[發(fā)明專利]一種用于升船機船廂的組合式系船柱

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201811082151.0
• 申請日: 2018-09-17
• 公開（公告）號: CN108978592A
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發(fā)明（設計）人: 王可;于慶奎;廖樂康;王蒂;孔劍;胡劍杰
• 申請（專利權）人: 長江勘測規(guī)劃設計研究有限責任公司
• 主分類號: E02B3/24
• 分類號: E02B3/24;E02C5/00
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權代理有限公司 42104
• 代理人: 陳家安

1.一種用于升船機船廂的組合式系船柱，它包括待泊船舶(1)、船廂主縱梁(3)和船廂頂走道板系船柱(4)；

所述的待泊船舶(1)位于所述的船廂主縱梁(3)臨水側，所述的船廂主縱梁(3)臨水側上設置有船廂頂走道板系船柱(4)；

所述的待泊船舶(1)設置的帶纜裝置包括船舶上的帶纜樁(1.1)、纜繩(1.2)和船舶上的橡膠靠靶(1.3)；

所述的待泊船舶(1)干舷頂部設置有船舶上的帶纜樁(1.1)，所述的船舶上的帶纜樁(1.1)上設置有纜繩(1.2)，所述的待泊船舶(1)的側舷上設置有船舶上的橡膠靠靶(1.3)；

其特征在于：所述的船廂頂走道板系船柱(4)之間設置有組合式系船柱(2)；所述的組合式系船柱(2)柱頂設置有柱頂系船柱(2.1)，所述的鋼柱(2.2)位于所述的船廂主縱梁(3)上，所述的鋼柱(2.2)之間設置有防擦鋼橫梁(2.3)，所述的防擦鋼橫梁(2.3)臨水側設置有防擦鋼護舷(2.4)；

所述的船廂主縱梁(3)頂部走道板上設置有船廂主縱梁頂走道板(3.1)，所述的船廂主縱梁(3)臨水側設置有主縱梁內(nèi)側腹板(3.2)，所述的主縱梁內(nèi)側腹板(3.2)臨水側設置有鋼護舷(3.3)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于升船機船廂的組合式系船柱，其特征在于：所述的纜繩(1.2)一端與所述的船舶上的帶纜樁(1.1)連接，另一端與柱頂系船柱(2.1)連接。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種用于升船機船廂的組合式系船柱，其特征在于：所述的鋼護舷(3.3)的底端至所述的組合式系船柱(2)的頂端之間的高度H大于所述的待泊船舶(1)最小干舷高。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種用于升船機船廂的組合式系船柱，其特征在于：所述的鋼柱(2.2)位于所述的船廂主縱梁頂走道板(3.1)頂部。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種用于升船機船廂的組合式系船柱，其特征在于：所述的防擦鋼護舷(2.4)截面呈U型且內(nèi)部中空。