[發(fā)明專利]手動收帶汽車安全拉緊裝置

有效

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• 申請日: 2018-09-18
• 公開（公告）號: CN109017537B
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設計）人: 陳偉國;陳燕瓊;鄧偉
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波旭力金屬制品有限公司
• 主分類號: B60P7/08
• 分類號: B60P7/08
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 胡志萍;史冠靜

一種手動收帶汽車安全拉緊裝置，包括主機部分、卷帶部分和第一綁帶，其特征在于：卷帶部分包括卷帶盒、卷帶軸和卷帶手輪，卷帶軸穿過卷帶盒，卷帶手輪設于卷帶盒的外側(cè)并連接在卷帶軸上，第一綁帶的里端設于卷帶軸上，卷帶手輪能向外轉(zhuǎn)動和向內(nèi)轉(zhuǎn)動，并且，向外轉(zhuǎn)動能帶動卷帶軸同步轉(zhuǎn)動而使第一綁帶卷進卷帶盒內(nèi)，向內(nèi)轉(zhuǎn)動能將卷帶軸鎖緊在卷帶盒上而防止被卷入的第一綁帶松散。本發(fā)明的優(yōu)點在于：該手動收帶汽車安全拉緊裝置的卷帶手輪可以旋進旋出，卷帶手輪向外轉(zhuǎn)動能將第一綁帶卷進卷帶盒內(nèi)，卷帶手輪向內(nèi)轉(zhuǎn)動能將卷帶軸鎖住，防止其轉(zhuǎn)動，從而防止被卷入的帶子松散；此外，第一綁帶穿過主機并限制在穿帶槽上，可以防止帶子被意外抽出。

技術領域

本發(fā)明涉及一種汽車安全拉緊裝置，用于各種汽車、拖車、摩托車上，能方便捆綁固定貨物。

背景技術

常規(guī)的汽車安全拉緊裝置通常由主機和帶有掛鉤的長、短捆綁帶組成。其中長綁帶通常與主機分離設置，使用時將長捆綁帶自由端穿入主機，調(diào)節(jié)到適當長度，操作主機將捆綁帶繞緊，而多余的捆綁帶，在運輸過程中會飄散在外，影響行車安全，或打結(jié)使多余捆綁帶纏繞在主機上或繃緊的帶子上，極不美觀。

為了解決上述問題，本申請人之前已申請有“自動收帶拉緊機”，雖然，其與傳統(tǒng)拉緊裝置不同的是具有自動回收綁帶的功能，但也存在結(jié)構(gòu)復雜，成本高的缺點。另外，目前也有某些產(chǎn)品具有手動收帶的功能，雖然結(jié)構(gòu)簡單，但是，一方面在汽車運輸過程中的顛簸會使卷帶慢慢松掉，甚至使卷好的綁帶完全松開并飄散在外，存在一定的風險，另一方面，當要使用較長捆綁帶尺寸時，捆綁帶可能會由于操作者的失誤，完全被拉出收帶軸，想要恢復卷收捆綁帶，需要重新將捆綁帶自由端穿入卷帶軸，操作上較為麻煩。綜上所述，有待對現(xiàn)有的手動收帶汽車安全拉緊裝置作進一步改進。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的第一個技術問題是針對上述現(xiàn)有技術現(xiàn)狀，提供一種手輪旋出時能夠卷帶，旋進時能夠鎖緊的手動收帶汽車安全拉緊裝置。

本發(fā)明所要解決的第二個技術問題是針對上述現(xiàn)有技術現(xiàn)狀，提供一種能防止綁帶意外抽出的手動收帶汽車安全拉緊裝置。

本發(fā)明解決上述第一個技術問題所采用的技術方案為：該手動收帶汽車安全拉緊裝置，包括主機部分、卷帶部分和第一綁帶，其特征在于：所述卷帶部分包括卷帶盒、卷帶軸和卷帶手輪，所述卷帶軸穿過卷帶盒，所述卷帶手輪設于所述卷帶盒的外側(cè)并連接在所述卷帶軸上，所述第一綁帶的里端設于所述卷帶軸上，所述卷帶手輪能向外轉(zhuǎn)動和向內(nèi)轉(zhuǎn)動，并且，向外轉(zhuǎn)動能帶動所述卷帶軸同步轉(zhuǎn)動而使所述第一綁帶卷進所述卷帶盒內(nèi)，向內(nèi)轉(zhuǎn)動能將卷帶軸鎖緊在所述卷帶盒上而防止被卷入的第一綁帶松散。

優(yōu)選地，所述主機部分和卷帶部分分體設置，所述主機部分和卷帶部分之間通過連接軸相連接，還包括有第二綁帶，所述第二綁帶的里端設于所述連接軸上。當然，主機部分與卷帶部分也可以是一體件。

優(yōu)選地，所述卷帶軸的頭部為伸出于卷帶盒外的螺紋端，所述卷帶手輪螺紋連接在所述螺紋端上。

為了對卷帶手輪的正反向轉(zhuǎn)動進行限位，在所述螺紋端的外側(cè)安裝有擋片，所述卷帶手輪能向外轉(zhuǎn)動至與所述擋片相抵，卷帶手輪能向內(nèi)轉(zhuǎn)動至與卷帶盒的外側(cè)壁相抵。

擋片與螺紋端之間可以多種連接結(jié)構(gòu)，優(yōu)選地，所述擋片通過螺釘固定在所述螺紋端上。

本發(fā)明解決上述第二個技術問題所采用的技術方案為：該手動收帶汽車安全拉緊裝置，其特征在于：所述卷帶軸中間開有穿帶槽，所述第一綁帶穿過主機部分并限制在所述的穿帶槽上。

作為一種優(yōu)選方案，所述的穿帶槽內(nèi)沿著穿帶槽的長度方向依次間隔設置有止動彈片，所述止動彈片的頭部成型有齒狀倒鉤。這樣，當帶子穿入后，在止動彈片和齒狀倒鉤的作用下，只能單向移動，不能后退，從而避免帶子被意外抽出。