[發(fā)明專(zhuān)利]一種新能源汽車(chē)應(yīng)急儲(chǔ)備電池

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811087482.3
• 申請(qǐng)日: 2018-09-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109244570A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 藍(lán)秋勤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 藍(lán)秋勤
• 主分類(lèi)號(hào): H01M10/42
• 分類(lèi)號(hào): H01M10/42;H01M10/44
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)應(yīng)急儲(chǔ)備電池，包括鋰電池集裝盒，鋰電池集裝盒的側(cè)面設(shè)置有鋰電池集裝盒握把，鋰電池集裝盒的頂部分別設(shè)置有電壓表和逆變器，逆變器的正面分別設(shè)置有電壓調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)和散熱口，鋰電池集裝盒的內(nèi)壁設(shè)置有鋰電池固定架，鋰電池固定架的一側(cè)設(shè)置有鋰電池，鋰電池的頂部設(shè)置有鋰電池頂蓋，鋰電池的內(nèi)部設(shè)置有防靜電隔板，防靜電隔板的一側(cè)分別設(shè)置有鋰電池電源連接口和二級(jí)鋰電池儲(chǔ)存箱，防靜電隔板的另一側(cè)設(shè)置有一級(jí)鋰電池儲(chǔ)存箱，因此該種汽車(chē)應(yīng)急儲(chǔ)備電池設(shè)備利用其強(qiáng)大的一級(jí)鋰電池儲(chǔ)存箱、二級(jí)鋰電池儲(chǔ)存箱和逆變器實(shí)現(xiàn)了電能的轉(zhuǎn)化不會(huì)有限度、且存放的時(shí)間久和不需要配套就能使用應(yīng)急儲(chǔ)備電池的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及儲(chǔ)備電池設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車(chē)應(yīng)急儲(chǔ)備電池。

背景技術(shù)

所車(chē)用鋰電池是混合動(dòng)力汽車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池，由于鎳氫電池的一些技術(shù)性能如能量密度、充放電速度等已經(jīng)接近到理論極限值，鋰電池由于能量密度高、容量大、無(wú)記憶性等優(yōu)點(diǎn)。

但現(xiàn)有的汽車(chē)應(yīng)急儲(chǔ)備電池，在汽車(chē)沒(méi)有電時(shí)汽車(chē)應(yīng)急儲(chǔ)備電池連接到汽車(chē)時(shí)，汽車(chē)應(yīng)急儲(chǔ)備電池內(nèi)的電流使用的較快，且汽車(chē)應(yīng)急儲(chǔ)備電池在對(duì)電能的轉(zhuǎn)化存在一定的限度，在汽車(chē)應(yīng)急儲(chǔ)備電池存放的太久時(shí)儲(chǔ)備電池內(nèi)的電流存放的時(shí)間不夠久，且汽車(chē)應(yīng)急儲(chǔ)備電池都需要按原有的電壓需求配置應(yīng)急儲(chǔ)備電池才能讓汽車(chē)使用。

所以，如何設(shè)計(jì)一種新能源汽車(chē)應(yīng)急儲(chǔ)備電池，成為我們當(dāng)前要解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種新能源汽車(chē)應(yīng)急儲(chǔ)備電池，以解決上述背景技術(shù)中提出能的轉(zhuǎn)化存在一定的限度、電流存放的時(shí)間不夠久和應(yīng)急儲(chǔ)備電池需要配套才能使用的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種新能源汽車(chē)應(yīng)急儲(chǔ)備電池，包括鋰電池集裝盒，所述鋰電池集裝盒的正面設(shè)置有鋰電池散熱口，所述鋰電池集裝盒的側(cè)面設(shè)置有鋰電池集裝盒握把，所述鋰電池集裝盒的頂部分別設(shè)置有電壓表和逆變器，所述逆變器的正面分別設(shè)置有電壓調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)和散熱口，所述逆變器的一側(cè)分別設(shè)置有蓄電池連接頭和散熱風(fēng)扇出口，所述鋰電池集裝盒的內(nèi)壁設(shè)置有鋰電池固定架，所述鋰電池固定架的一側(cè)設(shè)置有鋰電池，所述鋰電池的正面設(shè)置有鋰電池散熱塊，所述鋰電池的頂部設(shè)置有鋰電池頂蓋，所述鋰電池頂蓋的側(cè)面設(shè)置有鋰電池握把，所述鋰電池頂蓋的頂部分別設(shè)置有鋰電池正極出電頭和鋰電池負(fù)極出電頭，所述鋰電池的內(nèi)部設(shè)置有防靜電隔板，所述防靜電隔板的一側(cè)分別設(shè)置有鋰電池電源連接口和二級(jí)鋰電池儲(chǔ)存箱，所述防靜電隔板的另一側(cè)設(shè)置有一級(jí)鋰電池儲(chǔ)存箱。

進(jìn)一步的，所述鋰電池集裝盒的外形呈“矩形”，且所述鋰電池集裝盒內(nèi)部鏤空，同時(shí)所述鋰電池集裝盒與鋰電池集裝盒握把活動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，所述逆變器的由聚碳酸酯塑料加工而成，且所述逆變器外表面光滑，同時(shí)所述逆變器的與鋰電池集裝盒固定連接。

進(jìn)一步的，所述鋰電池散熱塊設(shè)置有六個(gè)，且六個(gè)所述鋰電池散熱塊大小一致，同時(shí)所述鋰電池散熱塊與鋰電池緊密結(jié)合。

進(jìn)一步的，所述鋰電池包括鋰電池頂部的鋰電池頂蓋和鋰電池頂蓋側(cè)面的鋰電池握把，以及鋰電池頂蓋頂部的鋰電池正極出電頭和鋰電池負(fù)極出電頭，且所述鋰電池握把與鋰電池頂蓋活動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，所述鋰電池散熱口設(shè)置有多個(gè)，且多個(gè)所述鋰電池散熱口的直徑為五毫米，同時(shí)所述鋰電池散熱口貫穿于鋰電池集裝盒的正面。