pán)(2)、升降機(jī)構(gòu)、升降板(3)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、救援機(jī)構(gòu)和若干車輪(4),所述底盤(pán)(2)位于駕駛室(1)的一側(cè),所述車輪(4)設(shè)置在駕駛室(1)的下方和底盤(pán)(2)的下方,所述駕駛室(1)內(nèi)設(shè)有PLC,所述升降機(jī)構(gòu)、升降板(3)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和救援機(jī)構(gòu)從下而上依次設(shè)置在底盤(pán)(2)的上方;
所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括平移組件、平移板(5)和調(diào)節(jié)組件,所述平移組件位于平移板(5)的下方,所述調(diào)節(jié)組件位于平移板(5)的上方,所述平移組件與平移板(5)傳動(dòng)連接,所述調(diào)節(jié)組件包括調(diào)節(jié)單元、齒條(6)、齒輪(7)、固定軸(8)和若干支桿(9),所述調(diào)節(jié)單元與齒條(6)傳動(dòng)連接,所述齒條(6)與齒輪(7)嚙合,所述固定軸(8)固定在平移板(5)的上方,所述齒輪(7)套設(shè)在固定軸(8)上,所述支桿(9)周向均勻分布在固定軸(8)的外周,所述支桿(9)的底端固定在齒輪(7)的上方,所述支桿(9)的頂端與救援機(jī)構(gòu)連接;
所述救援機(jī)構(gòu)包括救援室(10)、第一踏板(11)、第二踏板(12)和兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)組件,所述救援室(10)固定在支桿(9)的頂端,兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)組件分別位于救援室(10)的兩側(cè)的內(nèi)壁上,所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件與第一踏板(11)傳動(dòng)連接,所述第一踏板(11)與救援室(10)的底端鉸接,所述第一踏板(11)的遠(yuǎn)離救援室(10)的一側(cè)設(shè)有凹口,所述凹口內(nèi)設(shè)有延伸組件,所述第二踏板(12)位于第一踏板(11)的遠(yuǎn)離救援室(10)的一側(cè),所述延伸組件與第二踏板(12)傳動(dòng)連接,所述第一踏板(11)的兩側(cè)的靠近救援室(10)的一側(cè)設(shè)有第一側(cè)板(13),所述第二踏板(12)的兩側(cè)的靠近救援室(10)的一側(cè)設(shè)有第二側(cè)板(14),所述升 降機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)組件和兩個(gè)升降組件,兩個(gè)升降組件分別位于驅(qū)動(dòng)組件的兩端,所述升降組件包括移動(dòng)塊(15)、固定塊(16)、伸縮架(17)和兩個(gè)連桿(18),所述驅(qū)動(dòng)組件與移動(dòng)塊(15)傳動(dòng)連接,所述固定塊(16)固定在底盤(pán)(2)的上方,所述伸縮架(17)的底端的兩側(cè)分別與固定塊(16)和移動(dòng)塊(15)鉸接,所述伸縮架(17)的頂端的兩側(cè)分別通過(guò)兩個(gè)連桿(18)與升降板(3)鉸接,所述驅(qū)動(dòng)組件包括液壓箱(19)、液壓泵(20)、液壓缸(21)和兩個(gè)活塞(22),所述液壓箱(19)和液壓缸(21)均固定在底盤(pán)(2)的上方,所述液壓泵(20)與PLC電連接,所述液壓箱(19)和液壓缸(21)均與液壓泵(20)連通,兩個(gè)活塞(22)分別位于液壓缸(21)的兩端,所述活塞(22)與升降組件一一對(duì)應(yīng),所述活塞(22)的一端設(shè)置在液壓缸(21)內(nèi),所述活塞(22)的另一端與移動(dòng)塊(15)固定連接,所述平移組件包括兩個(gè)平移單元,兩個(gè)平移單元分別位于平移板(5)的兩端的下方,所述平移單元包括第一電機(jī)(23)和兩個(gè)滾輪(24),所述第一電機(jī)(23)固定在平移板(5)的下方,兩個(gè)滾輪(24)分別位于第一電機(jī)(23)的兩側(cè),所述第一電機(jī)(23)與PLC電連接,所述第一電機(jī)(23)與滾輪(24)傳動(dòng)連接,所述平移板(5)的兩側(cè)均設(shè)有滑軌(25)和兩個(gè)滑環(huán)(26),所述滑環(huán)(26)與平移板(5)固定連接,所述滑軌(25)的形狀為U形,所述滑軌(25)的兩端固定在升降板(3)的上方,所述滑環(huán)(26)套設(shè)在滑軌(25)上,所述齒 輪(7)的上下兩側(cè)均設(shè)有夾板(27),所述夾板(27)固定在固定軸(8)上,所述調(diào)節(jié)單元包括第二電機(jī)(28)、絲桿(29)和套管(30),所述第二電機(jī)(28)固定在平移板(5)的上方,所述套管(30)抵靠在平移板(5)上,所述第二電機(jī)(28)與PLC電連接,所述第二電機(jī)(28)與絲桿(29)的一端傳動(dòng)連接,所述套管(30)的另一端套設(shè)在絲桿(29)上,所述套管(30)的與絲桿(29)的連接處設(shè)有與絲桿(29)匹配的第一螺紋,所述套管(30)與齒條(6)固定連接,所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括第三電機(jī)(31)、驅(qū)動(dòng)輪(32)和鋼絲繩(33),所述第三電機(jī)(31)固定在救援室(10)的內(nèi)壁上,所述第三電機(jī)(31)與PLC電連接,所述第三電機(jī)(31)與驅(qū)動(dòng)輪(32)傳動(dòng)連接,所述鋼絲繩(33)的一端設(shè)置在驅(qū)動(dòng)輪(32)上,所述鋼絲繩(33)的另一端與第一踏板(11)連接,所述延伸組件包括連接板(34)和兩個(gè)延伸單元,兩個(gè)延伸單元分別位于連接板(34)的兩端,所述連接板(34)與第二踏板(12)固定連接,所述延伸單元包括第四電機(jī)(35)、軸承(36)和螺桿(37),所述第四電機(jī)(35)和軸承(36)分別固定在凹口的兩側(cè)的內(nèi)壁上,所述第四電機(jī)(35)與PLC電連接,所述第四電機(jī)(35)與螺桿(37)的一端傳動(dòng)連接,所述螺桿(37)的另一端設(shè)置在軸承(36)內(nèi),所述連接板(34)套設(shè)在螺桿(37)上,所述連接板(34)的與螺桿(37)的連接處設(shè)有與螺桿(37)匹配的第二螺紋。
2.如權(quán)利要求1所述的安全系數(shù)高的消防應(yīng)急裝置,其特征在于,所述救援室(10)的下方設(shè)有若干支撐塊(38),所述支撐塊(38)周向均勻分布在 齒輪(7)的外周,所述支撐塊(38)的下方設(shè)有開(kāi)口,所述開(kāi)口內(nèi)設(shè)有滾珠(39),所述滾珠(39)與開(kāi)口相匹配,所述滾珠(39)的球心位于開(kāi)口內(nèi),所述球心抵靠在平移板(5)上。
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