[發(fā)明專利]主動放電電路及其控制方法、裝置和車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811075566.5
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN110912385B
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊卓;王英杰
• 申請（專利權(quán)）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: H02M1/32
• 分類號: H02M1/32
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 曾堯;魏嘉熹

1.一種主動放電電路，其特征在于，包括：

DC-DC轉(zhuǎn)換器，用于將高壓電能轉(zhuǎn)換為低壓電能；以及

分別與所述DC-DC轉(zhuǎn)換器的輸出端連接的第一放電支路和第二放電支路；

所述第一放電支路用于將所述DC-DC轉(zhuǎn)換器輸出的低壓電能輸送至低壓電池，所述第二放電支路用于作為負(fù)載消耗所述DC-DC轉(zhuǎn)換器輸出的低壓電能；

支路選擇模塊，所述支路選擇模塊的輸入端與所述DC-DC轉(zhuǎn)換器的輸入端連接，輸出端分別與所述第一放電支路和第二放電支路連接；

所述支路選擇模塊用于在母線電壓值大于第一預(yù)設(shè)電壓閾值時輸出第一觸發(fā)信號，以觸發(fā)所述第一放電支路導(dǎo)通，在母線電壓值小于所述第一預(yù)設(shè)電壓閾值時輸出第二觸發(fā)信號，以觸發(fā)所述第二放電支路導(dǎo)通，其中，所述母線電壓值為所述DC-DC轉(zhuǎn)換器輸入端的電壓值。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主動放電電路，其特征在于，所述第一放電支路包括第一開關(guān)組件；

所述第二放電支路包括第二開關(guān)組件以及與所述第二開關(guān)組件串聯(lián)的電阻。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的主動放電電路，其特征在于，所述第二開關(guān)組件為場效應(yīng)管開關(guān)。

4.一種主動放電控制方法，其特征在于，所述方法包括：

獲取如權(quán)利要求1所述的主動放電電路的母線電壓值，其中，所述母線電壓值為所述主動放電電路的DC-DC轉(zhuǎn)換器輸入端的電壓值；

在所述母線電壓值小于第一預(yù)設(shè)電壓閾值時，控制所述主動放電電路的第二放電支路導(dǎo)通。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

實時監(jiān)測所述母線電壓值變化；

在所述母線電壓值小于第二預(yù)設(shè)電壓閾值時，停止執(zhí)行主動放電操作，其中，所述第一預(yù)設(shè)電壓閾值大于所述第二預(yù)設(shè)電壓閾值。

6.一種主動放電控制裝置，其特征在于，所述裝置包括：

獲取模塊，用于獲取如權(quán)利要求1所述的主動放電電路的母線電壓值，其中，所述母線電壓值為所述主動放電電路的DC-DC轉(zhuǎn)換器輸入端的電壓值；

控制模塊，用于在所述母線電壓值小于第一預(yù)設(shè)電壓閾值時，控制所述主動放電電路的第二放電支路導(dǎo)通。

7.一種電機(jī)控制器，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至3中任一項所述的主動放電電路。

8.一種電機(jī)控制器，其特征在于，包括如權(quán)利要求6所述的主動放電控制裝置。

9.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求7或8所述的電機(jī)控制器。