[發明專利]電動汽車遠程認證控制方法及系統在審
| 申請號: | 201811070030.4 | 申請日: | 2018-09-13 |
| 公開(公告)號: | CN109194758A | 公開(公告)日: | 2019-01-11 |
| 發明(設計)人: | 黃思文;單豐武;姜筱華;沈祖英;劉建民;俞鐘兢 | 申請(專利權)人: | 江西江鈴集團新能源汽車有限公司 |
| 主分類號: | H04L29/08 | 分類號: | H04L29/08;H04L29/06;H04L9/08 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
| 地址: | 330013 江西省南昌*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動汽車整車 控制器 車身控制模塊 遠程控制器 認證成功 遠程控制指令 電動汽車 通訊狀態 遠程認證 電器控制 認證請求 需求指令 遠程控制 防盜性 發送 認證 | ||
1.一種電動汽車遠程認證控制方法,其特征在于,所述方法包括:
遠程控制器向電動汽車整車控制器發起認證請求;
所述電動汽車整車控制器與所述遠程控制器相互進行認證;
所述遠程控制器在認證成功,且接收到遠程控制需求指令時,向車身控制模塊發送對應的遠程控制指令;
所述車身控制模塊判斷所述電動汽車整車控制器是否認證成功以及所述電動汽車整車控制器的通訊狀態是否正常;
若所述電動汽車整車控制器認證成功且所述電動汽車整車控制器的通訊狀態正常,則所述車身控制模塊根據所述遠程控制指令執行對應的電器控制。
2.根據權利要求1所述的電動汽車遠程認證控制方法,其特征在于,所述電動汽車整車控制器的初始狀態為認證無效狀態,所述方法還包括:
所述電動汽車整車控制器與所述遠程控制器相互認證成功后,所述電動汽車整車控制器進入認證成功狀態,所述電動汽車整車控制器持續監測與所述遠程控制器的握手狀態是否中斷;
若是,則所述電動汽車整車控制器進入認證無效狀態。
3.根據權利要求1所述的電動汽車遠程認證控制方法,其特征在于,所述方法還包括:
當所述電動汽車整車控制器接收到所述遠程控制器發送的異常遠程控制有效信號時,所述電動汽車整車控制器由認證無效狀態進入認證失敗狀態或者由認證成功狀態進入認證失敗狀態。
4.根據權利要求1所述的電動汽車遠程認證控制方法,其特征在于,所述方法還包括:
若所述電動汽車整車控制器與所述遠程控制器相互認證失敗,則所述遠程控制器進入遠程控制禁止狀態。
5.根據權利要求1所述的電動汽車遠程認證控制方法,其特征在于,所述方法還包括:
若所述遠程控制器向所述電動汽車整車控制器發送了異常遠程控制有效信號,則所述遠程控制器進入遠程控制禁止狀態。
6.根據權利要求1所述的電動汽車遠程認證控制方法,其特征在于,所述電動汽車整車控制器與所述遠程控制器相互進行認證具體包括:
所述電動汽車整車控制器在接收到所述遠程控制器的認證請求時,進入認證狀態,生成隨機數,并將所述隨機數發送至所述遠程控制器;
所述遠程控制器收到所述電動汽車整車控制器處于認證無效狀態時,進入認證狀態,并對所述隨機數進行解密;
所述遠程控制器解密成功后,向所述電動汽車整車控制器發送加密狀態以及加密碼;
所述電動汽車整車控制器判斷所述遠程控制器發送的加密狀態是否為第一預設狀態;
若是,則所述電動汽車整車控制器對比所述遠程控制器的加密數與所述電動汽車整車控制器自身計算的結果是否一致;
若一致,則判定所述電動汽車整車控制器與所述遠程控制器相互認證成功;
若不一致,則判定所述電動汽車整車控制器與所述遠程控制器相互認證失敗。
7.根據權利要求1所述的電動汽車遠程認證控制方法,其特征在于,所述電動汽車整車控制器與所述遠程控制器相互進行認證具體包括:
所述電動汽車整車控制器在接收到所述遠程控制器的認證請求時,進入認證狀態,生成隨機數,并將所述隨機數發送至所述遠程控制器;
所述遠程控制器收到所述電動汽車整車控制器處于認證無效狀態時,進入認證狀態,并對所述隨機數進行解密;
所述遠程控制器解密成功后,向所述電動汽車整車控制器發送加密狀態以及加密碼;
所述電動汽車整車控制器判斷所述遠程控制器發送的加密狀態是否為第二預設狀態;
若是,則直接判定所述電動汽車整車控制器與所述遠程控制器相互認證失敗。
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