[發(fā)明專利]一種鞍座生產(chǎn)線及應(yīng)用該鞍座生產(chǎn)線的鞍座生產(chǎn)方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811084189.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108971791A | 公開(公告)日: | 2018-12-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陸虎成;郭敬;馬宏波;林濤;朱振友 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇北人機(jī)器人系統(tǒng)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23K31/02 | 分類號(hào): | B23K31/02;B23K37/04 |
| 代理公司: | 蘇州威世朋知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32235 | 代理人: | 楊林潔 |
| 地址: | 215000 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鞍座 點(diǎn)固 焊接工位 支架本體 定位機(jī)構(gòu) 定位組件 焊接固定 工位 固定機(jī)構(gòu) 焊接成型 前后方向 生產(chǎn)效率 壓緊固定 準(zhǔn)確定位 自動(dòng)焊接 生產(chǎn)成本 生產(chǎn) 應(yīng)用 | ||
1.一種鞍座生產(chǎn)線,用于生產(chǎn)鞍座,其特征在于,具有:
第一點(diǎn)固工位,用于將U形卡塊點(diǎn)固在鞍座本體上;
第一焊接工位,用于將點(diǎn)固后的所述U形卡塊進(jìn)一步焊接固定;
第二焊接工位,用于將支架本體焊接成型;
第二點(diǎn)固工位,用于將所述支架本體點(diǎn)固在所述鞍座本體上;
第三焊接工位,用于將點(diǎn)固后的所述支架本體進(jìn)一步焊接固定;
所述第一焊接工位具有:
用于實(shí)現(xiàn)所述鞍座本體定位的定位機(jī)構(gòu);
以及用于將定位后的所述鞍座本體進(jìn)行壓緊固定的固定機(jī)構(gòu);
所述定位機(jī)構(gòu)包括沿左右方向定位所述鞍座本體的左右定位組件以及沿前后方向定位所述鞍座本體的一對(duì)前后定位組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鞍座生產(chǎn)線,其特征在于,所述鞍座本體具有用于放置牽引銷的中心孔、自所述鞍座本體的前部邊緣連通至所述中心孔的牽引銷入口,所述牽引銷入口的大小從內(nèi)向外逐漸擴(kuò)大且所述牽引銷入口的左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置,所述左右定位組件具有第一驅(qū)動(dòng)單元以及在所述第一驅(qū)動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)下沿前后方向伸縮的第一伸縮部,所述第一伸縮部具有左右對(duì)稱設(shè)置的一對(duì)第一抵接件,當(dāng)所述第一伸縮部處于伸出狀態(tài)時(shí)一對(duì)所述第一抵接件分別與所述牽引銷入口的左右兩側(cè)抵接以實(shí)現(xiàn)所述鞍座本體的左右定位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鞍座生產(chǎn)線,其特征在于,一對(duì)所述前后定位組件分別設(shè)置于所述第一焊接工位左右兩側(cè),每一所述前后定位組件均具有第二驅(qū)動(dòng)單元、在所述第二驅(qū)動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)下沿左右方向伸縮的第二伸縮部,所述第二伸縮部具有第二抵接件,一對(duì)所述前后定位組件的所述第二伸縮部相對(duì)設(shè)置,以使所述第二伸縮部處于伸出狀態(tài)時(shí)所述第二抵接件與放置于一對(duì)所述前后定位組件之間的所述鞍座本體相抵接以實(shí)現(xiàn)對(duì)所述鞍座本體的前后定位。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鞍座生產(chǎn)線,其特征在于,所述鞍座本體具有沿水平方向延伸形成的底壁和自所述底壁的左右邊緣沿高度方向向上延伸形成的側(cè)壁,所述側(cè)壁左右兩側(cè)各具有一自所述側(cè)壁的上邊緣向下凹陷形成的定位槽,所述第二抵接件的形狀和尺寸和所述定位槽相匹配,當(dāng)所述第二伸縮部處于伸出狀態(tài)時(shí),所述第二抵接件貼合至所述定位槽的槽壁。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鞍座生產(chǎn)線,其特征在于,所述固定機(jī)構(gòu)具有第三驅(qū)動(dòng)單元及在所述第三驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)的懸臂,所述懸臂具有旋轉(zhuǎn)至將所述鞍座本體壓緊固定的第一狀態(tài)以及解除對(duì)所述鞍座本體壓緊固定的第二狀態(tài)。
6.一種鞍座生產(chǎn)方法,使用權(quán)利要求1所述的鞍座生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn),其特征在于,包括步驟:
S1、將所述鞍座本體轉(zhuǎn)移至所述第一點(diǎn)固工位并將所述U形卡塊點(diǎn)固在所述鞍座本體上;
S2、將經(jīng)過S1的所述鞍座本體轉(zhuǎn)移至所述第一焊接工位,所述左右定位組件及前后定位組件對(duì)所述鞍座本體進(jìn)行定位,所述固定機(jī)構(gòu)將所述鞍座本體壓緊固定后,對(duì)所述U形卡塊進(jìn)行焊接固定;
S3、在所述第二焊接工位將所述支架本體焊接成型;
S4、將經(jīng)過S2的所述鞍座本體轉(zhuǎn)移至所述第二點(diǎn)固工位并將經(jīng)過S3的所述支架本體點(diǎn)固在所述鞍座本體上;
S5、將經(jīng)過S4的所述鞍座本體轉(zhuǎn)移至所述第三焊接工位后對(duì)所述鞍座本體進(jìn)行定位,并將點(diǎn)固后的所述支架本體進(jìn)一步焊接固定在所述鞍座本體上。
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