[發明專利]一種濾網油驅式自適應調壓發動機油氣分離裝置

在審

• 申請號: 201811073997.8
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN109139186A
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 覃星念;朱雄;趙寧寧;韋福觀;葉雙超;余曉強
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F01M13/04
• 分類號: F01M13/04
• 代理公司: 南寧曙華知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 45121
• 代理人: 吳方圓

1.一種濾網油驅式自適應調壓發動機油氣分離裝置，包括：設置在氣缸蓋罩內的預分離裝置，以及設置在氣缸蓋罩外部的油驅式油氣分離器；所述預分離裝置開設有進氣孔和排氣孔，所述排氣孔上設有連接油驅式油氣分離器的出氣管，所述氣缸蓋罩和預分離裝置組合形成油氣通道，其特征在于，所述預分離裝置包括：

布置在底板上的濾網板，所述進氣孔布置在濾網板上；

平行布置在底板上的第一濾孔板和第一濾擋板、底板上的第一回油腔和其下的第一回油管組成的粗分離裝置，所述粗分離裝置位于濾網板后方；

平行布置在底板上的第二濾孔板、濾芯和第二濾擋板、底板上的第二回油腔和其下的第二回油管、以及設置在第二濾孔板上的單向閥組成的細分離裝置，所述細分離裝置位于粗分離裝置后方，所述排氣孔設置在細分離裝置后方。

2.如權利要求1所述的濾網油驅式自適應調壓發動機油氣分離裝置，其特征在于：所述粗分離裝置中的第一濾孔板上設置有粗濾孔，所述第一濾擋板上設置有一濾筋條或針狀凸起部，所述第一回油腔設置在第一濾擋板的下方，所述第一濾擋板為非封閉的開口結構，所述第一回油管設置在第一回油腔的底部。

3.如權利要求1所述的濾網式自適應調壓發動機油氣分離裝置，其特征在于：所述細分離裝置中的第二濾孔板、濾芯和第二濾擋板彼此緊貼地布置在底板上；所述第二濾孔板上設置有細濾孔，所述單向閥的出口端固定在第二濾孔板上，所述第二濾擋板上設置有二濾筋條，所述第二回油腔設置在第二濾擋板后方，所述第二濾擋板為非封閉的開口結構，所述第二回油管設置在第二回油腔的底部。

4.如權利要求1所述的濾網油驅式自適應調壓發動機油氣分離裝置，其特征在于：所述濾芯的材質為無紡布、毛氈、玻璃纖維或合成纖維中的任意一種。

5.如權利要求1所述的濾網油驅式自適應調壓發動機油氣分離裝置，其特征在于：在所述第一回油管和第二回油管還設有防止廢氣反沖進入預分離裝置的傘形回油閥。

6.如權利要求2所述的濾網油驅式自適應調壓發動機油氣分離裝置，其特征在于：第一濾孔板和第一濾擋板的間距為2～5mm，所述粗濾孔的孔徑為3～6mm，所述粗濾孔的個數為10～45個。

7.如權利要求3所述的濾網油驅式自適應調壓發動機油氣分離裝置，其特征在于：所述細濾孔的孔徑為2～3mm，所述細濾孔的個數為10～54個。