[發(fā)明專利]便于移動(dòng)的新能源汽車充電裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811071310.7
• 申請(qǐng)日: 2018-09-14
• 公開（公告）號(hào): CN109177795B
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 祝良榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B60L53/31
• 分類號(hào): B60L53/31
• 代理公司: 紹興普華聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33274
• 代理人: 康秀華

本發(fā)明公開了一種便于移動(dòng)的新能源汽車充電裝置，包括充電樁，所述充電樁的側(cè)邊設(shè)有可移動(dòng)的充電車，所述充電車的側(cè)壁上設(shè)有與充電樁相配合的鎖緊機(jī)構(gòu)，所述充電車上設(shè)有充電槍，所述充電槍與充電車之間設(shè)有偏移機(jī)構(gòu)，還包括限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)于充電樁附近的活動(dòng)板；通過(guò)上述結(jié)構(gòu)的設(shè)置，使得汽車在駛?cè)胗行У牡攸c(diǎn)時(shí)，會(huì)得到及時(shí)的反饋，使得汽車可以在最方便停車的位置進(jìn)行停車，加強(qiáng)停車充電的準(zhǔn)確率，提高了停車充電的有效性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于充電樁裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種便于移動(dòng)的新能源汽車充電裝置。

背景技術(shù)

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于停車場(chǎng)或充電站內(nèi)等，可以為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電，充電樁在對(duì)汽車進(jìn)行充電時(shí)，需要人工將充電槍插入汽車充電孔內(nèi)進(jìn)行充電，但是，一些體弱的人(比如有些瘦弱的女孩子)在將充電槍拔出時(shí)沒有足夠的力氣，十分的費(fèi)力，難以將充電槍拔出并插入汽車充電孔內(nèi)。

現(xiàn)有一種裝置，可以有效的將充電車進(jìn)行鎖緊，使得充電車可以固定在充電樁上，避免充電車遭到盜竊，同時(shí)減少充電車的占地面積，節(jié)省充電車的占地空間，且可以在充電的時(shí)候?qū)Τ潆姌尩慕嵌冗M(jìn)行一定的調(diào)節(jié)，以便于充電槍可以對(duì)準(zhǔn)充電孔進(jìn)行充電，提高了充電槍插入充電孔內(nèi)的準(zhǔn)確性，同時(shí)可以減少拉動(dòng)充電槍時(shí)所需的耗費(fèi)的力氣，提高了方便性及實(shí)用性；但是，在需要對(duì)汽車充電的時(shí)候，一些車主無(wú)法準(zhǔn)確的將汽車停到方便充電的地方，需要慢慢的移動(dòng)來(lái)將汽車停到大致準(zhǔn)確的位置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可有效停車的便于移動(dòng)的新能源汽車充電裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：一種便于移動(dòng)的新能源汽車充電裝置，包括充電樁，所述充電樁的側(cè)邊設(shè)有可移動(dòng)的充電車，所述充電車的側(cè)壁上設(shè)有與充電樁相配合的鎖緊機(jī)構(gòu)，所述充電車上設(shè)有充電槍，所述充電槍與充電車之間設(shè)有偏移機(jī)構(gòu)，還包括限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)于充電樁附近的活動(dòng)板；通過(guò)上述結(jié)構(gòu)的設(shè)置，使得汽車在駛?cè)胗行У牡攸c(diǎn)時(shí)，會(huì)得到及時(shí)的反饋，使得汽車可以在最方便停車的位置進(jìn)行停車，加強(qiáng)停車充電的準(zhǔn)確率，提高了停車充電的有效性。

進(jìn)一步的，所述活動(dòng)板的底面上設(shè)有多個(gè)支撐柱，所述活動(dòng)板的下方設(shè)有活動(dòng)腔，所述支撐柱底部與活動(dòng)腔的底面之間設(shè)有第一緩沖彈簧；通過(guò)上述結(jié)構(gòu)的設(shè)置，可以有效的在汽車行駛到活動(dòng)板上時(shí)對(duì)汽車進(jìn)行支撐，避免活動(dòng)板無(wú)法支撐汽車而導(dǎo)致汽車下落，而造成危險(xiǎn)，提高了汽車在活動(dòng)板上充電時(shí)的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步的，所述活動(dòng)板的側(cè)邊上設(shè)有條形凹槽，所述條形凹槽內(nèi)設(shè)有可移動(dòng)的阻擋塊，所述阻擋塊的下方固設(shè)有固定座，所述固定座的側(cè)壁上設(shè)有第一卡齒組；通過(guò)上述阻擋塊的設(shè)置，可以有效對(duì)行駛靠近的汽車進(jìn)行阻擋限位，使得汽車可以準(zhǔn)確的停在方便充電的地方，提高了汽車充電的效率。

進(jìn)一步的，所述活動(dòng)腔的底面上設(shè)有多個(gè)支撐架，所述支撐架上設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的第三齒輪，所述第三齒輪與第一卡齒組嚙合連接；通過(guò)上述結(jié)構(gòu)的設(shè)置，使得汽車在向下壓動(dòng)時(shí)，可以通過(guò)第三齒輪與第一卡齒組的嚙合傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)阻擋塊的驅(qū)動(dòng)，提高了對(duì)阻擋塊進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的效率。

進(jìn)一步的，所述活動(dòng)板的底面上設(shè)有多個(gè)支撐桿，所述支撐桿的側(cè)壁上設(shè)有與第三齒輪相嚙合的第二卡齒組，所述支撐桿的底部設(shè)有第二緩沖彈簧；通過(guò)上述支撐桿和第二卡齒組的配合傳動(dòng)，使得活動(dòng)板可以通過(guò)第二卡齒組來(lái)驅(qū)動(dòng)阻擋塊升降運(yùn)動(dòng)，使得汽車行駛至活動(dòng)板上時(shí)，阻擋塊直接會(huì)向上升起，對(duì)汽車進(jìn)行阻擋限位，使得車主可以感受到阻礙而停車，提高了停車的準(zhǔn)確度。

進(jìn)一步的，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)于充電樁側(cè)壁下方的鎖緊槽，所述鎖緊槽的底部設(shè)有兩個(gè)相互配合的弧型卡扣，所述兩個(gè)弧型卡扣的端部外壁上設(shè)有相互嚙合的卡齒，所述弧型卡扣通過(guò)一轉(zhuǎn)軸與鎖緊槽活動(dòng)連接；通過(guò)上述結(jié)構(gòu)的設(shè)置，可以有效的實(shí)現(xiàn)弧型卡扣的啟閉效果，使得弧型卡扣可以實(shí)現(xiàn)有效的實(shí)現(xiàn)對(duì)充電車進(jìn)行鎖緊的效果，從而可以加強(qiáng)充電車與充電樁之間連接的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提高了充電車與充電樁之間的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，避免充電車的脫離，提高了安全性。