[發明專利]柴油機尾氣凈化裝置在審
| 申請號： | 201811075908.3 | 申請日： | 2018-09-14 |
| 公開（公告）號： | CN108979818A | 公開（公告）日： | 2018-12-11 |
| 發明（設計）人： | 耿守禎 | 申請（專利權）人： | 耿守禎 |
| 主分類號： | F01N13/00 | 分類號： | F01N13/00;F01N3/021;F01N3/28 |
| 代理公司： | 北京鼎宏元正知識產權代理事務所(普通合伙) 11458 | 代理人： | 鄧金濤 |
| 地址： | 453000 河南*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 柴油機尾氣 凈化裝置 尾氣 柴油顆粒捕集器 柴油氧化催化器 金屬濾芯 殼體 上殼 下殼 溫度傳感器 方向設置 凈化效果 殼體兩端 炭黑顆粒 油泥去除 柱形結構 機油 進氣筒 內表面 排氣筒 中空的 傳感器 涂覆 吸附 油泥 有壓 催化劑 體內 燃燒 凈化 | ||
1.柴油機尾氣凈化裝置，包括殼體，其特征在于：所述殼體兩端沿氣流方向設置進氣筒（1）和排氣筒（2），所述殼體內沿氣流方向依次設置有金屬濾芯（3）、柴油氧化催化器（4）、柴油顆粒捕集器（5），所述金屬濾芯（3）為中空的柱形結構，所述柴油氧化催化器（4）的內表面涂覆有催化劑，所述殼體內設置有壓差傳感器（9）和溫度傳感器（10）。
2.根據權利要求1所述的柴油機尾氣凈化裝置，其特征在于：所述殼體為圓柱形結構，所述殼體從下到上包括連接為一體的下殼（6）、中殼（7）及上殼（8）。
3.根據權利要求2所述的柴油機尾氣凈化裝置，其特征在于：所述上殼（8）內設置有柴油顆粒捕集器（5），所述中殼（7）內設置有柴油氧化催化器（4），所述下殼（6）內設置有金屬濾芯（3）。
4.根據權利要求2所述的柴油機尾氣凈化裝置，其特征在于：所述下殼（6）與所述中殼（7）、所述中殼（7）與所述上殼（8）之間均通過卡箍結構（11）固定連接。
5.根據權利要求1所述的柴油機尾氣凈化裝置，其特征在于：所述柴油氧化催化器（4）的內表面涂覆的催化劑為四效鉑催化劑。
6.根據權利要求2所述的柴油機尾氣凈化裝置，其特征在于：所述金屬濾芯（3）通過卡箍與所述下殼（6）連接，且所述金屬濾芯（3）軸線與所述下殼（6）的軸線垂直設置。
7.根據權利要求2所述的柴油機尾氣凈化裝置，其特征在于：所述下殼（6）內豎直方向設置有擋板（12），所述進氣筒（1）穿過所述擋板（12）并與所述金屬濾芯（3）連通。
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