[發明專利]天線板頂升楔塊機構

有效

• 申請號: 201811071313.0
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN109191606B
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 呂焰;高延芳;張厚群
• 申請（專利權）人: 廣東利通科技投資有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06;H01Q1/22
• 代理公司: 北京智乾知識產權代理事務所(普通合伙) 11552
• 代理人: 李曉潔

本發明涉及一種用于高速公路出口自助繳費設備的天線板頂升楔塊機構，其包括第一支架、第二支架、底板、頂升楔塊、天線板以及傳送輪組，第一支架和第二支架設置在所述底板上，傳送輪組依靠第一支架和第二支架進行支承和固定，傳送輪組傳送卡片；各支架上分別設置天線板限位機構；第一支架和第二支架上設置對稱布置的滑動槽；傳送輪組與各支架包圍構成所述卡片的插入或固定的空間；所述底板上設置有圓弧槽，所述頂升楔塊沿著所述圓弧槽插入。

技術領域

本發明涉及高速公路出口自助繳費設備技術領域，更具體地，本發明涉及一種用于高速公路出口自助繳費設備的天線板頂升楔塊機構。

背景技術

高速公路出口自助繳費設備中或其他需要讀寫非接觸IC卡和/或復合式IC卡的設備上常常需要安裝天線。讀寫設備能夠通過讀寫天線與非接觸IC卡或復合式IC卡進行耦合，以傳送通信數據和電能。而現有技術中讀寫天線的四端角采用螺絲進行固定，在此種結構中天線板會受到卡片運輸輪的阻擋，其與卡片之間的間距至少等于輪子的直徑，降低讀寫效率；另外，此種結構中天線板用螺絲固定，現場拆裝需要配備拆裝工具，例如，螺絲刀等，并且拆裝時，自助繳費設備機柜內需預留一定的操作空間位置，導致不便于更換及維修天線板困難。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本發明的目的在于提出一種用于高速公路出口自助繳費設備的天線板頂升楔塊機構，其只需把天線用手輕輕推入到指定位置后，在天線板左右兩端的下方插入非金屬的頂升楔塊，將天線板提升到指定高度后，將左右楔塊分別向左、右扭轉90度，即可固定牢固。

本發明的技術方案如下：一種用于高速公路出口自助繳費設備的天線板頂升楔塊機構，其特征在于：包括第一支架、第二支架、底板、頂升楔塊、天線板以及傳送輪組，所述第一支架和所述第二支架設置在所述底板上，所述傳送輪組依靠所述第一支架和所述第二支架進行支承和固定，所述傳送輪組傳送卡片；所述第一支架上設置第一天線板限位機構；所述第二支架上設置第二天線板限位機構；所述第一支架和所述第二支架上設置對稱布置的滑動槽；所述滑動槽與所述底板平行；

所述傳送輪組包括第一傳送輪組和第二傳送輪組，所述卡片從所述第一傳送輪組和所述第二傳送輪組之間通過；所述第一支架的第一表面和所述第二支架的第一表面以及所述第一傳動輪組和所述第二傳送輪組包圍構成所述卡片的插入或固定的空間；

所述底板上設置有圓弧槽，所述頂升楔塊沿著所述圓弧槽插入；

優選地，所述第一天線板限位機構包括第一擋條、第二擋條、第三擋條；所述第一檔條、所述第二檔條和所述第三檔條均設置在所述第一支架的第一表面上；

所述第一支架還包括第一槽，所述第一槽設置在所述第一支架的第二表面的下部；所述頂升楔塊通過所述第一槽與第一支架卡合固定以實現所述天線板頂升后的固定；

所述第一檔條與所述底板垂直且所述第一檔條設置在所述第一支架的第一表面的下部；當所述天線板進行安裝固定時，所述第一檔條配置用于第一限位結構，所述第一檔條對所述天線板進行前限位；

所述第二檔條與所述底板平行，所述天線板頂升和/或固定時所述第二擋條用作第二限位結構，所述第二檔條對所述天線板進行向上的限位；

所述第三檔條與所述底板形成夾角；所述第三檔條用作第三限位結構，所述第三檔條對所述天線板進行后限位；

所述第一支架的第三表面的下部與所述底板接觸處設置第一連接板，所述第一連接板與所述底板固接以實現所述第一支架與所述底板的固定連接；所述第一連接板上設置有第一孔，緊固件穿過第一孔將所述第一支架固定至所述底板，

所述第一支架第三表面還設置有第一肋板，所述第一肋板分別與所述第一支架的本體以及所述第一連接板相互垂直，以支撐所述第一支架；

所述第一支架的本體上設置有供所述傳送輪組的轉動軸穿過的孔。