[發(fā)明專利]天線板頂升楔塊機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811071313.0
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN109191606B
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 呂焰;高延芳;張厚群
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東利通科技投資有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06;H01Q1/22
• 代理公司: 北京智乾知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11552
• 代理人: 李曉潔

1.一種用于高速公路出口自助繳費設(shè)備的天線板頂升楔塊機構(gòu)，其特征在于：包括第一支架、第二支架、底板、左、右頂升楔塊、天線板以及傳送輪組，在天線板左右兩端的下方插入非金屬的左右頂升楔塊；所述第一支架和所述第二支架設(shè)置在所述底板上，所述傳送輪組依靠所述第一支架和所述第二支架進行支承和固定，所述傳送輪組傳送卡片；第一支架為左支架，第二支架為右支架；左支架與右支架為對稱的結(jié)構(gòu)；天線板被頂升后固定時左右頂升楔塊與左、右支架卡合固定；所述第一支架上設(shè)置第一天線板限位機構(gòu)；所述第二支架上設(shè)置第二天線板限位機構(gòu)；所述第一支架和所述第二支架上設(shè)置對稱布置的滑動槽；所述滑動槽與所述底板平行；

所述傳送輪組包括第一傳送輪組和第二傳送輪組，所述卡片從所述第一傳送輪組和所述第二傳送輪組之間通過；所述第一支架的第一表面和所述第二支架的第一表面以及所述第一傳動輪組和所述第二傳送輪組包圍構(gòu)成所述卡片的插入或固定的空間；

所述底板上設(shè)置有圓弧槽，所述頂升楔塊沿著所述圓弧槽插入。

2.如權(quán)利要求1所述的用于高速公路出口自助繳費設(shè)備的天線板頂升楔塊機構(gòu)，其特征在于：所述第一天線板限位機構(gòu)包括第一擋條、第二擋條、第三擋條；所述第一擋條、所述第二擋條和所述第三擋條均設(shè)置在所述第一支架的第一表面上；

所述第一支架還包括第一槽，所述第一槽設(shè)置在所述第一支架的第二表面的下部；所述左頂升楔塊通過所述第一槽與第一支架卡合固定以實現(xiàn)所述天線板頂升后的固定；

所述第一擋條與所述底板垂直且所述第一擋條設(shè)置在所述第一支架的第一表面的下部；當(dāng)所述天線板進行安裝固定時，所述第一擋條配置用于第一限位結(jié)構(gòu)，所述第一擋條對所述天線板進行前限位；

所述第二擋條與所述底板平行，所述天線板頂升和/或固定時所述第二擋條用作第二限位結(jié)構(gòu)，所述第二擋條對所述天線板進行向上的限位；

所述第三擋條與所述底板形成夾角；所述第三擋條用作第三限位結(jié)構(gòu)，所述第三擋條對所述天線板進行后限位；

所述第一支架的第三表面的下部與所述底板接觸處設(shè)置第一連接板，所述第一連接板與所述底板固接以實現(xiàn)所述第一支架與所述底板的固定連接；所述第一連接板上設(shè)置有第一孔，緊固件穿過第一孔將所述第一支架固定至所述底板，

所述第一支架第三表面還設(shè)置有第一肋板，所述第一肋板分別與所述第一支架的本體以及所述第一連接板相互垂直，以支撐所述第一支架；

所述第一支架的本體上設(shè)置有供所述傳送輪組的轉(zhuǎn)動軸穿過的孔。

3.如權(quán)利要求2所述的用于高速公路出口自助繳費設(shè)備的天線板頂升楔塊機構(gòu)，其特征在于：所述第一支架與所述第二支架為對稱結(jié)構(gòu)，所述第二天線板限位機構(gòu)包括第四擋條、第五擋條、第六擋條；所述第四擋條、所述第五擋條和所述第六擋條均設(shè)置在所述第二支架的第一表面上；

所述第二支架還包括第二槽，所述第二槽設(shè)置在所述第二支架的第二表面的下部；右頂升楔塊通過所述第二槽與第二支架卡合固定以實現(xiàn)所述天線板頂升后的固定；

所述第四擋條與所述底板垂直且所述第四擋條設(shè)置在所述第二支架的第一表面的下部；當(dāng)所述天線板進行安裝固定時，所述第四擋條配置用于第一限位結(jié)構(gòu)，所述第四擋條對所述天線板進行前限位；

所述第五擋條與所述底板平行，所述天線板頂升和/或固定時所述第五擋條用作第二限位結(jié)構(gòu)，所述第五擋條對所述天線板進行向上的限位；

所述第六擋條與所述底板形成夾角；所述第六擋條用作第三限位結(jié)構(gòu)，所述第六擋條對所述天線板進行后限位；

所述第二支架的第三表面的下部與所述底板接觸處設(shè)置第二連接板，所述第二連接板與所述底板固接以實現(xiàn)所述第二支架與所述底板的固定連接；所述第二連接板上設(shè)置有第二孔，緊固件穿過第二孔將所述第二支架固定至所述底板，

所述第二支架第三表面還設(shè)置有第二肋板，所述第二肋板分別與所述第二支架的本體以及所述第二連接板相互垂直，以支撐所述第二支架；

所述第二支架的本體上設(shè)置有供所述傳送輪組的轉(zhuǎn)動軸穿過的孔。

4.如權(quán)利要求3所述的用于高速公路出口自助繳費設(shè)備的天線板頂升楔塊機構(gòu)，其特征在于：所述滑動槽距離所述底板的高度大于所述第二擋條和第五擋條距離底板的高度，且所述滑動槽設(shè)置在第一傳送輪組和所述第二傳送輪組之間。