[發明專利]有利于提升側面撞擊情況下乘員安全性的懸架及汽車

在審

• 申請號: 201811088442.0
• 申請日: 2018-09-17
• 公開（公告）號: CN109318674A
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 顏海棋
• 申請（專利權）人: 江蘇敏安電動汽車有限公司
• 主分類號: B60G17/016
• 分類號: B60G17/016;B60L3/00
• 代理公司: 南京九致知識產權代理事務所(普通合伙) 32307
• 代理人: 嚴巧巧

1.一種汽車，其特征在于：所述汽車響應于汽車的側面發生碰撞時，與上述發生碰撞的側面相對一側的車身升高。

2.根據權利要求1所述的一種汽車，其特征在于：所述汽車響應于汽車的側面發生碰撞時，與上述發生碰撞的側面一側的車身降低。

3.一種有利于提升側面撞擊情況下乘員安全性的懸架，其特征在于：所述懸架在豎直方向具有發生車身的支撐面升高的特性。

4.根據權利要求3所述的提升側面撞擊情況下乘員安全性的懸架，其特征在于：所述懸架在豎直方向還具有發生車身的支撐面降低的特性。

5.根據權利要求3所述的有利于提升側面撞擊情況下乘員安全性的懸架，其特征在于：所述懸架響應于汽車的側面發生碰撞時，與上述發生碰撞的側面相對一側的懸架的支撐面升高。

6.根據權利要求4所述的有利于提升側面撞擊情況下乘員安全性的懸架，其特征在于：所述懸架響應于汽車的側面發生碰撞時，與上述發生碰撞的側面相對一側的懸架的支撐面升高，與上述發生碰撞的側面相同一側的懸架的支撐面降低。

7.一種汽車，其特征在于：包括上述權利要求3至6中任意一條所述的懸架。

8.根據權利要求7所述的汽車，其特征在于：所述汽車上設置有碰撞傳感器、氣囊控制器和懸架控制器；

所述碰撞傳感器用于接收側面碰撞信號并發送給氣囊控制器；

所述氣囊控制器根據接收到的側面碰撞信號判斷該側面碰撞是否為側面柱碰以及側面柱碰是否會導致動力電池起火；

所述氣囊控制器響應于判斷結果為側面柱碰且會導致動力電池起火，向懸架控制器發送懸架動作信號；

所述懸架控制器根據接收到的懸架動作信號控制懸架動作。

9.根據權利要求8所述的汽車，其特征在于：所述氣囊控制器內預存儲有側面柱碰判斷模型，所述側面柱碰判斷模型內的數據包括不同工況下的側面柱碰判斷標準以及是否會導致動力電池起火風險的判斷標準；所述氣囊控制器根據實際接收到的側面碰撞信號結合側面柱碰判斷模型進行判斷該側面碰撞是否為側面柱碰以及側面柱碰是否會導致動力電池起火。

10.根據權利要求9所述的汽車，其特征在于：所述側面柱碰判斷模型數據預先根據標定采集試驗進行收集和標定。

11.根據權利要求9所述的汽車，其特征在于：所述氣囊控制器內預存儲有懸架動作信號，所述懸架動作信號的數據包括懸架動作方向以及動作幅度，且懸架動作信號與側面柱碰判斷模型對應。

12.根據權利要求11所述的的汽車，其特征在于：所述懸架在接收到懸架動作信號的30ms～50ms內變形到指定位置。

13.根據權利要求8所述的汽車，其特征在于：所述懸架為豎直方向可伸縮變形的桿狀，所述懸架控制器控制懸架伸縮。

14.根據權利要求8所述的汽車，其特征在于：所述懸架的上端和/或下端設置有火藥和氣體發生劑，所述懸架控制器控制是否點燃火藥引爆氣體發生劑。