[發明專利]一種駕駛位設施調節方法和系統

在審

• 申請號: 201811068093.6
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN109177822A
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 王昆
• 申請（專利權）人: 戴姆勒股份公司
• 主分類號: B60N2/02
• 分類號: B60N2/02;B60R16/037
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;殷玲

本發明涉及汽車技術領域，公開了一種駕駛位設施調節方法和系統，該方法包括：獲取駕駛員的實時體重數據；檢測所述實時體重數據與已存儲的體重數據的差值是否超出預設的體重差范圍；當檢測到所述實時體重數據與所述已存儲的體重數據的差值超出所述預設的體重差范圍時，根據所述實時體重數據調節駕駛位設施。本發明方案改善了汽車駕駛的安全性、操控便利性和舒適性。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，具體地說，涉及一種駕駛位設施調節方法和系統。

背景技術

為了提升汽車駕駛的安全性、便利性和舒適性，駕駛員進入車輛后首先需要調整與駕駛位有關的諸多設備，比如座椅、方向盤、后視鏡等。目前常見的調整方式主要是根據駕駛員的個人習慣和喜好來進行。這種方式過于依賴個人的經驗，不夠科學，在實際情況下會導致許多駕駛員難以準確的將設備調整到最佳狀態，從而不利于駕駛舒適性和行車安全。在交通事故的情況下，不合理的座椅、方向盤的設置方式還會對車內人員造成二次傷害。

發明內容

為了克服上述技術問題，本發明提供了一種駕駛位設施調節方法和系統，改善了汽車駕駛的安全性、操控便利性和舒適性。

為了實現上述目的，一方面，本發明提供了一種駕駛位設施調節方法，包括：

獲取駕駛員的實時體重數據；

檢測所述實時體重數據與已存儲的體重數據的差值是否超出預設的體重差范圍；

當檢測到所述實時體重數據與所述已存儲的體重數據的差值超出所述預設的體重差范圍時，根據所述實時體重數據調節駕駛位設施。

在本發明的一種可選的實施方式中，所述方法還包括：

提示駕駛員輸入本人身體數據；所述本人身體數據包括身高范圍；

獲取所述駕駛員輸入的所述本人身體數據；或者

掃描所述駕駛員并采集所述駕駛員的本人身體數據；

當檢測到所述實時體重數據與所述已存儲的體重數據的差值超出所述預設的體重差范圍時，根據所述實時體重數據調節駕駛位設施，具體包括：

當檢測到所述實時體重數據與所述已存儲的體重數據的差值超出所述預設的體重差范圍時，根據所述本人身體數據和所述實時體重數據調節所述駕駛位設施。

在本發明的一種可選的實施方式中，所述本人身體數據還包括：

身高數值、臂長數值和/或腿長數值。

在本發明的一種可選的實施方式中，在獲取駕駛員的實時體重數據前，所述方法還包括：

提示所述駕駛員發聲；或提示所述駕駛員輸入指紋；或提示所述駕駛員輸入其人臉數據；

獲取所述駕駛員的聲音；或獲取所述駕駛員的指紋；或獲取所述駕駛員的人臉數據；

判斷所述駕駛員的聲音是否與已存儲的聲音相同，以使得當所述駕駛員的聲音與所述已存儲的聲音相同時獲取駕駛員的實時體重數據；或判斷所述駕駛員的指紋是否與已存儲的指紋相同，以使得當所述駕駛員的指紋與所述已存儲的指紋相同時獲取駕駛員的實時體重數據；或判斷所述駕駛員的人臉數據是否與已存儲的人臉數據相同，以使得當所述駕駛員的人臉數據與所述已存儲的人臉數據相同時獲取駕駛員的實時體重數據。

在本發明的一種可選的實施方式中，所述方法還包括：

獲取所述駕駛員的膝部與方向盤靠近駕駛員一側部位的距離和所述駕駛員的膝部與膝前車內板的距離；

檢測所述駕駛員的膝部與方向盤靠近駕駛員一側部位的距離或所述駕駛員的膝部與膝前車內板的距離是否小于安全距離門限；

當小于所述安全距離門限時，停止調節所述駕駛位設施。