[發明專利]一種可定制的電動汽車模擬發聲方法有效
| 申請號： | 201811065351.5 | 申請日： | 2018-09-12 |
| 公開（公告）號： | CN109177901B | 公開（公告）日： | 2020-07-24 |
| 發明（設計）人： | 劉昌毅;虞安波 | 申請（專利權）人： | 會聽聲學科技（北京）有限公司 |
| 主分類號： | B60R16/037 | 分類號： | B60R16/037 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 王文紅 |
| 地址： | 100000 北京市海淀區清*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 定制 電動汽車 模擬 發聲 方法 | ||
1.一種可定制的電動汽車模擬發聲方法，其特征在于，包括：
基于待模擬聲音和當前電動汽車油門開度與電機轉速設計一系列帶通濾波器；
利用所述一系列帶通濾波器對白噪聲序列進行濾波，基于濾波結果得到第一音頻信號；
利用低通濾波器對所述第一音頻信號進行濾波，得到第二音頻信號；
獲取環境噪聲，并基于環境噪聲對所述第二音頻信號進行增益調節，得到第三音頻信號；
所述基于待模擬聲音和當前電動汽車油門開度與電機轉速設計一系列帶通濾波器，包括：
確定所述待模擬聲音的類型；
基于所述模擬聲音的類型和所述當前電動汽車油門開度與電機轉速，從聲音特性參數庫中確定所述待模擬聲音在各階次聲音的中心頻率、品質因數以及權重；
根據所述各階次聲音的中心頻率和品質因素，設計一系列帶通濾波器。
2.根據權利要求1所述的可定制的電動汽車模擬發聲方法，其特征在于，所述聲音特性參數庫包括不同品牌的傳統汽車在不同的油門開度與電機轉速下，發出的聲音分別對應的各階次聲音的中心頻率、品質因素以及權重。
3.根據權利要求1所述的可定制的電動汽車模擬發聲方法，其特征在于，所述利用所述一系列帶通濾波器對白噪聲序列進行濾波，基于濾波結果得到第一音頻信號，包括：
利用所述一系列帶通濾波器對白噪聲序列進行濾波，得到一系列音頻信號；
所述一系列音頻信號按照所述權重疊加，得到第一音頻信號。
4.根據權利要求1所述的可定制的電動汽車模擬發聲方法，其特征在于，所述低通濾波器的截止頻率通過待模擬聲音的基頻確定。
5.根據權利要求1所述的可定制的電動汽車模擬發聲方法，其特征在于，所述獲取環境噪聲，并基于環境噪聲對第二音頻信號進行增益調節，得到第三音頻信號，包括：
分別獲取總噪聲信號和電動汽車發出的聲音信號；
基于所述總噪聲信號和電動汽車發出的聲音信號，確定環境噪聲信號；
基于環境噪聲信號對第二音頻信號進行增益調節，使得第二音頻信號比環境噪聲信號大6dB，并得到第三音頻信號。
6.根據權利要求5所述的可定制的電動汽車模擬發聲方法，其特征在于，所述基于所述總噪聲信號和電動汽車發出的聲音信號，確定環境噪聲信號，包括：
獲取電動汽車發聲處到聲檢測處的聲傳播特性的傳遞函數；
基于所述總噪聲信號、電動汽車發出的聲音信號以及所述電動汽車發聲處到聲檢測處的聲傳播特性的傳遞函數，確定環境噪聲信號。
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