[發明專利]防脫橡膠履帶芯金及防脫橡膠履帶

在審

• 申請號: 201811071877.4
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN108974164A
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 江靈志;徐賢坤;劉華陽
• 申請（專利權）人: 浙江元創橡膠履帶有限公司
• 主分類號: B62D55/253
• 分類號: B62D55/253;C08L7/00;C08L9/06;C08L9/00;C08L57/02;C08K13/02;C08K3/04;C08K3/36;C08K3/22;C08K5/09
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 陳振華

本發明的防脫橡膠履帶芯金，包括芯金本體，芯金本體的中部設有一對形狀相同但朝向相反的鐵齒，鐵齒的內側面為從齒根到齒頂呈向外傾斜的導向面，兩導向面之間為導軌凹槽，鐵齒的頂面為支重面；所述導向面由位于導向面下部的一級導向面和位于導向面上部的二級導向面構成；所述一級導向面的傾斜角度比所述二級導向面的傾斜角度小；所述二級導向面的傾斜角度為20?30°，所述二級導向面的底部與支重面的距離不超過導軌凹槽的深度的50％。本發明具有導向寬度更大的特點；用點定位取代面定位，使該導向面比長方形導向凸起的導向面更小，便于引導支重輪進入導軌凹槽，有助于逐步修正支重輪角度，保持正常的行走，減少了極端工況輪系的脫軌概率。

技術領域

本發明涉及履帶車輛用橡膠履帶生產技術領域，具體涉及防脫橡膠履帶芯金及防脫橡膠履帶。

背景技術

通常，推土機、挖掘機、水平定向鉆機等建筑、市政工程機械多選用履帶式底盤，履帶式底盤所需橡膠履帶的設計與其驅動輪系有直接關系，而因各機械設備的功能、通過性，接地比壓大小需設計不同的輪系，輪系間距、輪系大小、輪系角度都是一種非標的狀態，這就導致了每種設備所需橡膠履帶結構具有很大差異。

雖然橡膠履帶結構根據不同機械設備需求具有差異性，但其按固定節距沿橡膠履帶環形排列的橡膠履帶芯金因導向原理相同卻具有通用性。現有技術中，橡膠履帶芯金，其導軌面用于支承機器重量和轉向，其結構通常以長方形或長度方向有倒角的長方形為主，使用以上兩種機構的橡膠履帶芯金的履帶在遇到底盤軸距長、支重輪間距大、工況復雜的情況時，極易產生脫軌的現象，脫軌現象會產生橡膠履帶斷裂、鐵齒脫落等不良后果，影響到橡膠履帶使用或縮短橡膠履帶的使用壽命，甚至有些機械設備在特殊的工況下無法重新安裝，極大的影響了用戶的使用體驗。

雖然有倒角的長方形導軌對橡膠履帶脫軌幾率有所改善，但目前效果還看，在一些特殊的情況下，橡膠履帶脫軌的概率依舊很高。

如圖1、圖2所示為橡膠履帶芯金導軌面為長方形結構，機械設備轉向或走S彎時行駛的橡膠履帶芯金的排列圖，及與機器支重輪和導引輪的配合狀態圖。其中C1為支重輪，C2為導向輪，C3為導向凸起的支重面，從圖2中可以看出，在機械設備出現了轉向或走S彎工況時，相鄰兩條履帶芯金產生的間隙差為G1，支重輪C1行走過程中與兩側導向凸起側面間隙分別為G2和G3，由于導向凸起采取輪系移動方向側面定位，且導向面向兩側傾斜的導向角度較小，導向寬度較窄，輪系很大概率會騎上一側的導軌面，從而使橡膠履帶從輪系上脫落，給用戶帶來諸多不便，影響產品的使用效果。

發明內容

為克服現有技術中所存在的上述不足，本發明提供了防脫橡膠履帶芯金及防脫橡膠履帶。本發明中防脫橡膠履帶芯金埋設于橡膠履帶基體內部時，履帶長度方向抗拉伸強度和寬度方向抗彎抗扭強度都得到了提升；其二級導向面的設計，使導向寬度更大；用點定位取代面定位，使該導向面比長方形導向凸起的導向面更小，便于引導支重輪進入導軌凹槽，有助于逐步修正支重輪角度，保持正常行走；從而有效地降低了在轉彎或走S線等工況下輪系的脫軌概率。

本發明的技術方案：防脫橡膠履帶芯金，包括芯金本體，芯金本體的中部設有一對形狀相同但朝向相反的鐵齒，鐵齒的內側面為從齒根到齒頂呈向外傾斜的導向面，兩導向面之間為導軌凹槽，鐵齒的頂面為支重面；所述導向面由位于導向面下部的一級導向面和位于導向面上部的二級導向面構成；所述一級導向面的傾斜角度比所述二級導向面的傾斜角度小；所述二級導向面的傾斜角度為20-30°，所述二級導向面的底部與支重面的距離不超過導軌凹槽的深度的50％。

與現有技術相比，本發明的防脫橡膠履帶芯金具有以下進步：

(1)導向鐵齒錯位放置，更有利于輪系轉彎或走S形彎時導向面與支重輪在行走方向的相互修正；

(2)其特定的二級導向面的設計，使導向寬度在導向面上端得到擴大，避免因輪系轉彎或走S形彎時，支重輪與導向面間隙不足導致橡膠履帶脫軌。