[發明專利]一種機動車零部件工裝夾具

在審

• 申請號: 201811077903.4
• 申請日: 2018-09-16
• 公開（公告）號: CN109128643A
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 馬寧
• 申請（專利權）人: 湖州坦成汽車銷售有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司 11385
• 代理人: 董芙蓉

本發明公開了一種機動車零部件工裝夾具，包括基座，所述基座的底部固定連接有調節機構，所述調節機構連接有操作臺，所述操作臺上放置有零部件，所述基座的外側壁固定連接有動力機構，所述動力機構上螺紋套接有兩個對稱設置的活動塊。本發明通過調節機構、動力機構、活動塊、滑塊、伸縮桿、操作臺、基座的配合作用，這樣利用伺服電機和雙頭螺桿的作用來調節限位板的左右距離進行夾取，利用推桿電機，調節操作臺的高度來與限位板底部的壓板相抵，進行限位固定，通過限位機構、零部件、操作臺、連接板和橡膠層的協同作用，這樣利用海綿層和第一伸縮桿與彈簧，來減少限位時對零部件的損傷。

技術領域

本發明涉及機動車技術領域，尤其涉及一種機動車零部件工裝夾具。

背景技術

機動車零部件在焊裝時，主要通過將機動車零部件放置在操作臺，利用相對應的夾具進行固定，再進行準確焊接。然而現有的機動車零部件具有不同型號，不同型號間的機動車零部件往往具有不同尺寸，現有的夾具無法針對多種不同型號的機動車零部件進行夾取固定，操作者就必須更換夾取，這樣會大大增加操作者的操作量，降低了操作者的焊機零部件的效率。

為此，我們設計一種機動車零部件工裝夾具。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中夾具無法夾取不同型號的機動車零部件的問題，而提出的一種機動車零部件工裝夾具。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種機動車零部件工裝夾具，包括基座，所述基座的底部固定連接有調節機構，所述調節機構連接有操作臺，所述操作臺用于放置零部件，所述基座的外側壁固定連接有動力機構，所述動力機構上螺紋套接有兩個對稱設置的活動塊，所述活動塊的頂部固定連接有豎直向上設置的連接板，兩個所述連接板的相對一側均固定連接有限位機構，所述基座的底部固定連接有2*2排列的支撐桿。

優選地，所述調節機構包括固定連接在基座底部的推桿電機，所述推桿電機的輸出端固定連接有推桿，所述推桿遠離推桿電機的一端貫穿基座并與操作臺的底部固定連接。

優選地，所述操作臺的底部通過兩根第二伸縮桿與基座的頂部連接，所述操作臺的頂部固定連接有橡膠層。

優選地，所述動力機構包括固定連接在基座的外側壁上的伺服電機，所述伺服電機的輸出端固定連接有雙頭螺桿，所述基座上設有與雙頭螺桿對應的安裝槽，所述雙頭螺桿遠離伺服電機的一端貫穿基座的外側壁并與安裝槽的內側壁轉動連接，所述活動塊螺紋套接在雙頭螺桿上，所述活動塊與安裝槽的內側壁滑動連接。

優選地，所述活動塊的兩側均固定連接有滑塊，所述安裝槽的內側壁設有與滑塊對應的滑槽。

優選地，所述限位機構包括固定連接在兩個連接板相對側壁上的限位板，所述限位板的底部通過第一伸縮桿固定連接有壓板，所述第一伸縮桿上套設有彈簧，所述彈簧的兩端分別固定連接有壓板的頂部和限位板的底部，所述限位板的側壁固定連接有海綿層。

本發明的有益效果：

1、通過調節機構、動力機構、活動塊、滑塊、伸縮桿、操作臺、基座的配合作用，這樣利用伺服電機和雙頭螺桿的作用來調節限位板的左右距離進行夾取，利用推桿電機，調節操作臺的高度來與限位板底部的壓板相抵，進行限位固定；

2、通過限位機構、零部件、操作臺、連接板和橡膠層的協同作用，這樣利用海綿層和第一伸縮桿與彈簧，來減少限位時對零部件的損傷。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種機動車零部件工裝夾具的結構示意圖；

圖2為本發明提出的一種機動車零部件工裝夾具的正視結構示意圖。