[發明專利]一種焊接夾具切換裝置在審
| 申請號: | 201811093094.6 | 申請日: | 2018-09-19 |
| 公開(公告)號: | CN109048187A | 公開(公告)日: | 2018-12-21 |
| 發明(設計)人: | 李良金;劉曉燕;莫橋煥;葉俊濤 | 申請(專利權)人: | 廣州川也汽車裝備有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/047 | 分類號: | B23K37/047 |
| 代理公司: | 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 張清彥 |
| 地址: | 510800 廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 焊接夾具 安裝基座 安裝架 磁閥 切換裝置 航空插 配電箱 上端固定 電磁閥 連接桿 電箱 汽車生產線 限位傳感器 限位塊位置 頂升氣缸 有效解決 感應器 內固定 氣缸頂 焊接 增設 配備 | ||
1.一種焊接夾具切換裝置,其特征在于:包括焊接夾具安裝基座(7),所述焊接夾具安裝基座(7)上端固定連接有兩個電箱連接桿,所述焊接夾具安裝基座(7)左側設有配電箱(4),所述配電箱(4)與電箱連接桿固定連接,所述配電箱(4)右側設有磁閥安裝架(8),所述磁閥安裝架(8)與焊接夾具安裝基座(7)上端固定連接,所述磁閥安裝架(8)內固定連接有電磁閥(5),所述磁閥安裝架(8)右側設有航空插(6),所述航空插(6)后端轉動連接有插孔架,所述插孔架下端與焊接夾具安裝基座(7)上端固定連接,所述焊接夾具安裝基座(7)下端固定連接有四個底座腳輪(3),四個所述底座腳輪(3)外側均設有頂升氣缸(2),所述頂升氣缸(2)上端與焊接夾具安裝基座(7)下端固定連接,所述頂升氣缸(2)遠離底座腳輪(3)一側設有限位傳感器(1),所述限位傳感器(1)與頂升氣缸(2)固定連接,兩個相鄰的所述底座腳輪(3)外側設有從動定位板(10),所述從動定位板(10)與頂升氣缸(2)下端固定連接,所述從動定位板(10)上端固定連接有兩個從動扣合架(9),所述從動扣合架(9)上端固定連接有扣合卡位塊,所述扣合卡位塊位于頂升氣缸(2)上側。
2.根據權利要求1所述的一種焊接夾具切換裝置,其特征在于:所述航空插(6)前端轉動連接有封蓋轉軸,所述封蓋轉軸前端固定連接有插頭扣蓋(11),所述插頭扣蓋(11)與航空插(6)前端相匹配。
3.根據權利要求2所述的一種焊接夾具切換裝置,其特征在于:所述插頭扣蓋(11)左右兩端均固定連接有封蓋卡位桿,所述航空插(6)左右兩端均轉動連接有鎖位轉軸,航空插(6)上側設有鎖位卡環(12),所述鎖位卡環(12)與鎖位轉軸轉動連接,所述鎖位卡環(12)前端開鑿有兩個橫桿卡位槽,所述橫桿卡位槽與封蓋卡位桿相匹配。
4.根據權利要求1所述的一種焊接夾具切換裝置,其特征在于:所述焊接夾具安裝基座(7)前后兩端均固定連接有穩固邊角塊,所述穩固邊角塊上螺紋連接有加固鉚釘,所述穩固邊角塊通過加固鉚釘與焊接夾具安裝基座(7)固定連接。
5.根據權利要求1所述的一種焊接夾具切換裝置,其特征在于:所述電磁閥(5)的線圈電壓等級采用的是DC24V。
6.根據權利要求1所述的一種焊接夾具切換裝置,其特征在于:所述電磁閥(5)選用的類型是兩位三通電磁閥。
7.根據權利要求1所述的一種焊接夾具切換裝置,其特征在于:所述航空插(6)選用的是伺服電機專用航空插頭。
8.根據權利要求1所述的一種焊接夾具切換裝置,其特征在于:所述限位傳感器(1)選用的是激光測距傳感器。
9.根據權利要求1所述的一種焊接夾具切換裝置,其特征在于:所述頂升氣缸(2)為單導柱頂升式氣缸。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于廣州川也汽車裝備有限公司,未經廣州川也汽車裝備有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811093094.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:立式焊接臺的管道夾緊裝置
- 下一篇:一種電流互感器一次端子焊接胎具





