[發明專利]新能源汽車電池安全管理系統及方法

在審

• 申請號: 201811082693.8
• 申請日: 2018-09-17
• 公開（公告）號: CN109193073A
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 徐占輝;趙海明;宋朋保;張攻堅;王紅霞
• 申請（專利權）人: 雙極泵業科技（珠海）有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/635;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/48;H01M10/42;H01M2/10;A62C3/16;A62C37/40
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1.一種新能源汽車電池安全管理系統，包括電池裝置(2)、冷卻系統，所述冷卻系統包括冷卻液箱(6)、冷卻液泵(7)，其特征在于：所述新能源汽車電池安全管理系統還包括總集水箱(3)、常備水箱(4)，所述常備水箱(4)內始終保持充足的水量，所述常備水箱(4)內設有消防水泵(5)，所述總集水箱(3)收集從所述車體(1)上流下來的雨水，所述總集水箱(3)內的水可單向流入到所述常備水箱(4)內，所述電池裝置(2)包括電池倉(9)及位于所述電池倉(9)上方的電池倉蓋板(8)，所述冷卻液泵(7)通過冷卻液送液管(10)將所述冷卻液箱(6)內的冷卻液泵送至所述電池倉(9)內用于電池冷卻，冷卻液經過所述電池倉(9)對電池進行冷卻后，通過冷卻液回液管(11)流回所述冷卻液箱(6)內形成循環，所述消防水泵(5)通過送水管(20)將所述常備水箱(4)內的消防水泵送至所述電池倉蓋板(8)內用于儲水，所述電池倉蓋板(8)內的消防水可通過回水管(21)流回所述常備水箱(4)內，在收到信號后，所述電池倉蓋板(8)內的消防水通過閥門流入到所述電池倉(9)內對電池進行降溫滅火。

2.根據權利要求1所述的新能源汽車電池安全管理系統，其特征在于：所述冷卻液送液管(10)與所述送水管(20)之間設有連接管(12)，以通過所述常備水箱(4)對所述冷卻液箱(6)補充冷卻液。

3.根據權利要求1所述的新能源汽車電池安全管理系統，其特征在于：所述總集水箱(3)、所述常備水箱(4)均設有補水口，用于添加補充消防水。

4.根據權利要求1所述的新能源汽車電池安全管理系統，其特征在于：所述總集水箱(3)的底部設有排水口(30)，用于排空清潔。

5.根據權利要求1所述的新能源汽車電池安全管理系統，其特征在于：所述消防水泵(5)采用整車電源系統及獨立蓄電池雙供電。

6.根據權利要求1所述的新能源汽車電池安全管理系統，其特征在于：所述所述電池倉蓋板(8)包括防火層(81)，所述防火層(81)內布設消防水道(80)。

7.根據權利要求6所述的新能源汽車電池安全管理系統，其特征在于：所述電池倉(9)包括若干個獨立的分區隔間(99)，所述電池倉蓋板(8)內包括若干個與所述分區隔間(99)位置對應的分區(88)，每個所述分區(88)的底部均設有防火傳感器(85)、放水口(87)、回水口(86)，當某個所述分區(88)內的所述防火傳感器(85)感應到高溫發生火情時，發送控制信號給位于該所述分區(88)內的所述放水口(87)的處的閥門使其開啟，所述消防水道(80)內的消防水從該所述放水口(87)流入到下方與其位置對應的所述電池倉(9)的所述分區隔間(99)內，對該所述分區隔間(99)內的電池進行降溫滅火。

8.根據權利要求7所述的新能源汽車電池安全管理系統，其特征在于：所述放水口(87)的口徑大于所述回水口(86)的口徑。