[發明專利]一種自動化支護的倉柵式半掛車車廂

有效

• 申請號: 201811068168.0
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN109018031B
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 詹哲品
• 申請（專利權）人: 山東梁山通亞汽車制造有限公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 陳建

本發明涉及一種自動化支護的倉柵式半掛車車廂，包括底座、車框擋板、支撐板、收卷裝置，所述的車框擋板安裝在底座的上端面上，支撐板的數量為二，支撐板前后對稱安裝在底座的上端面上，位于底座左側的收卷裝置前后對稱安裝在位于底座左側的車框擋板與位于底座左側的支撐板之間。本發明可以解決現有半掛車車廂不能達到對貨物邊碼放邊限位、碼放貨物產生的雜物將會對車廂內導軌產生阻礙、車廂的側門開合占地面積大等難題，可以實現對貨物邊碼放邊支護的功能。

技術領域

本發明涉及半掛車領域，特別涉及一種自動化支護的倉柵式半掛車車廂。

背景技術

半掛車在我們生活中有著普遍的使用，也給我們帶來了很多便捷。倉柵式半掛車載貨部位采用柵欄結構設計的半掛車，主要用于農副產品的運輸，倉柵式半掛車在車型及柵欄結構設計工藝結合用戶貨物類別，合理設計，滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結構簡單適用，拆卸方便，為用戶減少投資成本，創造更多利潤價值。

而在現有的技術中，不能達到對貨物邊碼放邊限位，降低了工作效率，碼放貨物產生的雜物將會對車廂內導軌產生阻礙，增加了工作人員清理的勞動強度，車廂的側門開合占地面積大，不利于工作人員卸裝貨物。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種自動化支護的倉柵式半掛車車廂，可以解決現有半掛車車廂不能達到對貨物邊碼放邊限位、碼放貨物產生的雜物將會對車廂內導軌產生阻礙、車廂的側門開合占地面積大等難題；可以實現對貨物邊碼放邊支護的功能，具有半掛車車廂能達到對貨物邊碼放邊限位、碼放貨物產生的雜物將不會對車廂內導軌產生阻礙、車廂的側門開合占地面積小等優點。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案，一種自動化支護的倉柵式半掛車車廂，包括底座、車框擋板、支撐板、收卷裝置，所述的車框擋板安裝在底座的上端面上，支撐板的數量為二，支撐板前后對稱安裝在底座的上端面上，位于底座左側的收卷裝置前后對稱安裝在位于底座左側的車框擋板與位于底座左側的支撐板之間，位于底座中部的收卷裝置安裝在位于底座中部的支撐板上，位于底座右側的收卷裝置前后對稱安裝在位于底座右側的車框擋板與位于底座右側的支撐板之間。

所述的收卷裝置包括收卷簾、收卷電機、收卷轉軸、收卷輥、掛鉤、連接栓、收卷電動滑塊、防卡機構、鎖緊扣、限位輥、收卷凹槽，所述的收卷電機通過電機座安裝在位于底座左側的車框擋板下端內側面上，收卷電機的輸出軸通過聯軸器與收卷轉軸的左端相連接，收卷轉軸的右端通過軸承與位于底座左側的支撐板下端左側面相連接，收卷轉軸的中部上安裝有收卷輥，收卷輥與收卷簾固定連接，限位輥的左端安裝在位于底座左側的車框擋板左端內側面上，限位輥的右端安裝在位于底座左側的支撐板下端的左側面上，位于底座左側的車框擋板右端內側面上設置有收卷凹槽，收卷電動滑塊安裝在收卷凹槽內側，收卷電動滑塊上下兩端弧形結構，防卡機構對稱安裝在收卷凹槽的側面上，收卷簾的外端兩側通過連接栓與收卷電動滑塊的外端相連接，收卷電動滑塊的外側面上安裝有掛鉤，鎖緊扣對稱安裝在支撐板的上端下側面上，鎖緊扣的位置與掛鉤的位置一一對應，具體工作時，當車廂內貨物堆積到達一定高度時，收卷電機會工作，使得收卷輥上放出足夠尺寸的收卷簾，收卷電動滑塊將帶動收卷簾向車廂頂部運動，限位輥對收卷簾起到了限位和平整的作用，使得收卷簾在被收卷電動滑塊帶動之前不會出現褶皺的現象，當收卷電動滑塊帶動收卷簾到達車廂頂部時，收卷電動滑塊上的掛鉤將達到鎖緊扣內部的位置，使得收卷簾在半掛車運輸過程中減小了脫落的機率，提高了半掛車運輸的安全性。