[發明專利]一種白銀銅富氧熔池熔煉爐生產高鐵渣的方法

在審

• 申請號: 201811069826.8
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN109097595A
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 馮治兵;潘小龍;關甫江;邢海濤;張智匯;李海剛
• 申請（專利權）人: 白銀有色集團股份有限公司
• 主分類號: C22B15/00
• 分類號: C22B15/00
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 陶濤

本發明公開了一種白銀銅富氧熔池熔煉爐生產高鐵渣的方法，屬于銅冶煉技術領域。本發明利用白銀銅富氧熔池熔煉爐風口處于銅硫?爐渣?物料混合層，富氧空氣強烈攪動熔體的動態熔煉優勢，并采取降低熔劑石英砂的配入量、調整入爐物料S/Cu比及燃料配入量、優化工藝參數，實現白銀銅富氧熔池熔煉爐高鐵渣生產的穩定運行。本發明方法的動態熔煉，可以實現熔體中FeS、SiO₂及燃料與Fe₃O₄充分接觸，降低Fe₃O₄形成機率，有效避免了爐底粘結現象及泡沫渣的產生，保證白銀銅富氧熔池熔煉爐安全生產。且通過降低熔劑石英砂的配入量，使渣量減少，從而降低燃料消耗、爐渣運輸及渣選處理費用。采用本發明方法得到的高鐵渣浮選后棄渣含銅低于0.3%，銅冶煉回收率高。

技術領域

本發明涉及銅冶煉技術領域，具體涉及一種白銀銅富氧熔池熔煉爐生產高鐵渣的方法。

背景技術

白銀銅富氧熔池熔煉工藝是我國唯一具有自主知識產權的煉銅工藝，于1972年開始研發，1980年投入工業生產，經過多年不斷的技術創新和生產實踐，該工藝具有熔煉效率高、能耗低、原料適應強、燃料適用范圍廣、操作簡單易行等優點，在國內外銅冶煉領域得到了廣泛應用。

目前，由于白銀銅富氧熔池熔煉爐爐渣Fe/SiO₂值較小，僅為1.1～1.25。為方便操作控制，避免生成過量的Fe₃O₄，造成渣中銅含量升高、爐結嚴重，甚至產生泡沫渣導致噴爐事故的發生，冶煉時必須額外配入重量分數為11～13%的石英熔劑，得到的爐渣含銅1.2%左右，Fe₃O₄含量3～5%，然后采用渣包車運輸至渣選系統進行緩冷、破碎、浮選處理，棄渣含銅0.4～0.45%。上述處理過程存在以下問題：一是額外配入的石英砂，增加了生產成本；二是爐渣量大，運輸費用高，渣選費用高；三是因渣量大，棄渣含銅總量高，銅損失增加，銅冶煉過程回收率低；四是因渣量大，爐渣帶走熱量增加，增加了燃料消耗。

發明內容

本發明的目的是為了克服上述已有技術的缺陷，提供一種安全、成本低、渣量小、銅冶煉回收率高的白銀銅富氧熔池熔煉爐生產高鐵渣的方法。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的：一種白銀銅富氧熔池熔煉爐生產高鐵渣的方法，具體為：

a、入爐物料配比：以重量比計，銅精礦、石英砂與燃料的配比為32～39:2～3:1；所述銅精礦有效成分為Cu：20.63～21.53%、Fe：22.62～23.21%、S：23.96～24.88%、SiO₂:13.75～12.46%；

b、動態熔煉的實現：通過調整熔煉區銅硫層、渣層厚度及料層高度，使白銀銅富氧熔池熔煉爐風口位于銅硫-爐渣-物料混合層，然后從所述熔煉爐風口鼓入富氧空氣強烈攪動熔體，使熔體中的FeS、SiO₂及配入爐料中的燃料與Fe₃O₄充分接觸；

c、高鐵渣熔煉：將銅精礦、石英砂、燃料輸送至白銀銅富氧熔池熔煉爐爐頂料倉，經加料管連續加入爐內熔池進行處理，得到Fe/SiO₂≥1.4的爐渣，即為高鐵渣，該高鐵渣浮選后棄渣含銅＜0.3%。

作為本發明技術方案的進一步改進，上述燃料為塊煤，且通過調整入爐物料S/Cu比為1:1～1:1.17，控制高鐵渣溫度為1240～1270℃，以達到避免Fe₃O₄析出、減少爐結、降低渣含銅的目的。

本發明白銀銅富氧熔池熔煉工藝參數控制為富氧空氣氧濃度67～69%，氧礦比140～143Nm³/h，風壓0.21～0.22MPa。

白銀銅富氧熔池熔煉爐開風口數為20-22個。