[發明專利]具有外手柄單元的車門及用于裝配外手柄單元的方法

在審

• 申請號: 201811066315.0
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN109629934A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 揚·海杜克;于爾根·約斯;馬丁·林德邁爾;伯恩德·賴芬貝格;米夏埃爾·萊茵
• 申請（專利權）人: 胡夫·許爾斯貝克和福斯特有限及兩合公司
• 主分類號: E05B79/06
• 分類號: E05B79/06;E05B85/10;F16B5/12
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 李驥;車文

本發明涉及具有外手柄單元的車門及用于裝配外手柄單元的方法。對于具有外手柄單元(10)的機動車車門(18)，外手柄單元包括承載部件(14)和手柄弓形件(12)，在承載部件(14)的周長上具有多個補償元件(16)，并且在白車身門(18)內側具有包含多個固定部位的固定板(20)，其中，這些補償元件(16)被構造成借助待旋入的固定螺栓不僅能夠實現在Y方向上的補償運動而且通過浮動式的支承還能夠實現在X方向和Z方向上的補償。

技術領域

本發明涉及一種具有外手柄單元的用于機動車的車門，外手柄單元包括承載部件和手柄弓形件，其中，承載部件能夠從內部固定在白車身門上，并且白車身門具有用于手柄弓形件的缺口，其中，在承載部件與白車身門之間設置有用于在三個軸線上進行公差補償的補償元件。此外，本發明還涉及裝配方法以及設有這種車門的機動車。

背景技術

由DE 10 2015 209 851 A1公知有一種具有外手柄單元的車門。此外，由DE 102012 221 228 A1公知有一種用于兩個彼此有間距地固定的構件的補償元件。

迄今為止，外手柄單元以兩個工作步驟被緊固在車門上。承載部件連同門鎖一起從門內側緊固。接著，從外部裝配手柄弓形件，其中，由于制造公差在制造承載部件時后續地還需要進行補償公差，尤其地這是因為手柄弓形件具有較小的環繞間隙地被裝配在白車身門的缺口中并且因而可以得到已經較小的間隙偏差。因而需要沿X、Y和Z方向進行公差補償(X方向是行駛方向，Y方向水平橫向于X方向，Z方向是豎直方向)并且需要相應的裝配時間。

發明內容

本發明任務是，簡化外手柄單元在車門上的裝配。

本發明由獨立權利要求的特征得到。有利改進方式和設計方案是從屬權利要求的主題。

該任務在車門方面通過如下方式解決，即，在承載部件的邊緣上布置有多個補償元件，此外，在內側，在白車身門上通過用于手柄弓形件的缺口以及多個設有內螺紋且與補償元件對齊的固定部位安設固定板，其中，這些補償元件被構造成借助待旋入的固定螺栓不僅能夠實現在車門的Y方向上的補償運動而且通過浮動式的支承還能夠實現在X和Z方向上的補償。

在用于外手柄單元在車門上的裝配方法方面，該任務通過如下方法步驟解決：

-外手柄單元以手柄弓形件從門內側穿插過固定板中的和白車身門中的缺口直至該外手柄單元碰觸白車身門，

-將取向型板從車門外側引入到手柄弓形件與車門襯面中的缺口的邊緣之間的間隙中，

-將補償元件的固定螺栓與固定板上的內螺紋嵌接，

-擰緊固定螺栓。

這些構造方案可以實現完整的外手柄單元以已經裝配好的手柄弓形件在一個工步中從車門內側進行固定并且同時在此可以執行在所有三個軸線(X、Y、Z)上的公差補償。因而簡化了對外手柄單元的裝配。

白車身門為此僅需配備用于補償元件的具有內螺紋的固定板，這在車門制造中進行。在此，內螺紋可以(通過板材變形)成形或焊接在固定板上。

在Y方向上，通過外手柄單元抵靠在白車身門上實現了限定的定位，通過調整補償元件的固定螺栓不僅通過如下方式獲得了承載部件在全部三個方向上的公差補償，即，將補償元件浮動式地安設在承載部件上，其中，而且通過手柄弓形件側的取向型板還確保了手柄弓形件與外襯面中的缺口之間的恒定的環形間隙。

根據本發明有利改進方案，設置有三個或四個補償元件。用于外手柄單元的三個補償元件，即緊固點通常已足夠。