[發明專利]惡劣天氣交通工具系統

在審

• 申請號: 201811071942.3
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN109532838A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 羅伯特·伊馬德·曼蘇爾
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60W30/18
• 分類號: B60W30/18;B60W40/00;B60W50/14
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 李雪雪;王秀君

一種交通工具包括牽引控制系統。所述交通工具包括控制器，所述控制器被配置用來基于降水沉積物、溫度和速度限制在顯示器上指示推薦速度，并且在所述交通工具與所述矢量相交之前激活所述牽引控制系統。所述指示和激活可以響應于所述交通工具的預期路線與從所述交通工具外的源接收的天氣預測矢量的預期降水沉積物相交。

技術領域

本公開涉及交通工具中的惡劣天氣系統。

背景技術

路線選擇和導航系統為交通工具乘員提供方向信息。這些系統可以提供沿路線的速度限制或交通指示。交通工具可能還會遇到惡劣天氣。乘員可能不知道沿其預定路線的天氣狀況。

發明內容

一種交通工具包括牽引控制系統。所述交通工具包括控制器，所述控制器被配置用來基于降水沉積物(precipitous deposit)、溫度和速度限制在顯示器上指示推薦速度，并且在所述交通工具與所述矢量相交之前激活所述牽引控件。所述指示和激活可以響應于所述交通工具的預期路線與從所述交通工具外的源接收的天氣預測矢量的預期降水沉積物相交。

一種方法包括基于沉積物、溫度和速度限制在顯示器上指示推薦速度。所述指示可以響應于所述交通工具的預期路線與從所述交通工具外的源接收的天氣預測矢量的預期降水沉積物相交。所述方法包括在所述交通工具與所述矢量相交之前激活牽引控制系統。所述方法可以由控制器執行。

一種交通工具包括控制器，所述控制器被配置用來基于降水沉積物、溫度和速度限制在顯示器上指示駕駛建議。所述指示和激活可以響應于所述交通工具的預期路線與從所述交通工具外的源接收的天氣預測周邊的預期降水沉積物相交。

附圖說明

圖1是交通工具遠程信息處理和控制系統的概述；

圖2是導航系統的顯示；

圖3是交通工具儀表板上的導航系統的顯示；以及

圖4是用于顯示速度推薦和牽引控件的激活的算法。

具體實施方式

本文描述了本公開的實施例。然而，應理解，公開的實施例僅僅是示例并且其他實施例可以采用各種形式和替代形式。附圖不一定按比例繪制；一些特征可能被放大或最小化以便顯示特定部件的細節。因此，本文中公開的具體結構細節和功能細節不應被解釋為是限制性的，而是僅僅作為教導本領域技術人員以不同方式采用本發明的代表性基礎。如本領域普通技術人員將理解，參考附圖中的任一個來示出并描述的各種特征可以與在一個或多個其他附圖中示出的特征組合，以產生未明確示出或描述的實施例。所示出特征的組合提供用于典型應用的代表性實施例。然而，與本公開的教導一致的特征的各種組合和修改可以是特定應用或實現方式所期望的。

交通工具導航系統可以被配置用來接收接近交通工具的行進路徑的天氣信息。天氣信息可以是具有估計的時間分量、起始坐標、行進方向和行進速率的矢量的形式。矢量可以形成由面積或體積限定的對象。矢量可以與具有預期降水沉積物的天氣模式或天氣模式的片段相關聯。例如，天氣模式可能具有預期會產生雨水的不同元素。每個不同元素可以具有相關聯的天氣預測矢量。天氣預測矢量可以具有始發坐標和隨時間推移的預測行進路徑。矢量可以包括預期的降水(precipitation)速率、位移速度、溫度和其他信息。