[發(fā)明專(zhuān)利]一種車(chē)門(mén)導(dǎo)軌自動(dòng)沖切送料機(jī)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811069554.1
• 申請(qǐng)日: 2018-09-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109226436A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭建
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 嘉興敏實(shí)機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21D28/02
• 分類(lèi)號(hào): B21D28/02;B21D43/12;B21D43/00
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專(zhuān)利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 鮑英彬

本發(fā)明屬于汽車(chē)零部件技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種車(chē)門(mén)導(dǎo)軌自動(dòng)沖切送料機(jī)構(gòu)，包括輸送臺(tái)、導(dǎo)軌排序組件以及導(dǎo)軌送料組件，輸送臺(tái)上具有用于輸送待沖切車(chē)門(mén)導(dǎo)軌的輸送帶，導(dǎo)軌排序組件設(shè)置在輸送臺(tái)上，導(dǎo)軌排序組件用于對(duì)待沖切車(chē)門(mén)導(dǎo)軌進(jìn)行排序，導(dǎo)軌送料組件設(shè)置在輸送臺(tái)上的導(dǎo)軌排序組件旁并用于將排序后的單個(gè)車(chē)門(mén)導(dǎo)軌送入沖切機(jī)構(gòu)內(nèi)進(jìn)行沖切。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于在送料沖切機(jī)構(gòu)前進(jìn)行預(yù)排，可以保證送料位置的準(zhǔn)確性，整個(gè)導(dǎo)軌送料組件利用凸輪軸承隨動(dòng)器、連接桿、推塊以及軸承止動(dòng)銷(xiāo)可以使得推塊可以自由擺動(dòng)，送料穩(wěn)定性好，可以快速的將車(chē)門(mén)導(dǎo)軌送入到?jīng)_切模具內(nèi)，機(jī)械化程度高，工作效果高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車(chē)零部件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種車(chē)門(mén)導(dǎo)軌自動(dòng)沖切送料機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

為了適應(yīng)自動(dòng)化生產(chǎn)的需要，現(xiàn)有在生產(chǎn)車(chē)門(mén)導(dǎo)軌時(shí)都是全自動(dòng)化生產(chǎn)，這里由于車(chē)門(mén)導(dǎo)軌本身具有不規(guī)則的形狀，在將車(chē)門(mén)導(dǎo)軌自動(dòng)輸送到?jīng)_切機(jī)構(gòu)的過(guò)程中容易發(fā)生偏移，無(wú)法送料到位，還需要人工介入，這樣嚴(yán)重影響了自動(dòng)化沖切過(guò)程，在沖切完成后下料過(guò)程中抓取穩(wěn)定性差，無(wú)法實(shí)現(xiàn)順暢下料。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種高自動(dòng)化，送料穩(wěn)定性好，工作效果高的車(chē)門(mén)導(dǎo)軌自動(dòng)沖切送料機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種車(chē)門(mén)導(dǎo)軌自動(dòng)沖切送料機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括以下組件：

輸送臺(tái)，所述的輸送臺(tái)上具有用于輸送待沖切車(chē)門(mén)導(dǎo)軌的輸送帶；

導(dǎo)軌排序組件，所述的導(dǎo)軌排序組件設(shè)置在輸送臺(tái)上，導(dǎo)軌排序組件用于對(duì)待沖切車(chē)門(mén)導(dǎo)軌進(jìn)行排序；

導(dǎo)軌送料組件，所述的導(dǎo)軌送料組件設(shè)置在輸送臺(tái)上的導(dǎo)軌排序組件旁并用于將排序后的單個(gè)車(chē)門(mén)導(dǎo)軌送入沖切機(jī)構(gòu)內(nèi)進(jìn)行沖切。

