[發(fā)明專利]汽車后備箱蓋板生產(chǎn)線

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811079669.9
• 申請日: 2018-09-17
• 公開（公告）號: CN109049479A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王漢力
• 申請（專利權(quán)）人: 張家港力勤機(jī)械有限公司
• 主分類號: B29C44/12
• 分類號: B29C44/12;B29C44/36;B29C44/34;B29L31/30
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 陶升;黃春松

本發(fā)明公開了汽車后備箱蓋板生產(chǎn)線，包括：高壓發(fā)泡機(jī)和框架式液壓機(jī)，還包括：工作臺和機(jī)械手，機(jī)械手能通過夾持裝置抓取工作臺上的層疊件；工作臺包括：底座，在底座上設(shè)有若干個支撐桿；夾持裝置包括：安裝座，在安裝座的兩側(cè)分別設(shè)有橫梁，在兩根橫梁上均設(shè)有滑動架，在兩個滑動架之間設(shè)有滑架驅(qū)動裝置，在兩個滑動架上均設(shè)有夾持管，在兩根夾持管中均穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸，在兩個滑動架上均設(shè)有轉(zhuǎn)軸驅(qū)動裝置，在兩根夾持管上均設(shè)有若干個避讓缺口，在各個避讓缺口所在的夾持管外側(cè)均設(shè)有固定于夾持管上的上壓板和位于上壓板下方的下夾爪，各個下夾爪分別通過穿過避讓缺口的固定塊與轉(zhuǎn)軸固定。上述生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)成本低，產(chǎn)品質(zhì)量好。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)泡件生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及汽車后備箱蓋板生產(chǎn)線。

背景技術(shù)

通常汽車后備箱蓋板的生產(chǎn)步驟如下：（1）敷設(shè)層疊件，層疊件從上至下依次是玻璃纖維布、蜂窩紙板、玻璃纖維布；（2）由工人將聚氨酯涂料噴涂于層疊件的上下表面上；（3）由工人將層疊件放入框架式液壓機(jī)中進(jìn)行層壓發(fā)泡，使得層疊件復(fù)合成型為一體。人工噴涂聚氨酯涂料以及人工將噴涂完涂料的層疊件放入液壓機(jī)中的生產(chǎn)效率都較低，人工成本都較高，并且人工噴涂存在聚氨酯涂料噴涂不均的情況，從而會降低產(chǎn)品質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：將提供一種生產(chǎn)效率高、生產(chǎn)成本低、生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量好的汽車后備箱蓋板生產(chǎn)線。

為了解決上述問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：汽車后備箱蓋板生產(chǎn)線，包括：聚氨酯高壓發(fā)泡機(jī)和框架式液壓機(jī)，其特征在于：還包括：用于放置層疊件的工作臺和執(zhí)行端安裝有夾持裝置的機(jī)械手，夾持裝置能對工作臺上的層疊件進(jìn)行夾持，從而機(jī)械手能通過夾持裝置來抓取放置于工作臺上的層疊件，并且機(jī)械手能將抓取的層疊件輸送至聚氨酯高壓發(fā)泡機(jī)噴涂口的下方并能翻轉(zhuǎn)層疊件，使得聚氨酯高壓發(fā)泡機(jī)能將聚氨酯涂料噴涂至層疊件的上、下表面上，機(jī)械手還能將噴涂完涂料的層疊件放置于框架式液壓機(jī)中進(jìn)行層壓發(fā)泡，使得層疊件復(fù)合成型為一體；上述的工作臺的結(jié)構(gòu)包括：底座，在底座上設(shè)置有若干個平躺且并排間隔布置的能對層疊件進(jìn)行支撐的支撐桿；夾持裝置的結(jié)構(gòu)包括：與機(jī)械手執(zhí)行端相固定的安裝座，在安裝座的左右兩側(cè)分別設(shè)置有一根橫梁，在兩根橫梁上均設(shè)置有一個能左右滑動的滑動架，在兩個滑動架之間的安裝座上設(shè)置有一個能驅(qū)動兩個滑動架相向而行或相背而行的滑架驅(qū)動裝置，在兩個滑動架上均設(shè)置有一根向前挑出的夾持管，在兩根夾持管中均穿設(shè)有一根能自轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸，在兩個滑動架上還均設(shè)置有能驅(qū)動各自轉(zhuǎn)軸自轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸驅(qū)動裝置，在兩根夾持管上均設(shè)置有若干個沿著夾持管并排間隔排布的避讓缺口，在各個避讓缺口所在的夾持管外側(cè)均設(shè)置有一個固定于夾持管靠內(nèi)一側(cè)的上壓板和一個位于上壓板下方的下夾爪，各個下夾爪分別通過一個穿過所對應(yīng)避讓缺口的固定塊與轉(zhuǎn)軸相固定，兩個轉(zhuǎn)軸自轉(zhuǎn)后均能使其上的下夾爪分別穿過支撐桿之間的間隙向著各自對應(yīng)的上壓板擺動來夾住工作臺上的層疊件的一側(cè)，從而兩個夾持管能通過各自的上壓板和下夾爪分別夾住層疊件的左右兩側(cè)來對層疊件進(jìn)行夾持。

進(jìn)一步的，前述的汽車后備箱蓋板生產(chǎn)線，其中：滑架驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)包括：設(shè)置于安裝座上的兩根輸出軸分別朝向左右兩側(cè)的雙輸出軸減速電機(jī)，在雙輸出軸減速電機(jī)的左右兩側(cè)分別設(shè)置有一根絲杠，兩根絲杠分別通過聯(lián)軸器與同側(cè)的輸出軸相對接，使得雙輸出軸減速電機(jī)能驅(qū)動兩根絲杠一起旋轉(zhuǎn)，在兩個滑動架上還分別設(shè)置有一個與同側(cè)的絲杠相螺紋連接的驅(qū)動螺母，雙輸出軸減速電機(jī)驅(qū)動兩根絲杠一起旋轉(zhuǎn)后，兩個滑動架會被其上的驅(qū)動螺母帶著相向而行或相背而行。

進(jìn)一步的，前述的汽車后備箱蓋板生產(chǎn)線，其中：轉(zhuǎn)軸驅(qū)動裝置為旋轉(zhuǎn)氣缸。

進(jìn)一步的，前述的汽車后備箱蓋板生產(chǎn)線，其中：在工作臺上還設(shè)置有能供放置在工作臺上的層疊件抵靠的定位靠板。

進(jìn)一步的，前述的汽車后備箱蓋板生產(chǎn)線，其中：兩根轉(zhuǎn)軸分別通過無油軸承安裝于各自的夾持管中，并且在每個轉(zhuǎn)軸的前端上均設(shè)置有能通過與夾持管前端相抵靠來防止轉(zhuǎn)軸向后竄動的軸端蓋，在每個轉(zhuǎn)軸的后部上均設(shè)置有能通過與無油軸承后端相抵靠來防止轉(zhuǎn)軸向前竄動的卡簧。