[發(fā)明專利]半潛式LNG換裝船及船用LNG裝船應(yīng)用方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811064638.6
• 申請(qǐng)日: 2018-09-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109110049A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚智衡;姚奉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 宜昌東江造船有限公司
• 主分類號(hào): B63B3/14
• 分類號(hào): B63B3/14;B63B25/22;B63B27/16
• 代理公司: 宜昌市慧宜專利商標(biāo)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42226
• 代理人: 彭婭

1.一種半潛式LNG換裝船，其特征是：船體的橫截面為框形結(jié)構(gòu)，框形結(jié)構(gòu)的中間構(gòu)成容納船駛?cè)氲目臻g，在船體的頂部設(shè)有起重裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半潛式LNG換裝船，其特征是：在船體的底部，多個(gè)壓載水倉(cāng)（109）構(gòu)成框形結(jié)構(gòu)的底部，壓載水倉(cāng)（109）的頂部為浮箱甲板（115），在壓載水倉(cāng)（109）附近還設(shè)有泵房（110）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半潛式LNG換裝船，其特征是：在船體的兩側(cè)設(shè)有支撐架（101），所述的支撐架（101）上設(shè)有沿船體長(zhǎng)度方向的支撐梁（102），行走梁（114）安裝在支撐梁（102）上，并可沿著支撐梁（102）的長(zhǎng)度方向行走，起吊小車（104）安裝在行走梁（114）上，并可沿著行走梁（114）的長(zhǎng)度方向行走。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種半潛式LNG換裝船，其特征是：支撐架（101）的頂部設(shè)有多個(gè)頂聯(lián)結(jié)梁（112），頂聯(lián)結(jié)梁（112）將兩側(cè)的支撐架（101）連接在一起；

所述的支撐架（101）設(shè)有多個(gè)立柱（103），立柱（103）上設(shè)有牛腿支撐部（1031），支撐梁（102）固設(shè)在牛腿支撐部（1031）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半潛式LNG換裝船，其特征是：在船體的兩側(cè)設(shè)有支撐架（101），在支撐架（101）的內(nèi)側(cè)設(shè)有用于堆碼LNG罐式集裝箱（4）的堆碼空間（117）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種半潛式LNG換裝船，其特征是：在堆碼空間（117）的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)舷（113），內(nèi)舷（113）的高度高于進(jìn)入的船的船舷。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種半潛式LNG換裝船，其特征是：在船體的底部，多個(gè)壓載水倉(cāng)（109）構(gòu)成框形結(jié)構(gòu)的底部，壓載水倉(cāng)（109）的頂部為浮箱甲板（115），堆碼空間（117）位于浮箱甲板（115）；

浮箱甲板（115）之上還依次設(shè)有安全甲板（1053）、船員甲板（1052）和頂棚甲板（1051），安全甲板（1053）位于水位線（7）之上；

在船體的兩端設(shè)有錨鏈筒（106）；

在船體主甲板（105）的至少一端設(shè)有可折疊的廊橋（116）。

8.一種采用權(quán)利要求1~7任一項(xiàng)所述的半潛式LNG換裝船的船用LNG裝船應(yīng)用方法，其特征是：沿江河布置多個(gè)半潛式LNG換裝船（1），使半潛式LNG換裝船（1）的浮箱甲板（115）位于水位線（7）以下，采用LNG罐式集裝箱（4）作為燃料的船或者集裝箱船駛?cè)氲桨霛撌絃NG換裝船（1）的框形結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)空間內(nèi)，利用半潛式LNG換裝船（1）頂部的起重裝置，為L(zhǎng)NG燃料船更換LNG罐式集裝箱（4），或者從集裝箱船裝卸LNG罐式集裝箱（4）。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種船用LNG裝船應(yīng)用方法，其特征是：還設(shè)有多個(gè)自航式LNG罐式集裝箱換裝船（2），自航式LNG罐式集裝箱換裝船（2）設(shè)有用于容納LNG罐式集裝箱的貨艙，用于與半潛式LNG換裝船（1）裝卸LNG罐式集裝箱（4）；

在自航式LNG罐式集裝箱換裝船（2）的貨艙還設(shè)有多個(gè)LNG罐式集裝箱艙（5），LNG罐式集裝箱（4）裝載在LNG罐式集裝箱艙（5），艙內(nèi)的LNG罐式集裝箱（4）通過(guò)管路系統(tǒng)與動(dòng)力裝置（6）的內(nèi)燃機(jī)連接；

在自航式LNG罐式集裝箱換裝船（2）的船體上固設(shè)有沿船體長(zhǎng)度方向的天軌（21），天軌（21）的一端設(shè)有天軌端頭延伸部（22），天軌端頭延伸部（22）的水平面投影延伸至船體的端頭之外，在天軌（21）上設(shè)有沿著天軌（21）行走的縱向行走大車（23），縱向行走大車（23）上設(shè)有橫向行走小車（24），橫向行走小車（24）上設(shè)有起吊裝置，用于以首尾相接的方式將LNG罐式集裝箱（4）吊裝至應(yīng)用LNG罐式集裝箱（4）作為燃料容器的船上。

10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的一種船用LNG裝船應(yīng)用方法，其特征是：還設(shè)有LNG罐式集裝箱船（3），LNG罐式集裝箱船（3）設(shè)有用于容納LNG罐式集裝箱（4）的貨艙，用于與半潛式LNG換裝船（1）裝卸LNG罐式集裝箱（4）；

貨艙還設(shè)有多個(gè)LNG罐式集裝箱艙（5），LNG罐式集裝箱（4）裝載在LNG罐式集裝箱艙（5），艙內(nèi)的LNG罐式集裝箱（4）通過(guò)管路系統(tǒng)與動(dòng)力裝置（6）的內(nèi)燃機(jī)連接；

LNG罐式集裝箱（4）裝載在燃料艙（5）內(nèi)，LNG罐式集裝箱（4）通過(guò)管路系統(tǒng)與動(dòng)力裝置（6）的內(nèi)燃機(jī)連接。