在上述的一種車(chē)門(mén)導(dǎo)軌自動(dòng)沖切送料機(jī)構(gòu)中，所述的導(dǎo)軌排序組件包括有光纖支架，在光纖支架上還設(shè)置有導(dǎo)軌預(yù)排機(jī)構(gòu)以及導(dǎo)軌放行機(jī)構(gòu)，所述的導(dǎo)軌預(yù)排機(jī)構(gòu)設(shè)置在光纖支架的中間，導(dǎo)軌放行機(jī)構(gòu)設(shè)置在光纖支架的兩側(cè)。

這里本專(zhuān)利工作時(shí)首選通過(guò)輸送臺(tái)上的輸送帶將雜亂無(wú)序的車(chē)門(mén)導(dǎo)軌進(jìn)行輸送，這里光纖支架上具有感應(yīng)器，當(dāng)感應(yīng)器感應(yīng)到有車(chē)門(mén)導(dǎo)軌輸送過(guò)來(lái)后，這時(shí)導(dǎo)軌預(yù)排機(jī)構(gòu)就會(huì)阻擋住車(chē)門(mén)導(dǎo)軌使得車(chē)門(mén)導(dǎo)軌有序得到排列，然后導(dǎo)軌放行機(jī)構(gòu)再放行單根車(chē)門(mén)導(dǎo)軌，以供后續(xù)導(dǎo)軌送料組件進(jìn)行送入。

在上述的一種車(chē)門(mén)導(dǎo)軌自動(dòng)沖切送料機(jī)構(gòu)中，所述的導(dǎo)軌預(yù)排機(jī)構(gòu)包括預(yù)排氣缸以及預(yù)排限位桿，所述的預(yù)排氣缸與預(yù)排限位桿連接并帶動(dòng)預(yù)排限位桿上下運(yùn)動(dòng)，預(yù)排限位桿位于光纖支架的中間，所述的導(dǎo)軌放行機(jī)構(gòu)包括有放行氣缸、導(dǎo)向軸以及放行桿，放行桿位于光纖支架后端，所述的放行氣缸與放行桿連接，導(dǎo)向軸與放行桿連接并控制放行桿的運(yùn)動(dòng)方向，輸送帶輸送的待沖切的車(chē)門(mén)導(dǎo)軌在光纖支架的前端由預(yù)排限位桿進(jìn)行預(yù)排序后，再通過(guò)放行桿從光纖支架的后端放行單個(gè)待沖切車(chē)門(mén)導(dǎo)軌供導(dǎo)軌送料組件進(jìn)行送料。這里預(yù)排限位桿伸出后當(dāng)阻擋在光纖支架的中間下端，這樣就阻擋在輸送帶上的車(chē)門(mén)導(dǎo)軌繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，這樣就進(jìn)行預(yù)先位置排序，當(dāng)放行氣缸帶動(dòng)放行桿向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，這時(shí)就可以從預(yù)排的車(chē)門(mén)導(dǎo)軌放入一根車(chē)門(mén)導(dǎo)軌，這時(shí)由于經(jīng)過(guò)預(yù)排的車(chē)門(mén)導(dǎo)軌位置是進(jìn)行了預(yù)調(diào)節(jié)了，這樣可以保證后續(xù)送入的位置準(zhǔn)確性。

在上述的一種車(chē)門(mén)導(dǎo)軌自動(dòng)沖切送料機(jī)構(gòu)中，所述的導(dǎo)軌送料組件包括有推動(dòng)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向板、下底板、推入滑動(dòng)板、推動(dòng)滾動(dòng)機(jī)構(gòu)以及推動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的導(dǎo)向板設(shè)置在下底板上，所述的推入滑動(dòng)板通過(guò)推動(dòng)滾動(dòng)機(jī)構(gòu)滾動(dòng)配合在導(dǎo)向板上，推動(dòng)機(jī)構(gòu)鉸接連接在推入滑動(dòng)板上，推動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在導(dǎo)向板上并能夠帶動(dòng)推入滑動(dòng)板沿導(dǎo)向板來(lái)回運(yùn)動(dòng)。