[發明專利]一種汽車剎車片沖壓模具高精度限位結構

在審

• 申請號: 201811073342.0
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN109014854A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 林和平
• 申請（專利權）人: 安徽貴達汽車部件有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 金宇平

1.一種汽車剎車片沖壓模具高精度限位結構，包括工作臺(1)、沖壓機構(4)和限位機構(13),其特征在于，工作臺(1)內設置有軌道(5)，軌道(5)內設置有多個輥輪(7)，工作臺(1)下端左右兩側均設置有支撐架(2)，左側支撐架(2)左端設置有固定架，固定架上端設置有軌道電機(6)，兩支撐架(2)內側下部通過連接板(8)連接，連接板(8)上端左部設置有空氣壓縮機(9)，空氣壓縮機(9)右端通過氣管與定位氣缸(10)連通，定位氣缸(10)，上端設置有支撐橫梁(14)，支撐橫梁(14)上端左右兩側均設置有支撐柱(15)，支撐柱(15)上端設置有支撐平臺(16)，工作臺(1)上端設置有多個定位銷(18)；

支撐橫梁(14)右端部內設置有固定滑桿(11)，固定滑桿(11)下端與連接板(8)固定連接，支撐平臺(16)上方設置有模具(17)，模具(17)下端與輥輪(7)滾動連接，模具(17)下端與定位銷(18)對應置有定位銷孔(19)，模具(17)右端設置有限位機構(13)，限位機構(13)與工作臺(1)下端固定連接，工作臺(1)上端設置有沖壓框架(3)，沖壓框架(3)上端設置有沖壓機構(4)；

沖壓機構(4)內左側設置有沖壓電機(20)，沖壓電機(20)右端設置有齒輪箱(21)，齒輪箱(21)內左端中部設置有傳動軸(22)，傳動軸(22)左端貫穿齒輪箱(21)壁與沖壓電機(20)轉動連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車剎車片沖壓模具高精度限位結構，其特征在于，傳動軸(22)左右兩部均設置有主齒輪(24)，主齒輪(24)下側嚙合連接副齒輪(23)，副齒輪(23)下端設置有絲桿(25)，絲桿(25)下端外側設置有升降柱。

3.根據權利要求1或2所述的一種汽車剎車片沖壓模具高精度限位結構，其特征在于，沖壓框架(3)內中部設置有固定板，兩升降柱設置在固定板內部，兩升降柱下端通過沖壓模頭(26)固定連接，沖壓模頭(26)與模具(17)對應設置。

4.根據權利要求1所述的一種汽車剎車片沖壓模具高精度限位結構，其特征在于，工作臺(1)為左右對稱機構，多個輥輪(7)外側通過轉軸與小鏈輪(28)連接，小鏈輪(28)右端設置大鏈輪(27)，兩小鏈輪(28)與兩大鏈輪之間均通過鏈條連接，軌道電機(6)與齒輪軸(34)通過鏈條連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車剎車片沖壓模具高精度限位結構，其特征在于，限位機構(13)包括限位框架(29)、限位氣缸(30)和限位塊(33)，限位框架(29)上端前后兩側分別與工作臺(1)下端固定連接，限位框架(29)中部設置有限位氣缸(30)，限位氣缸(30)左端通過擋塊氣管(12)與空氣壓縮機(9)連通。

6.根據權利要求5所述的一種汽車剎車片沖壓模具高精度限位結構，其特征在于，限位氣缸(30)上端設置有限位橫梁(31)，限位橫梁(31)上端左右兩側均設置有固定塊，固定塊上端設置有限位板(32)，限位板(32)上端設置有限位塊(33)。