[發明專利]一種剎車片沖壓模具有效
| 申請號: | 201811073335.0 | 申請日: | 2018-09-14 |
| 公開(公告)號: | CN108856452B | 公開(公告)日: | 2020-05-15 |
| 發明(設計)人: | 林和平 | 申請(專利權)人: | 安徽貴達汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | B21D28/14 | 分類號: | B21D28/14;B21D45/02 |
| 代理公司: | 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 金宇平 |
| 地址: | 241100 安徽省蕪湖市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 剎車片 沖壓 模具 | ||
1.一種剎車片沖壓模具,包括底座(1)、底模板(3)、伸縮組件(4)、升降板(16)和沖壓頭(22),其特征在于,底座(1)上端中部設置有墊塊(2),且底座(1)中部上方設置有底模板(3),底模板(3)下端四個拐角均設置有伸縮組件(4),且伸縮組件(4)下端固定連接底座(1),伸縮組件(4)包括固定桿(5)、滑動腔(6)、滑塊(7)、第一彈簧(8)和第一伸縮桿(9),固定桿(5)內設置有滑動腔(6),且滑動腔(6)側壁滑動連接滑塊(7),滑塊(7)下端與滑動腔(6)底部之間設置有第一彈簧(8),且滑塊(7)上端連接第一伸縮桿(9),且第一伸縮桿(9)上端貫穿滑動腔(6)頂端,底模板(3)下端右側設置有液壓柱(11),且液壓柱(11)左端滑動連接第二伸縮桿(12);
底座(1)上端左右對稱設置有滑桿(15),且兩個滑桿(15)上端分別貫穿升降板(16)的左端部和右端部,滑桿(15)上端設置有第一擋塊(18),且滑桿(15)外側在第一擋塊(18)和升降板(16)之間設置有第二彈簧(19),升降板(16)中部穿設有沖壓桿(20),且沖壓桿(20)下端連接沖壓頭(22),沖壓桿(20)外側在升降板(16)上方套設有第二擋板(23),且沖壓桿(20)外側在第二擋板(23)和升降板(16)之間設套設有第三彈簧(24);
工作狀態下,沖壓桿(20)下降,且升降板(16)在第二彈簧(19)和第三彈簧(24)的作用下向下滑動至沖壓板材(13)上端,這時底模板(3)在壓力作用下并在伸縮組件(4)的配合下向下移動至墊塊(2)上端,而沖壓頭(22)在沖壓桿(20)的推動下繼續向下移動致使沖壓板材(13)切割成剎車片,然后沖壓桿(20)上升致使升降板(16)和底模板(3)恢復到原來的位置,而剎車片留在墊塊(2)上端,這時液壓柱(11)推動第二伸縮桿(12)向左滑動,從而將剎車片從墊塊(2)上端推開,進而使剎車片沖壓模具可以繼續生產剎車片。
2.根據權利要求1所述的一種剎車片沖壓模具,其特征在于,底模板(3)中部與沖壓頭(22)對應設置有沖壓孔(301),且墊塊(2)外形結構與沖壓頭(22)相同。
3.根據權利要求1所述的一種剎車片沖壓模具,其特征在于,底模板(3)上端中部設置有沖壓板材(13),且底模板(3)上端在沖壓板材(13)左右兩側對稱設置有限位條(14)。
4.根據權利要求1所述的一種剎車片沖壓模具,其特征在于,升降板(16)內左右兩端與滑桿(15)對應設置有第一滑孔(17),且升降板(16)內中部與沖壓桿(20)對應設置有第二滑孔(21)。
5.根據權利要求1所述的一種剎車片沖壓模具,其特征在于,液壓柱(11)外側左右對稱設置有固定架(10),且固定架(10)上端固定連接底模板(3)。
6.根據權利要求1所述的一種剎車片沖壓模具,其特征在于,沖壓頭(22)和底模板(3)均采用高強度材料制成。
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