[發明專利]一種應用于貨車料斗的遮雨裝置

在審

• 申請號: 201811069005.4
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN109263536A
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 吳國喜
• 申請（專利權）人: 吳國喜
• 主分類號: B60P7/04
• 分類號: B60P7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種應用于貨車料斗的遮雨裝置，其結構包括車頭(1)、車架(2)、料斗(3)、遮雨裝置(4)，所述的車架(2)前端上安裝有車頭(1)，所述的車架(2)上設有料斗(3)，所述的車架(2)和料斗(3)采用過盈配合，所述的遮雨裝置(4)通過電焊焊接在料斗(3)頂端上，其特征在于：

所述的遮雨裝置(4)由機體(401)、收放機構(402)、吊桿(403)、導向壓板(404)、遮雨布(405)、導向收卷機構(406)、輔助收緊機構(407)組成，所述的機體(401)內部設有收放機構(402)，所述的機體(401)和收放機構(402)活動連接，所述的機體(401)內部頂端上安裝有吊桿(403)，所述的吊桿(403)底端通過電焊焊接有導向壓板(404)，所述的收放機構(402)上設有遮雨布(405)，所述的收放機構(402)和遮雨布(405)采用間隙配合，所述的機體(401)左側內壁上設有輔助收緊機構(407)，所述的機體(401)和輔助收緊機構(407)活動連接，所述的機體(401)內部底端上安裝有導向收卷機構(406)。

2.根據權利要求1所述的一種應用于貨車料斗的遮雨裝置，其特征在于：所述的收放機構(402)由手搖桿(4021)、轉軸(4022)、收卷滾筒(4023)、限位環(4024)組成，所述的收卷滾筒(4023)內部中間設有轉軸(4022)，所述的收卷滾筒(4023)和轉軸(4022)固定連接，所述的轉軸(4022)左端上設有手搖桿(4021)，所述的轉軸(4022)和手搖桿(4021)為一體化結構，所述的收卷滾筒(4023)左右兩端均安裝有環形限位環(4024)，所述的收卷滾筒(4023)和遮雨布(405)相連接。

3.根據權利要求2所述的一種應用于貨車料斗的遮雨裝置，其特征在于：所述的轉軸(4022)還包括軸承圈(4022a)，所述的軸承圈(4022a)安裝在轉軸(4022)左右兩端上，并且轉軸(4022)與機體(401)通過軸承圈(4022a)相連接。

4.根據權利要求1所述的一種應用于貨車料斗的遮雨裝置，其特征在于：所述的導向收卷機構(406)由折布板(4061)、支架(4062)、清理機構(4063)、滾珠(4064)組成，所述的支架(4062)左右兩端均設有折布板(4061)，所述的支架(4062)和折布板(4061)固定連接，所述的支架(4062)頂端上安裝有清理機構(4063)，所述的折布板(4061)上下兩面均設有滾珠(4064)，所述的滾珠(4064)嵌合在折布板(4061)表面上的凹槽上。

5.根據權利要求4所述的一種應用于貨車料斗的遮雨裝置，其特征在于：所述的清理機構(4063)由導輥(4063a)、刮板(4063b)、棘輪(4063c)、棘爪(4063d)組成，所述的導輥(4063a)表面上安裝有兩個以上的刮板(4063b)，所述的導輥(4063a)兩端上均設有棘輪(4063c)，所述的導輥(4063a)和棘輪(4063c)采用間隙配合，所述的棘輪(4063c)上設有棘爪(4063d)，所述的棘輪(4063c)和棘爪(4063d)活動連接。

6.根據權利要求1所述的一種應用于貨車料斗的遮雨裝置，其特征在于：所述的輔助收緊機構(407)由彈簧(4071)、伸縮桿(4072)、壓緊板(4073)組成，所述的伸縮桿(4072)一端上設有壓緊板(4073)，所述的伸縮桿(4072)和壓緊板(4073)固定連接，所述的伸縮桿(4072)表面上設有彈簧(4071)，所述的伸縮桿(4072)和彈簧(4071)活動連接。