[發明專利]一種機動車零部件工裝夾具在審
| 申請號: | 201811077903.4 | 申請日: | 2018-09-16 |
| 公開(公告)號: | CN109128643A | 公開(公告)日: | 2019-01-04 |
| 發明(設計)人: | 馬寧 | 申請(專利權)人: | 湖州坦成汽車銷售有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司 11385 | 代理人: | 董芙蓉 |
| 地址: | 313000 浙江省湖*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 操作臺 動力機構 機動車零部件 零部件 工裝夾具 活動塊 伸縮桿 限位板 對稱設置 機構連接 雙頭螺桿 伺服電機 推桿電機 限位固定 限位機構 海綿層 連接板 上螺紋 外側壁 橡膠層 彈簧 滑塊 夾取 套接 限位 壓板 相抵 損傷 配合 | ||
1.一種機動車零部件工裝夾具,包括基座(1),其特征在于,所述基座(1)的底部固定連接有調節機構,所述調節機構連接有操作臺(2),所述操作臺(2)用于放置零部件(3),所述基座(1)的外側壁固定連接有動力機構,所述動力機構上螺紋套接有兩個對稱設置的活動塊(4),所述活動塊(4)的頂部固定連接有豎直向上設置的的連接板(5),兩個所述連接板(5)的相對一側均固定連接有限位機構,所述基座(1)的底部固定連接有2*2排列的支撐桿(6)。
2.根據權利要求1所述的一種機動車零部件工裝夾具,其特征在于,所述調節機構包括固定連接在基座(1)底部的推桿電機(7),所述推桿電機(7)的輸出端固定連接有推桿(8),所述推桿(8)遠離推桿電機(7)的一端貫穿基座(1)并與操作臺(2)的底部固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種機動車零部件工裝夾具,其特征在于,所述操作臺(2)的底部通過兩根第二伸縮桿(17)與基座(1)的頂部連接,所述操作臺(2)的頂部固定連接有橡膠層(18)。
4.根據權利要求1所述的一種機動車零部件工裝夾具,其特征在于,所述動力機構包括固定連接在基座(1)的外側壁上的伺服電機(9),所述伺服電機(9)的輸出端固定連接有雙頭螺桿(10),所述基座(1)上設有與雙頭螺桿(10)對應的安裝槽,所述雙頭螺桿(10)遠離伺服電機(9)的一端貫穿基座(1)的外側壁并與安裝槽的內側壁轉動連接,所述活動塊(4)螺紋套接在雙頭螺桿(10)上,所述活動塊(4)與安裝槽的內側壁滑動連接。
5.根據權利要求4所述的一種機動車零部件工裝夾具,其特征在于,所述活動塊(4)的兩側均固定連接有滑塊(11),所述安裝槽的內側壁設有與滑塊(11)對應的滑槽。
6.根據權利要求1所述的一種機動車零部件工裝夾具,其特征在于,所述限位機構包括固定連接在兩個連接板(5)相對側壁上的限位板(12),所述限位板(12)的底部通過第一伸縮桿(13)固定連接有壓板(14),所述第一伸縮桿(13)上套設有彈簧(15),所述彈簧(15)的兩端分別固定連接有壓板(14)的頂部和限位板(12)的底部,所述限位板(12)的側壁固定連接有海綿層(16)。
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