[發(fā)明專利]電氣化鐵道作業(yè)車安全運(yùn)行智能監(jiān)控云平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811080522.1
• 申請(qǐng)日: 2018-09-17
• 公開（公告）號(hào): CN109229120B
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李平;趙江波;李佳;許麗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢新時(shí)代鐵路電氣有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B61C17/00
• 分類號(hào): B61C17/00
• 代理公司: 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮(zhèn)西;張敏

1.電氣化鐵道作業(yè)車安全運(yùn)行智能監(jiān)控云平臺(tái)，包括作業(yè)車安全防護(hù)系統(tǒng)(1)，其特征在于：所述作業(yè)車安全防護(hù)系統(tǒng)(1)與作業(yè)平臺(tái)安全保護(hù)系統(tǒng)(2)實(shí)現(xiàn)雙向連接，所述作業(yè)平臺(tái)安全保護(hù)系統(tǒng)(2)包括網(wǎng)絡(luò)語音報(bào)警模塊(21)、平臺(tái)安全門反鎖模塊(22)、門聯(lián)鎖報(bào)警模塊(23)、燈光提示模塊(24)、人工開鎖模塊(25)和故障自檢模塊(26)，且作業(yè)車安全防護(hù)系統(tǒng)(1)的輸出端與聲光報(bào)警器(3)的輸入端連接，所述作業(yè)車安全防護(hù)系統(tǒng)(1)與無線收發(fā)器(4)實(shí)現(xiàn)雙向連接，且無線收發(fā)器(4)與遠(yuǎn)程監(jiān)控終端(5)實(shí)現(xiàn)雙向連接，所述作業(yè)車安全防護(hù)系統(tǒng)(1)與機(jī)車止輪器智能管理系統(tǒng)(6)實(shí)現(xiàn)雙向連接；

所述機(jī)車止輪器智能管理系統(tǒng)(6)包括漏設(shè)語音報(bào)警提示模塊(61)、止輪器設(shè)置規(guī)范性檢測模塊(62)、漏撤語音報(bào)警提示模塊(63)、止輪器丟失語音報(bào)警提示模塊(64)、止輪器狀態(tài)顯示模塊(65)、機(jī)車重聯(lián)使用模塊(66)、故障信息自動(dòng)記錄及查詢模塊(67)、外接充電模塊(68)和故障切除模塊(69)；

所述作業(yè)車安全防護(hù)系統(tǒng)(1)與作業(yè)車視頻監(jiān)控系統(tǒng)(8)實(shí)現(xiàn)雙向連接；所述作業(yè)車視頻監(jiān)控系統(tǒng)(8)包括作業(yè)車前后車鉤監(jiān)控模塊(81)、掛鉤限速模塊(82)、作業(yè)車前后環(huán)境監(jiān)控模塊(83)、本地畫面切換及圖片抓拍上傳模塊(84)、車內(nèi)實(shí)時(shí)狀況監(jiān)測模塊(85)、煙霧報(bào)警模塊(86)和錄像備份模塊(87)；

所述作業(yè)車安全防護(hù)系統(tǒng)(1)與行駛油量管理系統(tǒng)(10)實(shí)現(xiàn)雙向連接；所述行駛油量管理系統(tǒng)(10)包括油箱剩余油量實(shí)時(shí)顯示模塊(101)、加油時(shí)間及加油量查詢模塊(102)、耗油量及耗油時(shí)間查詢模塊(103)、低油量報(bào)警模塊(104)、可行駛距離顯示模塊(105)、數(shù)據(jù)下載模塊(106)和加油口防盜模塊(107)；

所述作業(yè)車安全防護(hù)系統(tǒng)(1)與作業(yè)車蓄電池管理系統(tǒng)(11)實(shí)現(xiàn)雙向連接；所述作業(yè)車蓄電池管理系統(tǒng)(11)包括蓄電池電壓監(jiān)測模塊(111)、充/放電指示模塊(112)、充電電流檢測模塊(113)、放電電流檢測模塊(114)和低電壓報(bào)警提示模塊(115)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電氣化鐵道作業(yè)車安全運(yùn)行智能監(jiān)控云平臺(tái)，其特征在于：所述作業(yè)車安全防護(hù)系統(tǒng)(1)的輸出端與警示燈(7)的輸入端連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電氣化鐵道作業(yè)車安全運(yùn)行智能監(jiān)控云平臺(tái)，其特征在于：所述作業(yè)車安全防護(hù)系統(tǒng)(1)的輸出端與揚(yáng)聲器(9)的輸入端連接。