[發明專利]滑板車用轉向復位機構及滑板車

在審

• 申請號: 201811087172.1
• 申請日: 2018-09-18
• 公開（公告）號: CN108974211A
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 胡仁東
• 申請（專利權）人: 胡仁東
• 主分類號: B62K9/02
• 分類號: B62K9/02;B62K21/10
• 代理公司: 浙江五星國泰律師事務所 33245
• 代理人: 王磊

1.滑板車用轉向復位機構，其特征在于，包括：輪架（28）、設置于車架上的兩個安裝部、安裝于各安裝部上的復位件、開設于車架上的轉向通孔（156）、以及，設置于所述輪架（28）上的受力柱（281），所述輪架（28）與車架轉動連接，所述受力柱（281）從所述轉向通孔（156）中穿出，所述受力柱（281）處于復位件之間，所述復位件抵靠于受力柱（281）的兩側面；轉向時，施加轉向作用力以改變車架的姿態，使車架與輪架之間產生相對轉動，實現轉向；撤去轉向作用力后，復位件作用于受力柱上使輪架恢復至初始位置。

2.如權利要求1所述的滑板車用轉向復位機構，其特征在于，所述轉向通孔（156）處于兩個安裝部之間的靠中或靠前或靠后位置。

3.如權利要求1所述的滑板車用轉向復位機構，其特征在于，所述轉向通孔（156）為一個或兩個，所述受力柱（281）的個數與轉向通孔（156）的個數相對應。

4.如權利要求1所述的滑板車用轉向復位機構，其特征在于，輪架（28）與車架通過轉軸（29）轉動連接，車架上開設有供轉軸（29）穿過的第一通孔（157），輪架（28）上開設有供轉軸（29）穿過的第二通孔（282）。

5.如權利要求4所述的滑板車用轉向復位機構，其特征在于，第一通孔（157）處于轉向通孔（156）的前側或后側位置。

6.如權利要求1所述的滑板車用轉向復位機構，其特征在于，所述復位件為兩個或一體成型的一個。

7.如權利要求1-6任一項所述的滑板車用轉向復位機構，其特征在于，所述安裝部為安裝柱或安裝槽。

8.如權利要求1-6任一項所述的滑板車用轉向復位機構，其特征在于，所述復位件為扭簧（30），扭簧的一末端抵靠于車架上，另一末端抵靠于受力柱（281）上。

9.如權利要求1-6任一項所述的滑板車用轉向復位機構，其特征在于，所述轉向通孔（156）為扇環形狀。

10.如權利要求1-6任一項所述的滑板車用轉向復位機構，其特征在于，還包括有支撐架（31），支撐架（31）的后部可拆卸地固定連接于車架下部，支撐架（31）的前部轉動連接于輪架（28）上。

11.如權利要求1-6任一項所述的滑板車用轉向復位機構，其特征在于，在受力柱（156）上可拆卸地安裝有用于防止復位件脫落的限位件。

12.滑板車，其特征在于，包括如權利要求1-11任一項所述的滑板車用轉向復位機構，還包括車架和方向桿（14），所述方向桿（14）安裝于所述車架上，所述輪架（28）及車架上均安裝有車輪（13）。