[發明專利]一種應用于貨車料斗的遮雨裝置

在審

• 申請號: 201811069005.4
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN109263536A
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 吳國喜
• 申請（專利權）人: 吳國喜
• 主分類號: B60P7/04
• 分類號: B60P7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種應用于貨車料斗的遮雨裝置，其結構包括車頭、車架、料斗、遮雨裝置，遮雨裝置由機體、收放機構、吊桿、導向壓板、遮雨布、導向收卷機構、輔助收緊機構組成，利用遮雨布蓋住貨車上的泥土，避免泥土受到雨水的打濕，又或者因為塵土在風力、人為帶動及其他帶動飛揚而進入大氣的開放性污染源，而對于遮雨布的回收通過手搖桿驅動收放機構進行回收，避免特意爬上料斗頂端上去回收遮雨布，這樣有可能造成摔倒或者陷進泥土內，并且利用清理機構還能清理遮雨布下的垃圾。

技術領域

本發明涉及貨車領域，尤其是涉及到一種應用于貨車料斗的遮雨裝置。

背景技術

貨車分為兩種，一種是箱體式貨車，一種是料斗式貨車，而料斗式貨車的料斗是露天的，對于這種貨車在雨天運載泥土很容易造成泥土被水打濕，導致泥土流失造成公路被弄臟，或者導致泥土吸收大量的雨水，增加了貨車的重量，也增加了駕駛的危險性，而且對于這種貨車在晴天運載泥土會造成揚塵，導致空氣受到污染，而對于這種貨車現有技術一般是使用遮雨布來蓋住料斗，但是由于這種遮雨布在拉出來覆蓋時不方便，并且回收時還要特意爬上料斗上去回收，可能會造成摔倒或者陷進泥土內。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種應用于貨車料斗的遮雨裝置，其結構包括車頭、車架、料斗、遮雨裝置，所述的車架前端上安裝有車頭，所述的車架上設有料斗，所述的車架和料斗采用過盈配合，所述的遮雨裝置通過電焊焊接在料斗頂端上；

所述的遮雨裝置由機體、收放機構、吊桿、導向壓板、遮雨布、導向收卷機構、輔助收緊機構組成，所述的機體內部設有收放機構，所述的機體和收放機構活動連接，所述的機體內部頂端上安裝有吊桿，所述的吊桿底端通過電焊焊接有導向壓板，所述的收放機構上設有遮雨布，所述的收放機構和遮雨布采用間隙配合，所述的機體左側內壁上設有輔助收緊機構，所述的機體和輔助收緊機構活動連接，所述的機體內部底端上安裝有導向收卷機構。

作為本技術方案的進一步優化，所述的收放機構由手搖桿、轉軸、收卷滾筒、限位環組成，所述的收卷滾筒內部中間設有轉軸，所述的收卷滾筒和轉軸固定連接，所述的轉軸左端上設有手搖桿，所述的轉軸和手搖桿為一體化結構，所述的收卷滾筒左右兩端均安裝有環形限位環，所述的收卷滾筒和遮雨布相連接。

作為本技術方案的進一步優化，所述的轉軸還包括軸承圈，所述的軸承圈安裝在轉軸左右兩端上，并且轉軸與機體通過軸承圈相連接。

作為本技術方案的進一步優化，所述的導向收卷機構由折布板、支架、清理機構、滾珠組成，所述的支架左右兩端均設有折布板，所述的支架和折布板固定連接，所述的支架頂端上安裝有清理機構，所述的折布板上下兩面均設有滾珠，所述的滾珠嵌合在折布板表面上的凹槽上。

作為本技術方案的進一步優化，所述的清理機構由導輥、刮板、棘輪、棘爪組成，所述的導輥表面上安裝有兩個以上的刮板，所述的導輥兩端上均設有棘輪，所述的導輥和棘輪采用間隙配合，所述的棘輪上設有棘爪，所述的棘輪和棘爪活動連接。

作為本技術方案的進一步優化，所述的輔助收緊機構由彈簧、伸縮桿、壓緊板組成，所述的伸縮桿一端上設有壓緊板，所述的伸縮桿和壓緊板固定連接，所述的伸縮桿表面上設有彈簧，所述的伸縮桿和彈簧活動連接。

作為本技術方案的進一步優化，所述的手搖桿表面上設有防滑紋，增加手與手搖桿表面之間的摩擦阻力，避免手滑。

作為本技術方案的進一步優化，所述的遮雨布采用聚乙烯材質制作，具有抗曬、抗凍、抗老化、防腐蝕、輕便、易折疊耐用等特點。

作為本技術方案的進一步優化，所述的遮雨裝置的長度與料斗寬度一致。

有益效果