[發(fā)明專利]一種剎車片沖壓模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811073335.0 | 申請日: | 2018-09-14 |
| 公開(公告)號: | CN108856452B | 公開(公告)日: | 2020-05-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 林和平 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽貴達(dá)汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | B21D28/14 | 分類號: | B21D28/14;B21D45/02 |
| 代理公司: | 合肥市長遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 金宇平 |
| 地址: | 241100 安徽省蕪湖市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 剎車片 沖壓 模具 | ||
本發(fā)明公開了一種剎車片沖壓模具,包括底座、底模板、伸縮組件、升降板和沖壓頭,底座上端中部設(shè)置有墊塊,且底座中部上方設(shè)置有底模板,底模板下端四個拐角均設(shè)置有伸縮組件,且伸縮組件下端固定連接底座,伸縮組件包括固定桿、滑動腔、滑塊、第一彈簧和第一伸縮桿,固定桿內(nèi)設(shè)置有滑動腔,且滑動腔側(cè)壁滑動連接滑塊,滑塊下端與滑動腔底部之間設(shè)置有第一彈簧,且滑塊上端連接第一伸縮桿。本發(fā)明在將剎車片沖壓成型后,可以通過液壓柱推動第二伸縮桿向左滑動,從而將剎車片從墊塊上端推開,進(jìn)而使剎車片沖壓模具可以繼續(xù)生產(chǎn)剎車片,這樣覺節(jié)約大量勞動力,且提高了生產(chǎn)剎車片的效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及沖壓模具技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種剎車片沖壓模具。
背景技術(shù)
沖壓模具,是在冷沖壓加工中,將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備,稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)。沖壓,是在室溫下,利用安裝在壓力機(jī)上的模具對材料施加壓力,使其產(chǎn)生分離或塑性變形,從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。
目前的剎車片沖壓模具大多是生產(chǎn)一塊剎車片后,需要人工取出剎車片,然后再繼續(xù)生產(chǎn)剎車片,這樣不僅需要大量勞動力,且影響生產(chǎn)效率。因此,本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種剎車片沖壓模具,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
發(fā)明內(nèi)容
為解決背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題,本發(fā)明提出一種剎車片沖壓模具。
本發(fā)明提出的一種剎車片沖壓模具,包括底座、底模板、伸縮組件、升降板和沖壓頭,底座上端中部設(shè)置有墊塊,且底座中部上方設(shè)置有底模板,底模板下端四個拐角均設(shè)置有伸縮組件,且伸縮組件下端固定連接底座,伸縮組件包括固定桿、滑動腔、滑塊、第一彈簧和第一伸縮桿,固定桿內(nèi)設(shè)置有滑動腔,且滑動腔側(cè)壁滑動連接滑塊,滑塊下端與滑動腔底部之間設(shè)置有第一彈簧,且滑塊上端連接第一伸縮桿,且第一伸縮桿上端貫穿滑動腔頂端,底模板下端右側(cè)設(shè)置有液壓柱,且液壓柱左端滑動連接第二伸縮桿。
底座上端左右對稱設(shè)置有滑桿,且兩個滑桿上端分別貫穿升降板的左端部和右端部,滑桿上端設(shè)置有第一擋塊,且滑桿外側(cè)在第一擋塊和升降板之間設(shè)置有第二彈簧,升降板中部穿設(shè)有沖壓桿,且沖壓桿下端連接沖壓頭,沖壓桿外側(cè)在升降板上方套設(shè)有第二擋板,且沖壓桿外側(cè)在第二擋板和升降板之間設(shè)套設(shè)有第三彈簧。
作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:底模板中部與沖壓頭對應(yīng)設(shè)置有沖壓孔,且墊塊外形結(jié)構(gòu)與沖壓頭相同。
作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案:底模板上端中部設(shè)置有沖壓板材,且底模板上端在沖壓板材左右兩側(cè)對稱設(shè)置有限位條。
作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案:升降板內(nèi)左右兩端與滑桿對應(yīng)設(shè)置有第一滑孔,且升降板內(nèi)中部與沖壓桿對應(yīng)設(shè)置有第二滑孔。
作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案:液壓柱外側(cè)左右對稱設(shè)置有固定架,且固定架上端固定連接底模板。
作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案:沖壓頭和底模板均采用高強(qiáng)度材料制成。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明在生產(chǎn)時,沖壓桿下降,且升降板在第二彈簧和第三彈簧的作用下向下滑動至沖壓板材上端,這時底模板在壓力作用下并在伸縮組件的配合下向下移動至墊塊上端,而沖壓頭在沖壓桿的推動下繼續(xù)向下移動致使沖壓板材切割成剎車片,然后沖壓桿上升致使升降板和底模板恢復(fù)到原來的位置,而剎車片留在墊塊上端,這時液壓柱推動第二伸縮桿向左滑動,從而將剎車片從墊塊上端推開,進(jìn)而使剎車片沖壓模具可以繼續(xù)生產(chǎn)剎車片,這樣覺節(jié)約大量勞動力,且提高了生產(chǎn)剎車片的效率。
附圖說明
圖1為一種剎車片沖壓模具的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為一種剎車片沖壓模具中伸縮組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為一種剎車片沖壓模具中底模板的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
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