[發(fā)明專利]車(chē)輛安全氣囊總成在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811076272.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109515373A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-03-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | S·M·伊斯坎德·法魯克;賽義德·大衛(wèi)·巴爾巴特;斯里尼瓦桑·森達(dá)拉拉揚(yáng);穆罕默德·奧馬爾·法魯克;迪安·M·賈拉迪;尼馬爾·穆拉里哈蘭 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類號(hào): | B60R21/36 | 分類號(hào): | B60R21/36 |
| 代理公司: | 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278 | 代理人: | 劉小峰 |
| 地址: | 美國(guó)密歇根*** | 國(guó)省代碼: | 美國(guó);US |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 可膨脹構(gòu)件 安全氣囊總成 發(fā)動(dòng)機(jī)罩 膨脹板 車(chē)輛安全 交替布置 膨脹位置 氣囊總成 可膨脹 緊固 | ||
一種總成,包括發(fā)動(dòng)機(jī)罩。所述總成包括緊固到所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩的安全氣囊總成。所述安全氣囊總成包括可膨脹構(gòu)件,所述可膨脹構(gòu)件可膨脹到膨脹位置;以及不可膨脹板,所述不可膨脹板與所述可膨脹構(gòu)件呈交替布置。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開(kāi)涉及車(chē)輛安全氣囊領(lǐng)域。
背景技術(shù)
車(chē)輛可以包括在車(chē)輛碰撞期間可展開(kāi)的安全氣囊,以吸收碰撞期間來(lái)自車(chē)輛外部的行人的能量。安全氣囊可以是安全氣囊總成的部件,所述安全氣囊總成包括殼體,所述殼體支撐安全氣囊;以及充氣裝置,所述充氣裝置與安全氣囊連通以使安全氣囊從未膨脹位置膨脹到膨脹位置。
發(fā)明內(nèi)容
總成包括發(fā)動(dòng)機(jī)罩。總成包括緊固到發(fā)動(dòng)機(jī)罩的安全氣囊總成。安全氣囊總成包括可膨脹構(gòu)件,所述可膨脹構(gòu)件可膨脹到膨脹位置;以及不可膨脹板,所述不可膨脹板與可膨脹構(gòu)件呈交替布置。
處于膨脹位置的可膨脹構(gòu)件可以沿著縱向軸線伸長(zhǎng),并且可膨脹構(gòu)件和不可膨脹板可以沿著垂直于縱向軸線的橫向軸線呈交替布置。
橫向軸線可以沿著橫越車(chē)輛的軸線延伸。
總成可以包括擋風(fēng)玻璃。處于膨脹位置的可膨脹構(gòu)件可以鄰接擋風(fēng)玻璃。
不可膨脹板和可膨脹構(gòu)件可以在膨脹位置從發(fā)動(dòng)機(jī)罩延伸。
總成可以包括具有多個(gè)端口的充氣管,每個(gè)端口與可膨脹構(gòu)件中的一個(gè)流體連通。
總成可以包括發(fā)動(dòng)機(jī)罩提升系統(tǒng),所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩提升系統(tǒng)被設(shè)計(jì)成升高發(fā)動(dòng)機(jī)罩。
總成可以包括計(jì)算機(jī),所述計(jì)算機(jī)被編程來(lái)致動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩提升系統(tǒng)以升高發(fā)動(dòng)機(jī)罩,且然后來(lái)致動(dòng)安全氣囊總成以使可膨脹構(gòu)件膨脹。
總成可以包括擋風(fēng)玻璃。處于膨脹位置的可膨脹構(gòu)件可以是在不可膨脹板與擋風(fēng)玻璃之間。
發(fā)動(dòng)機(jī)罩可以包括內(nèi)板和外板,并且安全氣囊總成可以緊固到內(nèi)板。
總成可以包括一對(duì)A柱,所述一對(duì)A柱彼此間隔開(kāi)并且在其間具有距離。處于膨脹位置的可膨脹構(gòu)件和不可膨脹板可以共同具有大于A柱之間的距離的寬度。
處于膨脹位置的可膨脹構(gòu)件中的一個(gè)可以與A柱中的一個(gè)間隔開(kāi)第一量并且具有第一長(zhǎng)度,并且處于膨脹位置的可膨脹構(gòu)件中的另一個(gè)可以與A柱中的一個(gè)間隔開(kāi)大于第一量的第二量并且可以具有小于第一長(zhǎng)度的第二長(zhǎng)度。
發(fā)動(dòng)機(jī)罩可以具有中心線,并且處于膨脹位置的可膨脹構(gòu)件中的一個(gè)可以與中心線間隔開(kāi)第一量并且具有第一長(zhǎng)度,并且處于膨脹位置的可膨脹構(gòu)件中的另一個(gè)可以與中心線間隔開(kāi)小于第一量的第二量并且可以具有小于第一長(zhǎng)度的第二長(zhǎng)度。
可膨脹構(gòu)件中的一個(gè)可以在共同位置處緊固到不可膨脹板中的一個(gè)并且緊固到不可膨脹板中的另一個(gè)。
可膨脹構(gòu)件中的一個(gè)可以在第一位置處緊固到不可膨脹板中的一個(gè),并且在與第一位置間隔開(kāi)的第二位置處緊固到不可膨脹板中的另一個(gè)。
可膨脹構(gòu)件中的一個(gè)可以具有寬度,并且不可膨脹板中的一個(gè)可以具有小于可膨脹構(gòu)件中的一個(gè)的寬度的寬度。
可膨脹構(gòu)件可以彼此間隔開(kāi)。
可膨脹構(gòu)件可以彼此間隔開(kāi)小于JAMA-JARI頭形碰撞器(head form impactor)的寬度的距離。
安全氣囊總成可以包括充氣機(jī),所述充氣機(jī)與可膨脹構(gòu)件流體連通并且由發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐。
不可膨脹板可以由織物形成。
附圖說(shuō)明
圖1是包括具有安全氣囊總成的總成的車(chē)輛的頂部透視圖,其中安全氣囊總成的可膨脹構(gòu)件處于未膨脹位置。
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B60R21-02 . 乘客安全保護(hù)裝置或配件
B60R21-34 .非車(chē)上人員的保護(hù)裝置,例如對(duì)行人的
B60R21-36 ..用氣囊
B60R21-38 ..用打開(kāi)引擎蓋的裝置
- 一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩
- 一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩總成
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- 發(fā)動(dòng)機(jī)罩總成
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- 一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)罩





