[發(fā)明專利]一種主從控制系統(tǒng)、方法及蓄電池工程車制動機(jī)重聯(lián)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811068688.1
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN109204341B
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高曉明;方長征;狄軼鵬;吳世應(yīng);吳易航
• 申請（專利權(quán)）人: 中車株洲電力機(jī)車有限公司
• 主分類號: B61C17/12
• 分類號: B61C17/12;B60T7/12
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

1.一種主從控制系統(tǒng)，應(yīng)用于包含第一工程車和第二工程車的蓄電池工程車制動機(jī)重聯(lián)系統(tǒng)，其特征在于，包括：

設(shè)于所述第一工程車的第一機(jī)車控制器及設(shè)于所述第一工程車的司機(jī)室的第一強(qiáng)制主從開關(guān)和第一電鑰匙；

設(shè)于所述第二工程車的第二機(jī)車控制器及設(shè)于所述第二工程車的司機(jī)室的第二強(qiáng)制主從開關(guān)和第二電鑰匙；

所述第一機(jī)車控制器和所述第二機(jī)車控制器均用于在檢測到所屬工程車上的強(qiáng)制主從開關(guān)打到正常位后，根據(jù)所屬工程車的電鑰匙信號的電平狀態(tài)相應(yīng)確定所屬工程車的主從狀態(tài)，以相應(yīng)執(zhí)行主控程序或從控程序；當(dāng)檢測到所屬工程車上的強(qiáng)制主從開關(guān)打到強(qiáng)制從控位時，確定所屬工程車為從控機(jī)車，以執(zhí)行從控程序。

2.如權(quán)利要求1所述的主從控制系統(tǒng)，其特征在于，所述第一機(jī)車控制器和所述第二機(jī)車控制器還用于在檢測到所屬工程車上的強(qiáng)制主從開關(guān)打到強(qiáng)制從控位之后，在確定所屬工程車為從控機(jī)車之前，判斷所屬工程車的電鑰匙信號是否為高電平，若是，則當(dāng)檢測到所屬工程車上的制動控制器在重聯(lián)位、司控器在零位時，才確定所屬工程車為從控機(jī)車；若否，則直接確定所屬工程車為從控機(jī)車。

3.如權(quán)利要求2所述的主從控制系統(tǒng)，其特征在于，所述第一機(jī)車控制器和所述第二機(jī)車控制器還用于在所屬工程車上的強(qiáng)制主從開關(guān)打到強(qiáng)制從控位的情況下，當(dāng)檢測到所屬工程車上的制動控制器位置和/或司控器位置不符合位置要求時，控制所屬工程車懲罰制動。

4.如權(quán)利要求3所述的主從控制系統(tǒng)，其特征在于，該主從控制系統(tǒng)還包括：

與所述第一機(jī)車控制器連接的第一報警裝置及與所述第二機(jī)車控制器連接的第二報警裝置；

所述第一機(jī)車控制器和所述第二機(jī)車控制器還用于在控制所屬工程車懲罰制動的同時，控制與自身連接的報警裝置發(fā)出警報，以提醒司乘人員重配主從機(jī)車。

5.如權(quán)利要求4所述的主從控制系統(tǒng)，其特征在于，所述第一報警裝置和所述第二報警裝置均具體為設(shè)于所屬工程車的司機(jī)室的顯示屏；

則所述第一機(jī)車控制器和所述第二機(jī)車控制器具體用于在控制所屬工程車懲罰制動的同時，控制與自身連接的顯示屏顯示主從配置故障標(biāo)識，以提醒司乘人員重配主從機(jī)車。

6.如權(quán)利要求2-5任一項所述的主從控制系統(tǒng)，其特征在于，所述第一強(qiáng)制主從開關(guān)和所述第二強(qiáng)制主從開關(guān)均具體為按鈕式開關(guān)；

所述第一機(jī)車控制器和所述第二機(jī)車控制器均包括：

信號采集單元，用于采集所屬工程車的強(qiáng)制主從開關(guān)信號和電鑰匙信號；

開關(guān)位置判定單元，用于判斷所屬工程車的強(qiáng)制主從開關(guān)信號是否為高電平，若否，則確定所屬工程車上的強(qiáng)制主從開關(guān)打到正常位，并觸發(fā)正常控制單元；若是，則確定所屬工程車上的強(qiáng)制主從開關(guān)打到強(qiáng)制從控位，并觸發(fā)強(qiáng)制控制單元；

所述正常控制單元，用于判斷所屬工程車的電鑰匙信號是否為高電平，若是，則確定所屬工程車為主控機(jī)車，以執(zhí)行主控程序；若否，則確定所屬工程車為從控機(jī)車，以執(zhí)行從控程序；

所述強(qiáng)制控制單元，用于判斷所屬工程車的電鑰匙信號是否為高電平，若是，則當(dāng)檢測到所屬工程車上的制動控制器在重聯(lián)位、司控器在零位時，才確定所屬工程車為從控機(jī)車，以執(zhí)行從控程序；若否，則直接確定所屬工程車為從控機(jī)車，以執(zhí)行從控程序。

7.一種主從控制方法，其特征在于，應(yīng)用于如權(quán)利要求1-6任一項所述的主從控制系統(tǒng)中的第一機(jī)車控制器和第二機(jī)車控制器，包括：

在檢測到所屬工程車上的強(qiáng)制主從開關(guān)打到正常位之后，根據(jù)所屬工程車的電鑰匙信號的電平狀態(tài)相應(yīng)確定所屬工程車的主從狀態(tài)，以相應(yīng)執(zhí)行主控程序或從控程序；

當(dāng)檢測到所屬工程車上的強(qiáng)制主從開關(guān)打到強(qiáng)制從控位時，確定所屬工程車為從控機(jī)車，以執(zhí)行從控程序。