[發(fā)明專利]一種安全系數(shù)高的消防應(yīng)急裝置

有效

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• 申請日: 2018-09-19
• 公開（公告）號: CN109264640B
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳科
• 申請（專利權(quán)）人: 臺州市晶鉆智能科技有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;A62C27/00
• 代理公司: 深圳峰誠志合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44525
• 代理人: 趙愛婷

本發(fā)明涉及一種安全系數(shù)高的消防應(yīng)急裝置，包括駕駛室、底盤、升降機(jī)構(gòu)、升降板、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、救援機(jī)構(gòu)和若干車輪，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括平移組件、平移板和調(diào)節(jié)組件，調(diào)節(jié)組件包括調(diào)節(jié)單元、齒條、齒輪、固定軸和若干支桿，救援機(jī)構(gòu)包括救援室、第一踏板、第二踏板和兩個(gè)轉(zhuǎn)動組件，凹口內(nèi)設(shè)有延伸組件，該安全系數(shù)高的消防應(yīng)急裝置通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可帶動救援室轉(zhuǎn)動和移動，改變救援室的位置和方向，便于消防官兵快速進(jìn)行消防工作，不僅如此，通過救援機(jī)構(gòu)帶動第一踏板向下轉(zhuǎn)動和第二踏板移動，方便火災(zāi)現(xiàn)場的人群轉(zhuǎn)移支安全的救援室中，并通過第一側(cè)板和第二側(cè)板方便恐高人群通過，并防止發(fā)生墜落，進(jìn)一步提高了該設(shè)備的安全系數(shù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及消防應(yīng)急設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種安全系數(shù)高的消防應(yīng)急裝置。

背景技術(shù)

消防車又稱為救火車，指主要用來執(zhí)行火災(zāi)應(yīng)對任務(wù)的特殊車輛，包括中國在內(nèi)的大部分國家消防部門也會將其用于其他緊急搶救用途。消防車可以運(yùn)送消防員抵達(dá)災(zāi)害現(xiàn)場，并為其執(zhí)行救災(zāi)任務(wù)提供多種工具。

現(xiàn)代消防車通常會配備鋼梯、水槍、便攜式滅火器、自持式呼吸器、防護(hù)服、破拆工具、急救工具等裝備，部分的還會搭載水箱、水泵、泡沫滅火裝置等大型滅火設(shè)備。為了實(shí)現(xiàn)對高處火災(zāi)的人員安全救援，消防官兵通常會利用消防車上的云梯攀爬至高處進(jìn)行消防工作，但是現(xiàn)有的消防車上，云梯的結(jié)構(gòu)方向固定，不易調(diào)整，在救援時(shí)，需要消防車花費(fèi)大量時(shí)間調(diào)整位置，才能實(shí)施救援工作，嚴(yán)重影響了救援效率，不僅如此，消防車上云梯結(jié)構(gòu)簡單，對于一些有恐高癥人群來說，難以從消防車的云梯上向下攀爬，從而給消防救援工作帶來一定的困難和麻煩，在攀爬時(shí)消防官兵和受害人群還容易從云梯上墜落，降低了其安全系數(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種安全系數(shù)高的消防應(yīng)急裝置。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種安全系數(shù)高的消防應(yīng)急裝置，包括駕駛室、底盤、升降機(jī)構(gòu)、升降板、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、救援機(jī)構(gòu)和若干車輪，所述底盤位于駕駛室的一側(cè)，所述車輪設(shè)置在駕駛室的下方和底盤的下方，所述駕駛室內(nèi)設(shè)有PLC，所述升降機(jī)構(gòu)、升降板、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和救援機(jī)構(gòu)從下而上依次設(shè)置在底盤的上方；

所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括平移組件、平移板和調(diào)節(jié)組件，所述平移組件位于平移板的下方，所述調(diào)節(jié)組件位于平移板的上方，所述平移組件與平移板傳動連接，所述調(diào)節(jié)組件包括調(diào)節(jié)單元、齒條、齒輪、固定軸和若干支桿，所述調(diào)節(jié)單元與齒條傳動連接，所述齒條與齒輪嚙合，所述固定軸固定在平移板的上方，所述齒輪套設(shè)在固定軸上，所述支桿周向均勻分布在固定軸的外周，所述支桿的底端固定在齒輪的上方，所述支桿的頂端與救援機(jī)構(gòu)連接；

所述救援機(jī)構(gòu)包括救援室、第一踏板、第二踏板和兩個(gè)轉(zhuǎn)動組件，所述救援室固定在支桿的頂端，兩個(gè)轉(zhuǎn)動組件分別位于救援室的兩側(cè)的內(nèi)壁上，所述轉(zhuǎn)動組件與第一踏板傳動連接，所述第一踏板與救援室的底端鉸接，所述第一踏板的遠(yuǎn)離救援室的一側(cè)設(shè)有凹口，所述凹口內(nèi)設(shè)有延伸組件，所述第二踏板位于第一踏板的遠(yuǎn)離救援室的一側(cè)，所述延伸組件與第二踏板傳動連接，所述第一踏板的兩側(cè)的靠近救援室的一側(cè)設(shè)有第一側(cè)板，所述第二踏板的兩側(cè)的靠近救援室的一側(cè)設(shè)有第二側(cè)板。

作為優(yōu)選，為了驅(qū)動升降板進(jìn)行升降，所述升降機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動組件和兩個(gè)升降組件，兩個(gè)升降組件分別位于驅(qū)動組件的兩端，所述升降組件包括移動塊、固定塊、伸縮架和兩個(gè)連桿，所述驅(qū)動組件與移動塊傳動連接，所述固定塊固定在底盤的上方，所述伸縮架的底端的兩側(cè)分別與固定塊和移動塊鉸接，所述伸縮架的頂端的兩側(cè)分別通過兩個(gè)連桿與升降板鉸接。

作為優(yōu)選，為了驅(qū)動移動塊進(jìn)行平移，所述驅(qū)動組件包括液壓箱、液壓泵、液壓缸和兩個(gè)活塞，所述液壓箱和液壓缸均固定在底盤的上方，所述液壓泵與PLC電連接，所述液壓箱和液壓缸均與液壓泵連通，兩個(gè)活塞分別位于液壓缸的兩端，所述活塞與升降組件一一對應(yīng)，所述活塞的一端設(shè)置在液壓缸內(nèi)，所述活塞的另一端與移動塊固定連接。