[發明專利]一種用于模擬鐵路貨車端部柔性連接元件匹配的裝置

在審

• 申請號: 201811071446.8
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN108982133A
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 周炯;徐誌;張宇;李貌;李建超;韓金剛;陶斌;楊發先;鐘曉峰;劉兵
• 申請（專利權）人: 中車眉山車輛有限公司
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 劉凱

1.一種用于模擬鐵路貨車端部柔性連接元件匹配的裝置，其特征在于：包括固定車鉤轉動裝置（1）和旋轉車鉤轉動裝置（2），所述固定車鉤轉動裝置（1）用于安裝固定車鉤（4），所述旋轉車鉤轉動裝置（2）用于安裝旋轉車鉤（3），通過兩個固定車鉤轉動裝置（1）或者兩個旋轉車鉤轉動裝置（2）或者一個固定車鉤轉動裝置（1）與一個旋轉車鉤轉動裝置（2）的配對組合及相對位置的擺放，模擬兩個固定車鉤（4）或者兩個旋轉車鉤（3）或者固定車鉤（4）與旋轉車鉤（3）連接時的各類工況下鐵路貨車端部柔性連接元件的外形狀態。

2.根據權利要求1所述的用于模擬鐵路貨車端部柔性連接元件匹配的裝置，其特征在于：所述固定車鉤轉動裝置（1）包括固定車鉤支架組件、固定車鉤轉動箱（1.3）以及固定車鉤縱橫向滑動組件，所述固定車鉤轉動箱（1.3）與固定車鉤支架組件連接，所述固定車鉤（4）尾部通過固定車鉤尾銷（4.1）安裝在固定車鉤轉動箱（1.3）內，所述固定車鉤（4）相對于固定車鉤轉動箱（1.3）在軸向上不能轉動但在水平方向上能夠轉動，所述固定車鉤縱橫向滑動組件連接在固定車鉤轉動箱（1.3）上，所述鐵路貨車端部的柔性連接元件連接在固定車鉤縱橫向滑動組件上。

3.根據權利要求2所述的用于模擬鐵路貨車端部柔性連接元件匹配的裝置，其特征在于：所述旋轉車鉤轉動裝置（2）包括旋轉車鉤支架組件、旋轉車鉤轉動箱（2.1）以及旋轉車鉤縱橫向滑動組件，所述旋轉車鉤轉動箱（2.1）與旋轉車鉤支架組件連接，所述旋轉車鉤（3）尾部及配套軸套通過旋轉車鉤尾銷（3.1）安裝在旋轉車鉤轉動箱（2.1）內，所述旋轉車鉤（3）相對于旋轉車鉤轉動箱（2.1）能夠在軸向上轉動且在水平方向上也能轉動，所述旋轉車鉤縱橫向滑動組件連接在旋轉車鉤轉動箱（2.1）上，所述鐵路貨車端部的柔性連接元件連接在旋轉車鉤縱橫向滑動組件上。

4.根據權利要求3所述的用于模擬鐵路貨車端部柔性連接元件匹配的裝置，其特征在于：所述固定車鉤支架組件和旋轉車鉤支架組件的結構相同，均包括底座（1.1）和垂向支架（1.2），所述垂向支架（1.2）下端與底座（1.1）固定連接，所述固定車鉤轉動箱（1.3）和旋轉車鉤轉動箱（2.1）的轉軸（1.36）分別穿入對應垂向支架（1.2）上部的轉軸安裝孔（1.23）內，并通過連接件定位。

5.根據權利要求3所述的用于模擬鐵路貨車端部柔性連接元件匹配的裝置，其特征在于：所述固定車鉤縱橫向滑動組件和旋轉車鉤縱橫向滑動組件的結構相同，均包括縱向滑座（1.4）和橫向滑座（1.5），所述縱向滑座（1.4）通過連接板（1.42）分別固定連接在固定車鉤轉動箱（1.3）和旋轉車鉤轉動箱（2.1）上，所述橫向滑座（1.5）中的垂向長條孔（1.51）通過螺栓固定在縱向滑座（1.4）中的縱向長條孔（1.41）上，所述鐵路貨車端部的柔性連接元件通過橫向滑座（1.5）中的橫向長條孔（1.52）進行固定。

6.根據權利要求4所述的用于模擬鐵路貨車端部柔性連接元件匹配的裝置，其特征在于：所述旋轉車鉤（3）的尾部及配套軸套通過旋轉車鉤尾銷（3.1）卡接在旋轉車鉤轉動箱（2.1）內的內側帶孔隔板（2.13）和活動隔板（2.15）之間，通過調節墊調節車鉤轉動支撐（2.17）的垂向高度，使旋轉車鉤（3）的中心線與轉軸（1.36）同軸。

7.根據權利要求4所述的用于模擬鐵路貨車端部柔性連接元件匹配的裝置，其特征在于：所述垂向支架（1.2）包括支架（1.21）和連接底座（1.22），在所述支架（1.21）的下部開設有豎向長條孔，在所述連接底座（1.22）上設置有與支架（1.21）上的豎向長條孔對應配合的連接孔，在所述支架（1.21）的上部設置有轉軸安裝孔（1.23）和定位銷孔（1.24），在所述支架（1.21）的頂部設置有指針（1.25）。