[發明專利]渦旋壓縮機、空氣調節裝置及車輛

在審

• 申請號: 201811070445.1
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN108953145A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 胡余生;褚雙雙;律剛;方琪;劉雙來;趙玉晨;馬利亞;尚文海;劉德茂
• 申請（專利權）人: 珠海格力節能環保制冷技術研究中心有限公司
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02;F04C29/02;F04C29/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;謝湘寧

1.一種渦旋壓縮機，其特征在于，包括動盤組件和靜盤組件，所述動盤組件可活動地設置在所述靜盤組件中，所述動盤組件具有第一軸承腔以及與所述第一軸承腔相連通的注油結構，所述靜盤組件具有注油孔，注油設備能夠通過所述注油孔與所述注油結構相連，實現對第一軸承腔注油。

2.根據權利要求1所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述動盤組件包括驅動盤(20)和動渦旋盤(30)，所述動渦旋盤(30)固定連接在所述驅動盤(20)上，所述第一軸承腔設置在所述驅動盤(20)中，所述注油結構設置在所述驅動盤(20)和/或所述動渦旋盤(30)上。

3.根據權利要求2所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述靜盤組件包括支架(10)和靜渦旋盤(80)，所述驅動盤(20)和所述動渦旋盤(30)可活動地設置在所述支架(10)和所述靜渦旋盤(80)包圍形成的容納空間中，所述動渦旋盤(30)與所述靜渦旋盤(80)嚙合設置，所述注油孔設置在所述支架(10)和/或所述靜渦旋盤(80)上。

4.根據權利要求3所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述注油結構設置在所述動渦旋盤(30)上，所述動渦旋盤(30)具有第一通道(31)，所述第一通道(31)的出口設置在所述動渦旋盤(30)朝向所述驅動盤(20)的端面上并與所述第一軸承腔連通，所述第一通道(31)的入口設置在所述動渦旋盤(30)遠離所述驅動盤(20)的端面和/或所述動渦旋盤(30)的周向側面上，所述注油結構設置在所述第一通道(31)中并且不超出所述第一通道(31)的入口。

5.根據權利要求4所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述第一通道(31)的軸線平行于所述動渦旋盤(30)的軸線，所述注油孔設置在所述靜渦旋盤(80)上。

6.根據權利要求4所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述第一通道(31)包括成角度設置的第一段和第二段，所述第一段沿所述動渦旋盤(30)的徑向設置，所述第一通道(31)的入口設置在所述動渦旋盤(30)的周向側面上，所述第二段的軸線平行于所述動渦旋盤(30)的軸線并連通所述第一段和所述第一軸承腔，所述注油孔設置在所述支架(10)上。

7.根據權利要求4至6中任一項所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述驅動盤(20)包括多個臂(21)，每個所述臂(21)的端部設置有一個所述第一軸承腔。

8.根據權利要求7所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述動渦旋盤(30)還包括多個凸耳(34)，所述凸耳(34)與所述臂(21)一一對應地設置，每個所述凸耳(34)設置有一個所述第一通道(31)。

9.根據權利要求1所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述動盤組件具有注油位置，在所述動盤組件處于所述注油位置的情況下，所述注油結構與所述注油孔相對應，所述注油設備能夠穿過所述注油孔并與所述注油結構相連。

10.根據權利要求1所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述動盤組件和所述靜盤組件之間設置有防自轉軸承，一部分所述防自轉軸承設置在所述第一軸承腔中。

11.根據權利要求4所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述動盤組件包括驅動盤(20)，所述靜盤組件包括支架(10)，所述驅動盤(20)可轉動地設置在所述支架(10)上，所述渦旋壓縮機還包括分隔結構(40)和第一曲軸(50)，所述分隔結構(40)設置在所述支架(10)和所述驅動盤(20)之間，所述分隔結構(40)和所述驅動盤(20)之間形成所述第一軸承腔，所述分隔結構(40)和所述支架(10)之間形成第二軸承腔，所述支架(10)上設置有與所述第二軸承腔連通的第二通道(11)，所述第一曲軸(50)穿設在所述分隔結構(40)中，所述第一曲軸(50)和所述分隔結構(40)之間形成連通所述第一軸承腔和所述第二軸承腔的連通通道(64)。