[發明專利]機車運行信息集中顯示智能管理系統

在審

• 申請號: 201811081285.0
• 申請日: 2018-09-17
• 公開（公告）號: CN109204340A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 趙江波;李平;李佳;熊友任
• 申請（專利權）人: 武漢新時代鐵路電氣有限責任公司
• 主分類號: B61C17/00
• 分類號: B61C17/00
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本發明公開了機車運行信息集中顯示智能管理系統，包括儀表信息采集模塊、變壓器標準油溫輸入模塊和變壓器油溫采集模塊，所述儀表信息采集模塊的輸出端與MCU信息處理模塊的輸入端連接，涉及機車信息管理技術領域。該機車運行信息集中顯示智能管理系統，能將前節和后節機車儀表信息分別顯示在操作臺上的主、副顯示屏上，方便乘務員及時掌握機車運行狀態，當故障發生時，主、副顯示屏分別將前、后節的故障信息顯示出來，進行聲光報警提示，系統能實時準確顯示主變壓器溫度，當主變壓器溫度超過設定值時，會發出聲光報警提示，及時提醒乘務人員查看風機的運行情況，對信息進行了很好的存儲，操作人員能非常方便的提取機車信息。

技術領域

本發明涉及機車信息管理技術領域，具體為機車運行信息集中顯示智能管理系統。

背景技術

機車一般是指牽引或推送鐵路車輛運行，而本身不裝載營業載荷的自推進車輛，俗稱火車頭，機車按運送每噸公里消耗燃料量計算，其是耗能最少的陸地運輸工具，世界上最早出現的機車是蒸汽機車，以后又出現電力機車、柴油機車、燃氣輪機車，現有的機車在運行中沒有對各項檢測指標進行集中管理。

傳統的機車運行信息管理系統，沒有將前節和后節機車儀表信息分別顯示在操作臺上的主、副顯示屏上，方便乘務員不能及時掌握機車運行狀態，當故障發生時，主、副顯示屏沒有分別將前、后節的故障信息顯示出來，沒有通過聲光報警提示，乘務員不能及時查找出故障，系統不能實時準確顯示主變壓器溫度，當主變壓器溫度超過設定值時，不會發出聲光報警提示，沒有及時提醒乘務人員查看風機的運行情況，導致主變壓器溫度過高，容易發生火災，沒有對信息進行很好的存儲，操作人員不能非常方便的提取機車信息。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了機車運行信息集中顯示智能管理系統，解決了機車運行信息管理系統沒有將前后節儀表信息分別顯示在主、副顯示屏上，沒有對變壓器油溫進行實時檢測，當發生故障時沒有及時提醒乘務員，沒有對機車信息進行很好存儲，對機車信息提取不方便的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：機車運行信息集中顯示智能管理系統，包括儀表信息采集模塊、變壓器標準油溫輸入模塊和變壓器油溫采集模塊，所述儀表信息采集模塊的輸出端與MCU信息處理模塊的輸入端連接，所述MCU信息處理模塊的輸出端與中央處理器的輸入端連接，所述中央處理器的輸出端與信息轉換模塊的輸入端連接，所述信息轉換模塊的輸出端分別與主顯示屏和副顯示屏的輸入端連接，所述變壓器標準油溫輸入模塊的輸出端與中央處理器的輸入端連接，所述變壓器油溫采集模塊的輸出端與數據對比模塊的輸入端連接，并且數據對比模塊的輸出端與數據反饋模塊的輸入端連接，所述數據反饋模塊的輸出端與中央處理器的輸入端連接，所述中央處理器的輸出端與分別與數據對比模塊和油溫聲光報警模塊的輸入端連接。

優選的，所述中央處理器的輸入端與儀表信息異常檢測模塊的輸入端連接，并且儀表信息異常檢測模塊的輸出端與儀表信息聲光報警模塊的輸入端連接。

優選的，所述中央處理器的輸出端與數據存儲模塊的輸入端連接，并且數據存儲模塊的輸出端與數據提取模塊的輸入端連接。

優選的，所述儀表信息采集模塊包括前節儀表信息采集模塊和后節儀表信息采集模塊。

優選的，所述前節儀表信息采集模塊和后節儀表信息采集模塊均包括牽引電流采集模塊、牽引電壓采集模塊、勵磁電流采集模塊、控制電壓采集模塊、控制電流采集模塊和輔壓采集模塊。

(三)有益效果

本發明提供了機車運行信息集中顯示智能管理系統。具備以下有益效果：