[發(fā)明專利]電動(dòng)車空調(diào)蒸發(fā)器結(jié)冰試驗(yàn)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811084282.2
• 申請(qǐng)日: 2018-09-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109186921A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉秋蘭;單豐武;姜筱華;陳立偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司
• 主分類號(hào): G01M9/00
• 分類號(hào): G01M9/00
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

1.一種電動(dòng)車空調(diào)蒸發(fā)器結(jié)冰試驗(yàn)方法，其特征在于，包括：

步驟S1，布置測(cè)試儀器：

將熱電偶分別布置在壓縮機(jī)吸氣口、壓縮機(jī)排氣口、膨脹閥前、蒸發(fā)器進(jìn)出口、冷凝器進(jìn)出口、吹臉格柵出風(fēng)口、每排座椅上、吹窗格柵出風(fēng)口；

步驟S2，測(cè)試過(guò)程：

步驟S2.1，駕駛車輛至風(fēng)洞試驗(yàn)室并停在起始點(diǎn)，對(duì)車輛的座椅以及車內(nèi)出風(fēng)口進(jìn)行調(diào)節(jié)；

步驟S2.2，將空調(diào)系統(tǒng)設(shè)定為開(kāi)空調(diào)，外循環(huán)及面板模式，最大制冷及高鼓風(fēng)機(jī)速，最大制冷及高鼓風(fēng)機(jī)速保持風(fēng)洞溫度為30±1℃，風(fēng)速為3至5km/h，相對(duì)濕度為80％±5，完全日照強(qiáng)度為0kw/m²；

步驟S2.3，待風(fēng)洞達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的條件后，關(guān)閉門窗，按照步驟S2.2設(shè)置車輛，開(kāi)始操作整車在65km/h，最少用15分鐘檢查聊天系統(tǒng)和試驗(yàn)工具，用100km/h的數(shù)據(jù)和已有的100km/h的數(shù)據(jù)比較；

步驟S2.4，打開(kāi)所有車窗，空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置在外循環(huán)，全冷，鼓風(fēng)機(jī)高速，AC關(guān)掉，保持車速65km/h行駛15分鐘，干燥冷凝器和蒸發(fā)器芯體；

步驟S2.5，將車輛加速到100km/h；

步驟S2.6，保持車速100km/h行駛10分鐘，10分鐘以后記錄各個(gè)熱電偶測(cè)試的溫度值，以及記錄冷凝器進(jìn)出口表面風(fēng)速，鼓風(fēng)機(jī)電流和電壓、空調(diào)管路高低壓；

步驟S2.7，選擇鼓風(fēng)機(jī)從高到低的1/2風(fēng)速檔位，保持車速100km/h行駛10分鐘，重復(fù)步驟S2.6并記錄上述數(shù)據(jù)；

步驟S2.8，選擇鼓風(fēng)機(jī)從高到低的3/4風(fēng)速檔位，保持車速100km/h行駛10分鐘，重復(fù)步驟S2.6并記錄上述數(shù)據(jù)；

步驟S2.9，選擇鼓風(fēng)機(jī)從高到低的低速風(fēng)速檔位，車速100km/h行駛10分鐘，重復(fù)步驟S2.6并記錄上述數(shù)據(jù)；

步驟S2.10，將車輛熄火，將環(huán)境倉(cāng)溫度降致25±1℃，重復(fù)步驟S2.5～S2.9并記錄上述數(shù)據(jù)；

步驟S2.11，將車輛熄火，環(huán)境倉(cāng)溫度降致20±1℃，重復(fù)步驟S2.5～S2.9并記錄上述數(shù)據(jù)；

步驟S2.12，將車輛怠速，空調(diào)模式調(diào)整為吹窗模式，車輛熄火，環(huán)境倉(cāng)溫度降致15±1℃，重復(fù)步驟S2.5～S2.9并記錄上述數(shù)據(jù)；

步驟S2.13，將車輛熄火，環(huán)境倉(cāng)溫度降致10±1℃，重復(fù)步驟S2.5～S2.9并記錄上述數(shù)據(jù)；

步驟S3，結(jié)果分析：

判斷在每個(gè)環(huán)境工況進(jìn)行預(yù)設(shè)時(shí)間的情況下，各個(gè)測(cè)試點(diǎn)的測(cè)試值是否達(dá)到預(yù)設(shè)范圍，若是，則判斷電動(dòng)車空調(diào)蒸發(fā)器結(jié)冰試驗(yàn)通過(guò)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車空調(diào)蒸發(fā)器結(jié)冰試驗(yàn)方法，其特征在于，所述步驟S1具體包括：

將冷凝器劃分為9個(gè)網(wǎng)格，每個(gè)網(wǎng)格分別放置一熱點(diǎn)偶，網(wǎng)格形狀為矩形，離冷凝器邊界75mm，9個(gè)熱電偶沿網(wǎng)格邊緣放置，每個(gè)角落放置一個(gè)，其中2個(gè)熱電偶水平放置在冷凝器中點(diǎn)，2個(gè)熱電偶垂直放置在冷凝器中。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車空調(diào)蒸發(fā)器結(jié)冰試驗(yàn)方法，其特征在于，所述步驟S1還包括：

在冷凝器內(nèi)外表面均勻布置9個(gè)風(fēng)速儀器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車空調(diào)蒸發(fā)器結(jié)冰試驗(yàn)方法，其特征在于，所述步驟S1還包括：

布置一個(gè)電流表實(shí)時(shí)監(jiān)控鼓風(fēng)機(jī)的電流值，布置一個(gè)電壓表實(shí)時(shí)監(jiān)控鼓風(fēng)機(jī)的電壓值。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車空調(diào)蒸發(fā)器結(jié)冰試驗(yàn)方法，其特征在于，所述步驟S1還包括：

布置壓力傳感器在空調(diào)管路高低壓加注口處。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車空調(diào)蒸發(fā)器結(jié)冰試驗(yàn)方法，其特征在于，所述步驟S1中：

在膨脹閥前布置熱電偶時(shí)，保證此處的熱電偶接近膨脹閥上流的制冷劑。