[發明專利]車輛ABS傳感環粉末冶金生產系統及工藝

在審

• 申請號: 201811077634.1
• 申請日: 2018-09-15
• 公開（公告）號: CN109014223A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 侯祥春;尹國慶;李林
• 申請（專利權）人: 萊州三王粉末冶金有限公司
• 主分類號: B22F9/04
• 分類號: B22F9/04;B22F3/02;B22F3/10;B22F3/24;B22F1/00;B22F5/10
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本發明公開了車輛ABS傳感環粉末冶金生產系統及工藝，生產系統設置有混合設備、成型設備、燒結設備、拋丸設備、整形設備、機加工設備以及涂層設備，按順序使用，最后得到工件成品；混合設備包括配料機和混料機，燒結設備包括驅動輥、預熱箱、燒結箱以及冷卻箱，且按照驅動輥、預熱箱、燒結箱、冷卻箱的順序依次連接；機加工設備包括車床和磨床，且按照先車床后磨床的順序進行設置。按照特定的順序和工藝進行工件加工，得到車輛ABS傳感環成品，使用該加工系統和工藝生產效率高、精度高，原材料利用率達到95%以上，有效的降低了生產成本。

技術領域

本發明屬于粉末冶金領域，具體涉及車輛ABS傳感環粉末冶金生產系統及工藝。

背景技術

ABS（Anti-locked Braking System）中文譯為“防抱死剎車系統”。它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。它既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上制動效果好的制動裝置。近年來由于汽車消費者對安全的日益重視，大部分的車都已將ABS列為標準配備。隨著世界汽車工業的迅猛發展，安全性日益成為人們選購汽車的重要依據。目前廣泛采用的防抱制動系統（ABS）使人們對安全性要求得以充分的滿足。

ABS傳感環又叫ABS感應環、感應圈，其是圓環形主體結構且帶有鋸齒邊緣所形成的齒圈結構，齒圈與輪轂單元的內圈或芯軸采用過盈配合，在輪轂單元的裝配過程中，用油壓機將齒圈與內圈或芯軸組合在一起使用。現有技術采用較成品更粗的鋼管（留出很大的加工空間），鋸斷后進行鋸齒并打磨，加工費時費工，成本很高，且原材料利用率很低，生產效率十分低下。

粉末冶金是制取金屬粉末或用金屬粉末(金屬粉末與非金屬粉末的混合物)作為原料，經過成形和燒結，制取金屬材料、復合材料以及各種類型制品的工業技術。目前，粉末冶金技術已被廣泛應用于交通、機械、電子、航空航天、兵器、生物、新能源、信息和核工業等領域，成為新材料科學中最具發展活力的分支之一。粉末冶金技術具備顯著節能、省材、性能優異、產品精度高且穩定性好等一系列優點，非常適合于大批量生產。另外，部分用傳統鑄造方法和機械加工方法無法制備的材料和復雜零件也可用粉末冶金技術制造，因而備受工業界的重視。廣義的粉末冶金制品業涵括了鐵石刀具、硬質合金、磁性材料以及粉末冶金制品等。狹義的粉末冶金制品業僅指粉末冶金制品，包括粉末冶金零件(占絕大部分)、含油軸承和金屬射出成型制品等。

粉末冶金的加工流程一般包括有：配料、壓制、蒸汽/熱處理等步驟，針對不同的加工要求，有的工件不采用蒸汽處理，而使用振動研磨機對工件進行打磨去毛刺，粉末冶金一般采用客戶來源的技術圖紙和相關資料，根據現行或客戶提供的標準進行實驗后，選擇一定的Fe/C/Cu/潤滑劑/抗切削劑等的配比，并制定合適的加工流程，并進行以上加工流程，制備符合標準要求的加工件。

發明內容

本發明提供了車輛ABS傳感環粉末冶金生產系統及工藝，該生產系統的使用明顯提高了車輛ABS傳感環的加工精度和加工效率。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：車輛ABS傳感環粉末冶金生產系統，所述生產系統設置有混合設備、成型設備、燒結設備、拋丸設備、整形設備、機加工設備以及涂層設備，并按照混合設備、成型設備、燒結設備、拋丸設備、整形設備、機加工設備以及涂層設備的順序進行設置并按順序使用，最后得到工件成品；所述混合設備包括配料機和混料機，并按照配料機到混料機的順序設置；所述燒結設備包括驅動輥、預熱箱、燒結箱以及冷卻箱，且按照驅動輥、預熱箱、燒結箱、冷卻箱的順序依次連接；所述機加工設備包括車床和磨床，且按照先車床后磨床的順序進行設置。

優選的，所述配料機采用數控式皮帶秤自動配料機，混料機采用三維混料機。

優選的，所述成型設備為干粉液壓機。