[發明專利]一種新型軌道車輛集便器檢修測試設備

在審

• 申請號: 201811071784.1
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN109238755A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 畢唔瑋;程培靈;張衡;牛博;韓守利;姜雪;許鵬波;王中仁
• 申請（專利權）人: 長春威奧軌道交通科技有限公司
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08;G01R31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種新型軌道車輛集便器檢修測試設備，包括：模擬清水箱、模擬污物箱、骨架小車、清水和污水管路和電氣集成及控制裝置；所述骨架小車呈框架結構，底部安裝四個滑輪，中下部設置污物箱安裝座，其上安裝模擬污物箱，頂部安裝模擬清水箱，前側中部固定電氣集成及控制裝置，污物箱安裝座兩側各設有一個集便器安裝座；所述清水和污水管路,連接模擬清水箱和集便器，污水管路連接集便器和模擬污物箱，所述電氣集成及控制裝置連接模擬清水箱、模擬污物箱和集便器，控制整個檢測設備的運行,解決現有技術中通過萬用表測試線路通斷出現的問題，在集便系統裝車前發現集便器有故障。

技術領域

本發明涉及軌道車輛的檢測設備領域，尤其涉及一種新型軌道車輛集便器檢修測試設備。

背景技術

目前，軌道車輛(例如：動車和高鐵)是人們日常生活中出行常選用的交通工具，幾乎每節車輛都裝有集便器，在車輛運行到240萬公里后，列車的集便器需要進行四級修，即集便器從車上拆下來，更換滑閥、進水電磁閥、沖洗電磁閥等部件。

由于便器拆下來不能脫離列車單獨運行，需要模擬車上運行環境，便器本身屬于自動系統，更換的部件全部是執行部件，出現問題時，現象就一瞬，很難捕捉到，就無法分析哪個部件出現什么問題了，原有列車用真空集便系統的檢測都是用萬用表，壓力表等繁瑣的普通測試工具進行試驗檢測，需要耗費大量的人力和時間，檢測項點只是浮于表面，完全不可能系統的實現檢測，造成系統檢測的結果往往不能涉及全面，屢次出現系統故障，給維護和使用方造成很大的憂慮。所以現在急需一種全面、精密、方便的檢測設備來進行檢測。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種新型軌道車輛集便器檢修測試設備，解決現有技術中通過萬用表測試線路通斷出現的問題，在集便系統裝車前發現集便器有故障，且讓系統慢下來，甚至讓集便器重復一個動作，以便讓測試者有充裕的時間發現問題。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：一種新型軌道車輛集便器檢修測試設備，包括：模擬清水箱、模擬污物箱、骨架小車、清水和污水管路和電氣集成及控制裝置；所述骨架小車呈框架結構，底部安裝四個滑輪，便于整個設備移動，中下部設置污物箱安裝座，其上安裝模擬污物箱，頂部設置清水箱安裝座，其上安裝模擬清水箱，前側中部設有防火板固定電氣集成及控制裝置，污物箱安裝座兩側各設有一個集便器安裝座，待測集便器安裝在其上；所述清水和污水管路包括清水管路和污水管路，清水管路連接模擬清水箱和集便器，將清水輸送到集便器內，污水管路連接集便器和模擬污物箱，將污水從集便器輸送到模擬污物箱，所述電氣集成及控制裝置連接模擬清水箱、模擬污物箱和集便器，控制整個檢測設備的運行。

進一步說，所述骨架小車由20mmx20mm的鋁型材組裝而成，前后左右4根型材圍成的清水箱安裝座架設模擬清水箱，中間安裝由防火板固定電氣集成及控制裝置，集便器安裝座包括2根水平鋁型材和斜拉鋁型材，兩者形成三角形支架，用來安放待測集便器。

進一步說，所述模擬清水箱由厚3mm的不銹鋼板卷板后加兩側蓋板焊接制成，模擬清水箱的頂部和底部分別焊有一個4分外螺紋管，底部的外螺紋管連接清水管路的三通來給設備供水，頂部的外螺紋管在模擬清水箱加減水時通氣。

進一步說，所述模擬污物箱由厚2mm的不銹鋼板卷板后加兩側蓋板焊接制成，模擬污物箱頂部和底部分別焊有一個4分外螺紋管，頂部的外螺紋管連通電氣集成及控制裝置給模擬污物箱抽空和排水時加壓加速排空，底部的外螺紋管安裝一個球閥，抽真空用來密封，排水時充當排水口，在污物箱的前側焊有兩個水平的52mmx3mm不銹鋼污物管，通過污水管路連接到集便器。

進一步說，所述污物管深入模擬污物箱的內部并且向下彎曲，防止污物堵住連接在模擬污物箱上部的真空發射器。

進一步說，所述清水管路由三通從模擬清水箱外螺紋管接出，通過球閥和變徑轉直徑為10mmPU管，然后經過快插接頭連到集便器進水口；所述污水管路用PVC鋼絲軟管從集便器排污口用卡箍扎緊接出，連接到模擬污物箱污物管。